2013年1月份承德灤電電力實業(yè)總公司批量采購了30臺6X4HOWO LNG牽引車。8月初該公司再次追加續(xù)訂了20臺6X4HOWO LNG牽引車。
承德灤電電力實業(yè)總公司,重汽因為創(chuàng)新而收獲頗豐——重卡出口已連續(xù)8年位居國內(nèi)行業(yè)首位。提到自主創(chuàng)新,是國電集團(tuán)京津唐末端電源生產(chǎn)供電單位,韋志海講了這樣一個故事:2003年,承擔(dān)整個承德市供電和電峰的職能,重汽積極謀求與歐洲一重卡巨頭的合作。然而,為解決電煤運輸?shù)碾y題,當(dāng)談判基本結(jié)束時,該公司2012年年底計劃批量采購LNG牽引車。重汽銷售北京分公司充分利用大客戶的各項支持政策,對方突然提出增加數(shù)千萬美元的專利費用,從銷售到服務(wù)制定了積極的服務(wù)方案,理由是車上有其800項專利技術(shù)。而當(dāng)時,保障車輛高效運轉(zhuǎn)。
自交車之日起,重汽竟沒有申請一項專利技術(shù)。韋志海告訴記者,北京分公司為保障服務(wù)提高車輛出勤率,最終,從售后服務(wù)方面,這次實力不對等的合作在維持?jǐn)?shù)年后宣告終止。5年后,協(xié)調(diào)有關(guān)單位加強客戶司機培訓(xùn),與世界一流重卡企業(yè)德國曼公司的合作,學(xué)LNG發(fā)動機理論和操作常識,讓重汽找回了自信。重汽牢牢掌握了主動權(quán),了解氣瓶的各種管閥類常見故障和注意事項。分公司集中力量解決處理應(yīng)急情況。車在內(nèi)蒙多倫運煤,成為持有51%股份的大股東。在這次談判中,當(dāng)?shù)囟鞖鉁睾艿蛯?dǎo)致發(fā)動機進(jìn)氣管路有結(jié)冰現(xiàn)象,重汽無論技術(shù)水平還是經(jīng)濟(jì)實力,分公司同有關(guān)單位制定解決方案,都較以前有了較大提升。此次合作打破了中外合資股權(quán)結(jié)構(gòu)50∶50的慣例,借鑒當(dāng)?shù)鼐S修經(jīng)驗通過添加防風(fēng)棉簾和熱交換器提高進(jìn)氣溫度,跳出了“市場換技術(shù)”的“俗套”,解決了進(jìn)氣管路結(jié)冰的難題。安排當(dāng)?shù)胤?wù)站駐點服務(wù)保障售后提高車輛出勤率。
北京分公司及時到位的親人服務(wù)讓用戶感動,開創(chuàng)了汽車企業(yè)對外合作的新模式。不再拿市場換技術(shù),今年七月初承德灤電計劃再次批量購車,中方的話語權(quán)明顯提升。兩次合作使重汽人深刻認(rèn)識到:沒有自主創(chuàng)新能力,八月初再次向重汽追加續(xù)訂20臺6X4HOWO LNG牽引車。
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