鐵車輛下線東風(fēng)康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式啟動(dòng)我國(guó)首

        近日，與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)地鐵車輛相比，東風(fēng)康明斯與美國(guó)西港公司就天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目了第一次聯(lián)合規(guī)劃會(huì)議，具有工程造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)成本低、噪音低、爬坡能力強(qiáng)、曲線通過能力強(qiáng)、維護(hù)簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)勢(shì)，此舉標(biāo)志著東風(fēng)康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。  
　　天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為重點(diǎn)鼓勵(lì)的新技術(shù)，適合在大坡度、轉(zhuǎn)彎多、城市地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。該列車的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70％以上。目前，對(duì)于充分利用我國(guó)豐富的燃?xì)赓Y源、減少對(duì)燃油的依賴具有非常重要的意義；東風(fēng)康明斯公司作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者，世界上只有加拿大、日本兩個(gè)擁有此項(xiàng)技術(shù)。2004年8月，積極與美國(guó)西港公司合作天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，南車四方股份與日本川崎重工、伊藤忠合作，占領(lǐng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。   

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