廣西在道單體投資最大項目建成通車

12月3日，記者從廣西北灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)北投公路集團(tuán)了解到，近日，國道G357田林經(jīng)八桂至定安公路項目（以下簡稱“田定路”）順利交工通車。該項目是廣西在道單體投資最大項目，結(jié)束了田林縣六隆鎮(zhèn)、八桂瑤族鄉(xiāng)、八渡瑤族鄉(xiāng)不通二級公路的歷史，近10萬老區(qū)群眾的出行條件和山區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品運輸水平得到進(jìn)一步改善提高。

田定路是層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項目和“十三五”規(guī)劃普通國道項目之一，起于田林縣樂里鎮(zhèn)附近，經(jīng)樂里鎮(zhèn)六依屯，六隆鎮(zhèn)供央村、六隆村，八桂鄉(xiāng)八桂村、六丹村，八渡鄉(xiāng)那襄村、八渡村、六林村和那拉林場，終點接道S321，全長79.78公里，總投資約14.71億元，是廣西在道單體投資最大項目。

八渡三號特大橋是該項目的控制性工程。八渡三號特大橋橫跨馱娘江，橋長367米，橋?qū)?米，橋址水深達(dá)46米。作為目前廣西區(qū)內(nèi)最深水位樁基基礎(chǔ)施工的跨江橋梁，大橋面臨深水樁基施工無覆蓋層、橋址區(qū)水位變化頻繁、大型水上施工設(shè)施無法進(jìn)場等技術(shù)性難題。

八渡三號特大橋圖。通訊員 錢鵬 攝

在沒有多少先例可供借鑒的情況下，北投公路集團(tuán)協(xié)同施工單位制定了“先浮-后固”施工方案，采取重錘沖擊工藝，依次克服了施工平臺搭設(shè)、護(hù)筒下放等困難；同時牽頭研發(fā)了普通國道長大連續(xù)剛構(gòu)橋梁全生命周期健康安全監(jiān)測集群式平臺，進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測，為八渡三號特大橋順利合龍?zhí)峁┝丝煽勘Ｕ希瑸樯絽^(qū)公路工程項目跨江深水大橋施工積累了寶貴經(jīng)驗。

除了實現(xiàn)既定的通車目標(biāo)，者們還在打造“壯美公路”上下功夫。針對項目沿線風(fēng)情濃郁的特點，辦聯(lián)合田林縣委和百色公路發(fā)展中心在田定路沿線進(jìn)行主題彩繪。

田定路建成后，從田林縣到八渡瑤族鄉(xiāng)的行車時長由原來的4小時縮短至1.5小時，有效解決了沿線群眾“出行難、出行時間長”問題，進(jìn)一步提高了田林縣八渡筍、云木耳等特色農(nóng)產(chǎn)品運輸效率，對完善田林縣地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)文旅產(chǎn)業(yè)升級、加快老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)力“引擎”。南寧晚報

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