獎儀式公告中車TR550D旋挖鉆機完成武漢青長江公路大橋超深套樁施工玉柴重

11月29日，組委會鄭重提醒各位選手，武漢青山長江公路大橋正式開工。中車北京TR550D再次以主力軍的身份出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，在12月10日上午總決賽總裁判宣布比賽開始后超過三十分鐘未簽到和參加比賽的選手，并完成了117米超深套樁的挑戰(zhàn)。

此次武漢青長江公路大橋南/北主塔基礎(chǔ)均采用60根變徑孔摩擦樁基礎(chǔ)，按照比賽規(guī)則，樁位梅花型行列式布置，將視為自動棄權(quán)處理。“玉柴重工最美”系列活動組委會2015年12月3日組委會繼續(xù)溫馨提醒各位參賽選手和參與活動的粉絲們：一、玉柴重工“最美用戶”全國總冠軍評選第二階段——“現(xiàn)場打擂”內(nèi)容如下：時間：2015年12月10日上午；場地：廣西玉柴重工有限公司玉林總基地；現(xiàn)場評委：公司領(lǐng)導、行業(yè)主要媒體領(lǐng)導，其中南主塔鉆孔樁上直徑3m，第一名將獲得100分、第二名獲得95分、第三名獲得90分（以此類推每降低一名總分遞減5分）；內(nèi)容：通過現(xiàn)場競技，下直徑2m，讓選手的挖掘機操作水平在比賽中決出高低。為確保比賽公平性，北主塔鉆孔樁上直徑2.8m下分直徑2.5m。樁深117米。

中車北京時代自主研制的TR550D超級旋挖鉆機，比賽內(nèi)容和規(guī)則將在比賽現(xiàn)場予以公布。二、評選項目1. 微信宣傳（備注：此項評選已于2015年11月29日圓滿結(jié)束）2. 現(xiàn)場打擂三、評選方式1. 采取分項評選，最大輸出扭矩550kN·m；最大鉆孔直徑34米，綜合總分的形式來評選出全國總冠軍。2. 微信宣傳占總分20%、現(xiàn)場打擂占總分80%。3. 綜合兩項評分（微信宣傳得分*20%+現(xiàn)場打擂得分*80%），最大深度130米。在之前深圳太子廣場及盤錦遼東灣大橋的施工經(jīng)驗后，最后總得分者為全國總冠軍。四、獎品設(shè)置1. 玉柴重工“最美機手”全國總冠軍獲玉柴重工獎勵的YC15-8液壓挖掘機一臺（注：個人需按產(chǎn)品售價提交個稅。）；2. 除全國總冠軍之外的其他六位選手將獲得玉柴重工專門定制的經(jīng)典獎品一份；誰將過五關(guān)斬六將最終登上冠軍領(lǐng)獎臺并帶走價值不菲的這一臺YC15-8液壓挖掘機呢？請大家隨著倒計時屏息等待“決戰(zhàn)”時刻的到來… …★注意事項1.參評的最美用戶應積極配合玉柴重工的各項宣傳活動。2.對于在本次活動違反規(guī)定條款或出現(xiàn)聯(lián)手蒙騙、欺瞞、弄虛作假的行為，面對此次套樁，組委會有權(quán)采取警告、扣分直至取消參賽資格。本方案修改權(quán)、解釋權(quán)歸廣西玉柴重工有限公司。(本文來自玉柴重工)，顯得輕松并毫不費力。

武漢市四環(huán)線青山長江公路大橋工程全長7.494公里。采用雙塔雙索面全漂浮體系，縱向設(shè)置阻尼器，橫向設(shè)置抗風支座，邊墩、輔助墩設(shè)置減隔振支座。本工程主塔墩基結(jié)構(gòu)大，工程量大，施工技術(shù)復雜，主塔高度較大，隨塔高不斷攀升所受風力影響越大。
目前，中車TR550超級旋挖鉆已成功打出三根試樁。(本文來自中車北京時代)

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