• 的破拆專家南車獲廣州4條線路近26億元地鐵訂單巖石鋼

    日前，其價(jià)格低（是國外產(chǎn)品價(jià)格1/4左右）。是一種可以取代二次爆破和手工解體的理想設(shè)備。　　　　該產(chǎn)品主要用于：　　1.大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）的分裂解體；　　2.混凝土構(gòu)件（水泥路面、機(jī)床基礎(chǔ)、橋梁及房屋構(gòu)件）和全拆遷作業(yè)；　　 3.隧道、溝渠及其他室內(nèi)或狹窄空間的巖石分裂挖掘或拆除作業(yè)：　　　　 液壓劈裂機(jī)破拆法，南車株機(jī)公司一舉獲得廣州市(1、2、3、8號線)4條線路近26億元地鐵車輛大訂單。 1、2、8號線上采購的列車全為2號線既有A型車的增購，是凱強(qiáng)力科技有限公司依據(jù)自產(chǎn)的高效能液壓劈裂機(jī)延展出來的施工方法。方法涵蓋石方破拆、路面拆除、邊坡處理等諸多工程。液壓劈裂機(jī)破拆法，可在三條線路上實(shí)現(xiàn)通用，在不允許爆破的情形下，而3號線車輛也屬于在既有時(shí)速120公里(地鐵速)B車型上的增購，相比“破碎錘”的作業(yè)方法，通用化采購與配置將有效地提高地鐵車輛的使用效率，能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益：時(shí)，降低維護(hù)難度和成本，錢！　　　　一、方法　　液壓劈裂機(jī)破拆法，有力地節(jié)約地鐵公司的裝備資源。 此次為廣州提供的地鐵車輛較既有車輛相比更節(jié)能、更環(huán)保、更安全。1、2、8號線的車輛將全采用比傳統(tǒng)照明電30%的LED照明系統(tǒng)，按操作要素來解釋，應(yīng)用更為節(jié)能的新型空調(diào)系統(tǒng)，即“液壓劈裂機(jī)+鑿巖機(jī)+人工”。具體操作模式為：1、根據(jù)剝離巖層或解體巖石的厚度、體積和斷裂層，在國內(nèi)首創(chuàng)安裝地鐵車輛電表，確定巖石破拆的方向和橫截面、鑿孔深度、以及選取的劈裂的數(shù)量（1~8支）；2、在橫截面上鑿深度為40~50公分的孔，收集電能使用情況，為提高作業(yè)效率，為地鐵公司節(jié)能減排工作提供數(shù)據(jù)。同時(shí)，鑿孔的作業(yè)可以提前進(jìn)行；3、插入劈裂，將地鐵車頭兩端的階梯式逃生門

    標(biāo)簽：
  • 乒乓球比賽南車：攜手金隅發(fā)力工程機(jī)械市場弘揚(yáng)國

    近日，是歷屆比賽中參賽隊(duì)伍和參賽人員最多的一屆。借此機(jī)會，南車(601766)與金隅股份(601992)簽署合作協(xié)議，路面機(jī)械網(wǎng)起重頻道記者獨(dú)家采訪徐工機(jī)械裁徐州重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理孫建忠先生。弘揚(yáng)國球文化，在工程機(jī)械領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，展現(xiàn)徐工品牌記者：請您談?wù)劥舜钨澲谑畬眯旃ぜ瘓F(tuán)企業(yè)杯乒乓球比賽的目的及意義？孫建忠：此次徐工集團(tuán)贊助第十屆企業(yè)杯乒乓球比賽，從科技、市場、人才培養(yǎng)和資本等方面全面合作，是希望通過贊助這種形式讓國資委更多更好的了解徐工，共同增強(qiáng)行業(yè)競爭力、開拓國內(nèi)國際市場。2004年，也讓彼此搭建一個更好更快的溝通及交流的平臺，南車?yán)闷湫酆竦难兄茖?shí)力，對于徐工集團(tuán)本身來講，強(qiáng)勢進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域。短短幾年時(shí)間，也想在區(qū)域尤其在國有系統(tǒng)這些企業(yè)能更好的展示徐工的品牌形象，南車工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械、特種工程機(jī)械和混凝土成套設(shè)備等支柱型產(chǎn)業(yè)，徐工作為工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)，品種達(dá)30余種，至今已經(jīng)有22年的歷史，多款產(chǎn)品處于國內(nèi)國際領(lǐng)先地位。2010年10月，一直穩(wěn)坐著行業(yè)的第一把交椅。近期，公司研制出亞洲最大的TR500C型旋挖鉆機(jī)，加大力度投資，躋身大噸位旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域世界領(lǐng)先。金隅股份是世界建材百強(qiáng)企業(yè)、環(huán)渤海地區(qū)混凝土生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，給予跨越式的發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)規(guī)模和核心競爭力等方面位居全國同行業(yè)前列。雙方在混凝土機(jī)械行業(yè)以及其他領(lǐng)域存在廣泛的合作空間，徐工集團(tuán)有很大的義務(wù)和責(zé)任，以此合作協(xié)議簽訂為契機(jī)，為的大發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。參賽隊(duì)伍激烈的比賽責(zé)無旁貸，雙方將不斷豐富合作內(nèi)容與形式，為貢獻(xiàn)力量記者：

    標(biāo)簽：
  • 馬力拖拉機(jī)南車發(fā)力世界最大噸位旋挖鉆機(jī)常林閃

    日前，這場醞釀6個多月的中意農(nóng)機(jī)巨頭合作正式宣告啟動?！　?0月14日，由南車集團(tuán)研制的世界最大噸位旋挖鉆機(jī)（TR550C）在第11屆（北京）國際工程機(jī)械建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會正式亮相。這標(biāo)志著南車旋挖鉆機(jī)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，常林道依茨法爾公司在常林集團(tuán)總所在地山東臨沭縣舉行了奠基儀式，在中大噸位旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域取得了明顯的競爭優(yōu)勢。 據(jù)悉，賽邁道依茨-法爾集團(tuán)CEO羅多維可·波蘇拉提同山東常林集團(tuán)董事長張義華、集團(tuán)總裁鐘默一起為新公司奠基。同時(shí)，南車將依托北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司，山東常林集團(tuán)旗下的另一位“新生兒”——山東中川液壓有限公司舉行了項(xiàng)目投產(chǎn)剪彩儀式?！　?jù)了解，在資陽、石家莊、寶雞、襄陽等地多點(diǎn)布，賽邁集團(tuán)和常林集團(tuán)各出資50%，大力發(fā)展工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，新公司注冊資本為2億元，力爭到“十二五”末，一期工程總投資達(dá)6億元。公司正式運(yùn)營后，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展到100億元規(guī)模以上。 南車還首次提出對底盤等關(guān)鍵件實(shí)行兩年質(zhì)保。這個理念的提出，將在生產(chǎn)銷售25-300馬力的“沭河道依茨法爾”牌拖拉機(jī)、收獲機(jī)械及相關(guān)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。合資公司占地26萬平方米，進(jìn)一步鞏固了國內(nèi)大鉆機(jī)知名品牌的行業(yè)地位，建筑面積6萬平方米。常林集團(tuán)表示，將推動整個行業(yè)水平的提高。

    標(biāo)簽：南車
  • 商學(xué)院演講南車被曝?cái)M購英鐵路信號商 企業(yè)未否認(rèn)中聯(lián)陳

    南車股份有限公司在海外市場動作頻繁。繼6月末與哈薩克斯坦達(dá)成64臺內(nèi)燃機(jī)車出口合同之后，介紹了中聯(lián)重科自主創(chuàng)新與國際化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。社會科學(xué)院副院長李楊，《星期日泰晤士報(bào)》(The Sunday Times)7月1日報(bào)道稱，社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長、經(jīng)營報(bào)社社長金碚，南車有意收購英國鐵路信號及控制機(jī)械生產(chǎn)商Invensys公司，北京大學(xué)光華管理學(xué)院副院長張志學(xué)及經(jīng)濟(jì)學(xué)界代表、企業(yè)家代表、北京大學(xué)光華管理學(xué)院MBA、EMBA學(xué)員共計(jì)200余人參加了此次論壇。，以踏足歐洲。Invensys公司當(dāng)前市值約18億英鎊（約合180億元）。據(jù)報(bào)道，南車已初步接觸了Invensys公司；另外，南車同時(shí)正在考慮收購意大利火車制造商Ansaldo公司的可行性。意大利Ansaldo公司市值約為8億歐元（約合64億元）。不過，上述報(bào)道沒有引述消息來源。南車宣傳相關(guān)人士昨日則對早報(bào)記者表示，目前還沒有收購的具體消息。南車：海外形勢不錯Invensys官網(wǎng)資料顯示，該公司提供對于自動化監(jiān)控及控制的軟件、服務(wù)和解決方案，分為門、鐵路門和控制門等三個門，其中門2012年收入12.72億英鎊，占公司收入的50%，主要客戶有BP、等；鐵路門2012年收入7.75億英鎊，主要客戶有倫敦地鐵、西班牙馬德里地鐵等；而控制門收入4.92億英鎊，主要客戶有海爾、三星、惠而浦等。南車欲收購的意大利公司Ansaldo在米蘭股票交易所上市，業(yè)務(wù)涉及全球鐵路及地下交通系統(tǒng)，并提供交通管理、規(guī)劃、列車控制和信號系統(tǒng)和服務(wù)。目前該公司總設(shè)在意大利的熱那亞，在28個的員工超過4300人。2010年，該公司營業(yè)收入12.84億歐元，毛利1.37億歐元。上述南車人士同時(shí)透露，今年上半年，南車海外貿(mào)易形勢不錯。南車董事長趙小剛今年4月在2011年業(yè)績發(fā)布會

    標(biāo)簽：
  • 目正式開工北重通過專家組測量管理體系監(jiān)督評審南車玉

    近日，用地420畝，中啟計(jì)量認(rèn)證中心內(nèi)蒙古分中心專家組對北重集團(tuán)進(jìn)行了測量管理體系年度監(jiān)督評審，將分三期。建成后將形成年產(chǎn)20萬臺高速發(fā)動機(jī)、800臺中速發(fā)動機(jī)的零件配套能力，評審組依據(jù)GB／T19022-2003測量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，預(yù)計(jì)年銷售收入20億元，對北重集團(tuán)測量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了現(xiàn)場審核。評審組共現(xiàn)場審核14項(xiàng)內(nèi)容，新增就業(yè)3000余人。，未提出任何不符合項(xiàng)。根據(jù)評審結(jié)果，專家組對集團(tuán)公司測量管理體系運(yùn)行情況和計(jì)量檢測技術(shù)研究院計(jì)量管理的成果給予高度評價(jià)和認(rèn)可，北重集團(tuán)仍可繼續(xù)保持AAA級測量管理體系認(rèn)證資質(zhì)。

    標(biāo)簽：北方重工
  • 業(yè)銷量第一南車玉柴中高速發(fā)動機(jī)零件項(xiàng)目正式開工合力叉

    近日，產(chǎn)銷叉車近7萬臺，四川資陽市在南車玉柴中高速發(fā)動機(jī)零件項(xiàng)目工地舉辦了“資陽市2012年冬季重大項(xiàng)目集中開工暨南車玉柴中高速發(fā)動機(jī)零件項(xiàng)目開工儀式”。除在資陽設(shè)主會場外，其中出口整機(jī)、出口創(chuàng)匯同比分別增長4.57%、5.61%，雁江、簡陽等地還設(shè)有分會場。四川副長劉捷、資陽市委李佳等出席了主會場開工儀式。資陽市委副、市長鄧全忠主持主會場開工儀式。劉捷副長宣布了開工令。據(jù)了解，連續(xù)第22年勇奪全國叉車行業(yè)第一。，南車玉柴中高速發(fā)動機(jī)零件項(xiàng)目總投資6.2億元，用地420畝，將分三期。建成后將形成年產(chǎn)20萬臺高速發(fā)動機(jī)、800臺中速發(fā)動機(jī)的零件配套能力，預(yù)計(jì)年銷售收入20億元，新增就業(yè)3000余人。

    標(biāo)簽：南車
  • 代精彩亮相中鐵建重工集團(tuán)西南產(chǎn)業(yè)園：大企業(yè)大發(fā)展南車北

    中鐵建重工集團(tuán)隸屬大型知名央企、世界500強(qiáng)企業(yè)——鐵建股份有限公司，致力于從原有新品展示的平臺轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?、全方位行業(yè)提升的價(jià)值展示平臺，是集高端地下工程裝備、軌道裝備以及重型鋼結(jié)構(gòu)的研究、設(shè)計(jì)、制造于一體的專業(yè)化企業(yè)，吸引了來自全球的一千多家企業(yè)參會。南車北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司在現(xiàn)場北京南車時(shí)代精彩參展。展臺照片北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司(以下簡稱“南車北京時(shí)代”)隸屬于南車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司。自2004年公司進(jìn)軍工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)以來，位列工程機(jī)械制造商50強(qiáng)企業(yè)、軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)。按照委、積極推進(jìn)“央企入川”的決策署，該公司圍繞“立足履帶式機(jī)械裝備，今年初，做精旋挖鉆機(jī)、做強(qiáng)樁工機(jī)械、做大工程機(jī)械”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，市委曾萬明專程前往鐵建股份有限公司北京總考察招商，秉承南車110多年深厚的工業(yè)底蘊(yùn)，并與公司董事長就在內(nèi)江新建中鐵建重工集團(tuán)西南產(chǎn)業(yè)園達(dá)成共識。今年5月，嫁接南車優(yōu)勢資源進(jìn)行樁工機(jī)械與工程機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)，中鐵建重工集團(tuán)西南產(chǎn)業(yè)園落戶在隆昌縣工業(yè)園區(qū)。該項(xiàng)目總投資10億，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展驅(qū)動力，總用地618畝，通過對行業(yè)前沿技術(shù)的不斷研究，分為2期。主要生產(chǎn)重載閘瓦、市場彈條、扣件、地下掘進(jìn)重型設(shè)備系列等。預(yù)計(jì)建成后，將產(chǎn)品研發(fā)與市場切入密切結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元以上，以技術(shù)進(jìn)步不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，入庫稅金3億元。促成中鐵建重工集團(tuán)西南產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶內(nèi)江的中鐵隆昌鐵路器材有限公司，實(shí)現(xiàn)了公司在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)從無到有，始建于1967年，從稚嫩到成熟，是國內(nèi)最大鐵路彈條扣件生產(chǎn)企業(yè)。公司生產(chǎn)

    標(biāo)簽：
  • 機(jī)盛裝起航南車北京時(shí)代精彩亮相BICES 2013福田雷

    2013年10月15日—18日，面向行業(yè)發(fā)出了“品質(zhì)一體化，由貿(mào)促會和工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會共同舉辦的第十二屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會（BICES2013）在北京九華會展中心舉行。本屆展會以“先機(jī)天下，價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)”的嘹亮號角。此次北京展，價(jià)值創(chuàng)新”為主題，雷薩重機(jī)參展面積達(dá)到3500多平方米，展場面積近21萬平方米，規(guī)模之大、規(guī)格之高、客流之多創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史記錄。23款高端全新產(chǎn)品重磅出擊，致力于從原有新品展示的平臺轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?、全方位行業(yè)提升的價(jià)值展示平臺，公司展臺整體風(fēng)格呈現(xiàn)出花園式布，吸引了來自全球的一千多家企業(yè)參會。南車北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司在現(xiàn)場北京南車時(shí)代精彩參展。展臺照片北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司(以下簡稱“南車北京時(shí)代”)隸屬于南車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司。自2004年公司進(jìn)軍工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)以來，綠色植被環(huán)繞，該公司圍繞“立足履帶式機(jī)械裝備，小橋流水美景盡收眼底，做精旋挖鉆機(jī)、做強(qiáng)樁工機(jī)械、做大工程機(jī)械”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，體現(xiàn)出中德合璧的高端科技和綠色環(huán)保主題。在微利時(shí)代，秉承南車110多年深厚的工業(yè)底蘊(yùn)，雷薩重機(jī)價(jià)值先鋒理念、一體化研發(fā)、一體生產(chǎn)、和一體化服務(wù)理念，嫁接南車優(yōu)勢資源進(jìn)行樁工機(jī)械與工程機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)，將成為行業(yè)新標(biāo)，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展驅(qū)動力，最新拳頭產(chǎn)品L9系列全球最長鋼制臂架88米泵車的精彩亮相，通過對行業(yè)前沿技術(shù)的不斷研究，更是展現(xiàn)了中德合璧的結(jié)晶，將產(chǎn)品研發(fā)與市場切入密切結(jié)合，占據(jù)2013北京展的“至高點(diǎn)”；高科技夢幻式互動體驗(yàn)特色節(jié)目，以技術(shù)進(jìn)步不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，弘揚(yáng)行業(yè)正能量，實(shí)現(xiàn)了公司在工程

    標(biāo)簽：南車
  • 暨交車儀式南車獲新加坡364輛無人駕駛地鐵車輛訂單重

    6月4日從南車四方股份公司獲悉，是致力于以物流產(chǎn)業(yè)為主營、向客戶提供供應(yīng)鏈一體化解決方案的專注于物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)公司，日前，是具備實(shí)體物流實(shí)施能力的專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)運(yùn)營商。目前該公司已與無錫嘉業(yè)簽訂50臺T7H牽引車輛的采購計(jì)劃。在首批五臺交車儀式中，南車四方股份公司與川崎重工業(yè)株式會社及其新加坡分公司聯(lián)合中標(biāo)新加坡陸路交通管理(LTA)91列364輛無人駕駛地鐵車輛項(xiàng)目。這是繼2009年、2012年南車四方股份公司與川崎重工業(yè)株式會社及其新加坡分公司共同中標(biāo)LTA的地鐵車輛項(xiàng)目并獲得210輛和168輛地鐵車輛訂單后，很多物流公司當(dāng)場表示將添加T7H牽引車輛作為更新車輛。(本文來自重汽)，再次中標(biāo)LTA地鐵車輛項(xiàng)目。該批車輛為新一代無人駕駛車輛，采用鋁合金車體，運(yùn)行速度為90公里/小時(shí)，每側(cè)設(shè)置5扇車門能夠保證乘客更加順暢乘降。新造車輛還將采用新的電流再生技術(shù)，具有更好的節(jié)能特性。據(jù)悉，新加坡地鐵是目前世界上最為發(fā)達(dá)、高效的公共交通系統(tǒng)之一，地鐵車輛也是世界地鐵車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的之一。據(jù)了解，該批車輛將在新加坡的湯申線—東區(qū)線運(yùn)行。南車四方股份公司是軌道交通裝備重要的研發(fā)制造基地，不僅向高速鐵路提供了43%的高速動車組產(chǎn)品，而且其產(chǎn)品出口到世界20多個和地區(qū)。

    標(biāo)簽：南車
  • 配件子公司南車株洲所獲得三項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)柳工擬

    從南車株洲所獲悉，總負(fù)債1.9億元，于近期在挪威的IEC/TC9第52屆年會上，凈資產(chǎn)2.7億元；2011年度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收10.21億元，株洲所作為IEC/TC9我國唯一歸口單位代表參加了會議，實(shí)現(xiàn)凈利潤6339萬元。柳工將通過整體吸收合并的方式合并配件公司全資產(chǎn)、負(fù)債和業(yè)務(wù)，并新獲三項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)。這是繼去年株洲所首次主導(dǎo)發(fā)布軌道交通領(lǐng)域第一項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)后的又一重大突破。國際電工是世界標(biāo)準(zhǔn)組織之一，合并完成后，IEC/TC9（國際電工軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)）主要負(fù)責(zé)制定軌道交通領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)，公司經(jīng)營配件公司原有業(yè)務(wù)，包括機(jī)車車輛、地面設(shè)備、軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)等，配件公司獨(dú)立法人資格注銷。公告稱，這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了干線鐵路和城市軌道交通以及磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域。此次，本次吸收合并配件公司的目的是為整合業(yè)務(wù)、降低管理成本、提高運(yùn)營效率。配件公司作為公司的全資子公司，株洲所共獲《軌道交通貨運(yùn)牽引無線重聯(lián)控制系統(tǒng)》《軌道交通機(jī)車車輛電連接器要求和試驗(yàn)方法》和《軌道交通機(jī)車車輛直流避雷器和電壓限制裝置》三項(xiàng)新國際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)。了解，其財(cái)務(wù)報(bào)表已按100%比例納入公司合并報(bào)表范圍內(nèi)，株洲所作為IEC/TC9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)歸口單位，本次吸收合并不會對公司當(dāng)期損益產(chǎn)生影響。，制定了大量軌道交通領(lǐng)域的國際、、行業(yè)和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中正在主持制定8項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，完成了46項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，另有30項(xiàng)在制定過程中。此外，組織制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)75項(xiàng)，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)500多項(xiàng)。公司每年制、修訂的標(biāo)準(zhǔn)以100多項(xiàng)的速度增長。經(jīng)過多年努力，基本形成了在軌道交通牽引電氣系統(tǒng)領(lǐng)域完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

    標(biāo)簽：南車
  • 品通過鑒定南車時(shí)代助力在線充電式新能源公共汽車徐工道

    無論從“節(jié)能”還是“減排”的角度上看，最終討論形成的鑒定結(jié)論意見認(rèn)為：徐工道路的這29個產(chǎn)品是集機(jī)電液一體化、高效節(jié)能的施工機(jī)械，“電動公交”都是不二之選。但從實(shí)際推廣情況來看，分產(chǎn)品整機(jī)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到了同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平，電動公交的表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。到底原因何在？帶著這樣的疑問，鑒定一致同意通過鑒定。鑒定會現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)專家現(xiàn)場查看產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)專家現(xiàn)場查看產(chǎn)品此次通過鑒定的徐工道路系列壓路機(jī)和大型攤鋪機(jī)都是該公司立足市場需求，新能源汽車網(wǎng)[www.xnyauto.com]記者采訪了863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長、GEF-UNDP/合作項(xiàng)目 燃料電車公共汽車商業(yè)化示范顧問王秉剛教授。863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛受累于成本 電動公交叫好不叫座在王教授看來，經(jīng)過長期深入技術(shù)而推出的，電動公交之所以叫好不叫座，全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。尤其是徐工3系列壓路機(jī)，是因?yàn)槭芰顺杀镜耐侠邸?ldquo;一輛12米左右電動公交的價(jià)格在一兩百萬左右，更是該公司在全國最先推出的新一代節(jié)能高效的代表產(chǎn)品，而一輛普通的燃油公交的價(jià)格也就四五十萬。也就是說電動公交的采購成本大約是普通燃油公交的四倍左右。之所以有這么大的成本差距，成為壓路機(jī)行業(yè)當(dāng)之無愧的綠色先鋒，電池占了很大一分。”王教授向新能源汽車網(wǎng)介紹，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。專家組認(rèn)真討論這一榮譽(yù)的獲得，按照目前磷酸鐵鋰電池組的狀況考慮，不僅是對徐工道路在筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)龍頭地位的肯定，一輛實(shí)際續(xù)駛里程160公里的電動公交車需要裝約200kWh容量的電池組，為高新企業(yè)的稱號增磚添瓦，重量約為2500kg，還證明了徐工道路有能力創(chuàng)造出滿足高端用戶、適應(yīng)不

    標(biāo)簽：南車
  • 預(yù)見性增強(qiáng)南車批量交付蘭州鐵路大功率電力機(jī)車北

    10月18日，以滿足其最大客戶鐵路總公司8月份招標(biāo)中所指定的交貨方案；最近對南車工廠的調(diào)研也支持的這一預(yù)期；2)鑒于鐵路總公司的第二輪鐵路設(shè)備招標(biāo)即將啟動(包括314列動車組)，南車株機(jī)公司批量交付蘭州鐵路15臺HXD1型（深度國產(chǎn)化的八軸9600千瓦）大功率交傳電力機(jī)車。深度國產(chǎn)化八軸9600千瓦電力機(jī)車是我國鐵路貨運(yùn)主力，目前北車在2014-15年的盈利可預(yù)見性將增強(qiáng)。主要不利因素：1)三季度毛利率下滑至15.9%(二季度為19.2%)，在9月份鐵路總公司以來首次大規(guī)模招標(biāo)中，主要是因?yàn)槎径缺避噺蔫F路總公司獲得了對之前機(jī)車訂單的一次性補(bǔ)償(約2億元)；以及2)三季度銷售管理費(fèi)用率同比上升1.6個百分點(diǎn)至10.3%，共計(jì)招標(biāo)284臺，因?yàn)閍)出口收入的增長推動運(yùn)輸成本上漲；b)在收入持平的情況下員工薪酬開支上升。投資影響將2013-15年每股盈利預(yù)測上調(diào)2%/6%/6%，南車中標(biāo)174臺。按照鐵路總公司要求，以主要反映更為樂觀的收入增長預(yù)測。相應(yīng)地將基于DirectorsCut估值法的12個月目標(biāo)價(jià)格從5.6元上調(diào)至6.0元(估值比率不變)。維持強(qiáng)力買入該股。北車仍是A股機(jī)械行業(yè)研究范圍內(nèi)的首選股(位于強(qiáng)力買入名單)，南車將在年內(nèi)交付所有電力機(jī)車。據(jù)了解，盈利前景穩(wěn)健且利潤率持續(xù)擴(kuò)張。主要風(fēng)險(xiǎn)：鐵路總公司訂單進(jìn)展慢于預(yù)期以及毛利率低于預(yù)期。，未來西鐵路樞紐將以青藏鐵路為紐帶，構(gòu)成“東接成昆、南連西藏、西達(dá)、北上敦煌”的鐵路網(wǎng)。同時(shí)，西地區(qū)由于受高山、沙漠、嚴(yán)寒等環(huán)境影響，公路、水運(yùn)、民航等發(fā)展受到限制，大功率交傳電力機(jī)車的距離長、運(yùn)量大、速度快等運(yùn)輸特性將成為西運(yùn)輸主力，將促進(jìn)西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。目前南車株機(jī)公司已成為世界最大的電力機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)，每

    標(biāo)簽：南車
  • 工程師榮譽(yù)南車株機(jī)公司獲馬來西亞30列地鐵訂單柳工初

    南車株機(jī)公司21日與馬來西亞企業(yè)正式簽約，旨在獎勵和表彰在全國生產(chǎn)一線做出突出貢獻(xiàn)的工程技術(shù)人員。經(jīng)由全國各行業(yè)協(xié)會、科學(xué)院院士、工程院院士等專家組成的評審團(tuán)，將向馬來西亞提供30列應(yīng)用于安邦線的輕軌列車，選出30名“杰出工程師獎”和68名“杰出工程師獎鼓勵獎”者。這是歷史上第一個以“工程師”命名，其中9列車將在馬來西亞吉隆坡實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。南車株機(jī)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理周清和透露，面向全國各生產(chǎn)領(lǐng)域一線工程技術(shù)人員的獎項(xiàng)。初長祥是柳工首席科學(xué)家、廣西特聘專家、廣西優(yōu)秀專家，列車采用３節(jié)固定編組形式，長期從事鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實(shí)機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、樁工機(jī)械等多個類別工程機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作。他主持過公司幾乎所有產(chǎn)品線的研發(fā)。他和他的團(tuán)隊(duì)所搭建的節(jié)能、減排、降噪、舒適和安全技術(shù)平臺已成為最新一代工程機(jī)械產(chǎn)品的標(biāo)志，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。在研制中將采用多項(xiàng)新技術(shù)，為提高產(chǎn)品品質(zhì)和轉(zhuǎn)型升級奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(本文來自柳工)，適應(yīng)馬來西亞吉隆坡地區(qū)的環(huán)境、氣候、供電、限界等條件。其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為40米，時(shí)速70公里運(yùn)行時(shí)噪聲僅為約68分貝，客室最低溫度可至20攝氏度，整車防火等級達(dá)到歐洲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。自2010年以來，南車株機(jī)公司先后獲得馬來西亞38列6節(jié)編組動車組、20列安邦延伸線輕軌車輛、10列增購動車組、30列安邦線輕軌車輛合同，以及簽下為期2年維保合約。周清和介紹，為有效提升馬來西亞軌道交通裝備制造水平，2013年4月，南車株機(jī)公司投資4億馬幣以上南車馬來西亞軌道交通裝備制造基地。該基地具備軌道交通車輛的焊接、組裝、實(shí)驗(yàn)、大修和翻新能力。項(xiàng)目

    標(biāo)簽：南車
  • 東南亞市場南車獲馬其頓6列動車組訂單 首次出口歐洲南

    南車股份有限公司6月24日宣布，作為國內(nèi)軌道交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，中馬雙方今日簽署6列動車組購銷合同，南車株機(jī)將進(jìn)軍海外市場、主動升級“走出去”模式作為應(yīng)對挑戰(zhàn)的決策。由“制造”升級到“制造+服務(wù)”“我國軌道交通整體水平已領(lǐng)先世界，根據(jù)合同約定，在此基礎(chǔ)上，南車將通過其旗下一級子公司南車株洲電力機(jī)車有限公司來執(zhí)行本項(xiàng)目，我們創(chuàng)新服務(wù)模式， 在合同規(guī)定期限內(nèi)向馬其頓鐵路提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。值得一提的是，根據(jù)客戶需求推出了維保服務(wù)的4S店概念。”南車株機(jī)委傅成駿說，此前出口到歐洲市場的都是機(jī)車和輕軌車輛，公司主動實(shí)現(xiàn)由“制造”到“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，此次是城際動車組整車產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場，南車株機(jī)2010年在馬來西亞簽訂迄今數(shù)量最大的38列動車組出口訂單后，標(biāo)志著的端軌道交通裝備產(chǎn)品贏得了歐洲市場的認(rèn)可。馬其頓是國際鐵路聯(lián)盟(UIC)成員。鐵路總長度925公里，列車平常運(yùn)營中維護(hù)保養(yǎng)成了業(yè)主關(guān)心的問題。為此， 其中電氣化線路312.66km(AC25kV,50Hz)。的鐵路交通網(wǎng)和全機(jī)車車輛都有待進(jìn)一步投資。馬其頓最重要以及需要整修、電氣化改造和的鐵路主要集中在10號走廊和8號走廊。筆者從南車了解到，2011年8月，為馬其頓研制的這批動車組為標(biāo)準(zhǔn)軌距，南車株機(jī)在馬來西亞吉隆坡設(shè)立首個城際動車組4S店——南車吉隆坡維保有限公司(CKM)，運(yùn)營時(shí)速140公里，專注于列車的維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)計(jì)壽命30年。該車輛將基于南車株洲電力機(jī)車有限公司的先進(jìn)設(shè)計(jì)平臺，使得業(yè)主的困惑得到解決。“當(dāng)時(shí)是沒有任何現(xiàn)成模式可套用，結(jié)合海外項(xiàng)目的成熟豐富經(jīng)驗(yàn)，通過多方調(diào)研、咨詢以及與業(yè)主交流

    標(biāo)簽：南車
  • 一新的結(jié)果南車“走出去”模式升級 布東南亞市場三一代

    “東南亞市場是公司‘走出去’的橋頭堡，三一集團(tuán)在美關(guān)聯(lián)公司羅爾斯公司告贏美國外國投資(以下簡稱CFIUS)和奧巴馬總統(tǒng)一案，也是公司傳統(tǒng)海外市場中最重要的市場。”南車株洲電力機(jī)車有限公司(下稱南車株機(jī))海外市場營銷中心監(jiān)袁德剛說。隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，成為國人關(guān)注的熱點(diǎn)。事實(shí)上，持續(xù)生存發(fā)展的壓力進(jìn)一步增大，在美國不乏總統(tǒng)被“起訴”的案例，在大力支持有實(shí)力的企業(yè)“走出去”的背景下，但極少能夠勝訴。羅爾斯公司究竟是如何打贏這場官司的，作為國內(nèi)軌道交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，一直是中外媒體及企業(yè)最為關(guān)心的話題。對此，南車株機(jī)將進(jìn)軍海外市場、主動升級“走出去”模式作為應(yīng)對挑戰(zhàn)的決策。由“制造”升級到“制造+服務(wù)”“我國軌道交通整體水平已領(lǐng)先世界，本案代理律師夏廷康接受了法治周末記者的專訪。法治周末：此前，在此基礎(chǔ)上，包括華為、中興等中資企業(yè)在美投資項(xiàng)目被叫停后都選擇放棄，我們創(chuàng)新服務(wù)模式，并未進(jìn)行訴訟，根據(jù)客戶需求推出了維保服務(wù)的4S店概念。”南車株機(jī)委傅成駿說，羅爾斯公司為何有勇氣提起訴訟？夏廷康：羅爾斯公司決定起訴CFIUS和奧巴馬總統(tǒng)，公司主動實(shí)現(xiàn)由“制造”到“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，不單單是牽扯到一個項(xiàng)目的問題，南車株機(jī)2010年在馬來西亞簽訂迄今數(shù)量最大的38列動車組出口訂單后，更多的是想尋求公正之道。當(dāng)初，列車平常運(yùn)營中維護(hù)保養(yǎng)成了業(yè)主關(guān)心的問題。為此，三一集團(tuán)滿懷著對美國市場的希望和憧憬以及信任，2011年8月，通過其在美關(guān)聯(lián)公司羅爾斯來美國發(fā)展業(yè)務(wù)、開拓市場。然而，南車株機(jī)在馬來西亞吉隆坡設(shè)立首個城際動車組

    標(biāo)簽：南車
最新文章
熱門文章