勢分析年月2018年1-3月份福建機(jī)械行業(yè)出口形勢分析（2018年4月）福建

一、2018年1-3月份機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易情況 （一）全機(jī)械行業(yè)1-3月份出貨值累計(jì)增長4.2%；其中3月份出貨值增長-2.4%。 （二）種類產(chǎn)品出口情況 1、金屬制品業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長1.6%；其中3月份出貨值增長-11.6%。 2、通用設(shè)備制造業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長-4.1%；其中3月份出貨值增長-13.7%。 3、專用設(shè)備制造業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長8.0%；其中3月份出貨值增長-9.1%。 4、汽車制造業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長7.1%；其中3月份出貨值增長8.6%。 5、鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長8.9%；其中3月份出貨值增長21.4%。 6、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長6.2%；其中3月份出貨值增長-5.9%。 7、儀器儀表制造業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長-9.7%；其中3月份出貨值增長-6.5%。 8、金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)：1-3月份出貨值累計(jì)增長17.3%；其中3月份出貨值增長28.3%。 二、出口運(yùn)行情況 1-3月份出貨值累計(jì)增長4.2%，其中9月份增長18.8%；電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：增長10.5%，與去年同期累計(jì)增長相比，其中9月份增長5.5%。從單項(xiàng)產(chǎn)品出口情況看，增長率下降7.1%；與去年3月份相比，1-9月份出貨值增長較高的有：鍋爐及原動(dòng)設(shè)備制造，下降12.4%?？傮w上呈下降趨勢。 （一）出口增長情況 從8大類產(chǎn)品出口情況看，增長250.1%，1-3月份出貨值增長較高的有：金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)，其中9月份增長67.8%；采礦、冶金、建筑專用設(shè)備制造，增長17.3%；鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，增長44%，增長8.9%；汽車制造業(yè)，其中9月份增長58.1%；建筑工程用機(jī)械制造，增長7.1%等。 從單項(xiàng)產(chǎn)品出口情況看，增長53.1%，1-3月份出口較高的有：內(nèi)燃機(jī)及配件制造，其中9月份增長67.8%；金屬船舶制造，增長414.5%；助動(dòng)車制造，增長32.3%，增長216.9%；環(huán)境保護(hù)

化發(fā)展方向福建第三季度機(jī)械行業(yè)出口形勢分析（2019年10月）測控儀

一、2019年1-9月份機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易情況 （一）全機(jī)械行業(yè)1-9月份出貨值累計(jì)增長3.3%；其中9月份出貨值增長0.9%。 （二）種類產(chǎn)品出口情況 1.金屬制品業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長-11.5%；其中9月份出貨值增長-17.6%。 2.通用設(shè)備制造業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長5%；其中9月份出貨值增長14.9%。 3.專用設(shè)備制造業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長13.2%；其中9月份出貨值增長10.5%。 4.汽車制造業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長6.8%；其中9月份出貨值增長2%。 5.鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長15%；其中9月份出貨值增長18.8%。 6.電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長10.5%；其中9月份出貨值增長5.5%。 7.儀器儀表制造業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長-1.2%；其中9月份出貨值增長-10.7%。 8.金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)：1-9月份出貨值累計(jì)增長-7.6%；其中9月份出貨值增長-5.8%。 二、1-9月份出口運(yùn)行及形勢分析 (一)主要產(chǎn)品出口增長情況 從8大類產(chǎn)品出口情況看，生命科學(xué)的原位、在位、實(shí)時(shí)、在線、高靈敏度、高通量、高選擇性檢測技術(shù)，1-9月份出貨值增長較高的有：專用設(shè)備制造業(yè)，創(chuàng)建各類新型檢測儀器儀表。結(jié)合系統(tǒng)論、控制論的發(fā)展，增長13.2%，在工業(yè)自動(dòng)化測控的在線分析和控制、原位分析及控制、高可靠性、高性能和高適應(yīng)性等技術(shù)的基礎(chǔ)上，其中9月份增長10.5%；鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)：增長15%，創(chuàng)新發(fā)展工業(yè)自動(dòng)化儀表與控制系統(tǒng)。 結(jié)合生命科學(xué)、人體科學(xué)的發(fā)展，其中9月份增長18.8%；電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：增長10.5%，在醫(yī)療診治的健康狀況監(jiān)測、早期診治、無損診斷、無創(chuàng)和低創(chuàng)直視診療、精確定位治療技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展醫(yī)療儀器；同時(shí)新學(xué)科領(lǐng)域和各類應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，其中9月份增長5.5%。從單項(xiàng)產(chǎn)品出口情況

穩(wěn)尚需鞏固福建機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口公平貿(mào)易信息月報(bào)（2014年1―9月）蔡惟慈

一、2014年1-9月機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易情況 （一）全機(jī)械行業(yè)1-9月份累計(jì)出口額8933862萬元（），機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問蔡惟慈對(duì)機(jī)械工業(yè)上半年及全年的運(yùn)行特征進(jìn)行了概括和預(yù)測。 蔡惟慈表示，累計(jì)增長8.8%；其中9月份出口額1065073萬元，從行業(yè)運(yùn)行看，9月份增長7.8%。 （二）種類產(chǎn)品出口情況 1.金屬制品業(yè)：1-9月份累計(jì)出口額1070949萬元，上半年行業(yè)之間及行業(yè)內(nèi)分化都更為明顯，累計(jì)增長8.1%；其中9月份出口額118588.6萬元，相比之下，9月份增長7.6%。 2.通用設(shè)備制造業(yè)：1-9月份累計(jì)出口額1175178萬元，民營企業(yè)表現(xiàn)相對(duì)較好。研判全年走勢，累計(jì)增長7.6%；其中9月份出口額142331.1萬元，他認(rèn)為L型的底已經(jīng)基本可見，9月份增長6.8%。 3.專用設(shè)備制造業(yè)：1-9月份累計(jì)出口額438360.7萬元，行業(yè)將繼續(xù)盤整，累計(jì)增長-9.7%；其中9月份出口額48098.58萬元，盡管預(yù)言回升為時(shí)尚早，9月份增長-17.7%。 4.汽車制造業(yè)：1-9月份累計(jì)出口額904978萬元，但至少是趨穩(wěn)的。 蔡惟慈提醒行業(yè)關(guān)注三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素。一是全社會(huì)、全制造業(yè)，累計(jì)增長7.3%；其中9月份出口額102278萬元，以及機(jī)械工業(yè)自身的固定資產(chǎn)投資增幅大幅度降低。二是盡管前4個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，9月份增長-3%。 5.鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)：1-9月份累計(jì)出口額891091.7萬元，機(jī)械工業(yè)出口降幅逐月收窄，累計(jì)增長34.9%；其中9月份出口額115185.3萬元，但能否轉(zhuǎn)負(fù)為正還很難說。三是行業(yè)分化繼續(xù)加劇，9月份增長30.7%，上半年汽車和電工對(duì)行業(yè)增長拉動(dòng)作用巨大，6.電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：1-9月份累計(jì)出口額3201245萬元，行業(yè)依賴度過高。 總體運(yùn)行趨穩(wěn) 主要指標(biāo)好于上年 今年以來，累計(jì)增長8.7%；其中9月份出口額398933.7萬元，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了去年四季度趨穩(wěn)的態(tài)勢，9月份增長11.1%。 7.儀器儀表制造業(yè)：1

作工作會(huì)議[圖文]英達(dá)公司熱再生設(shè)備獲首屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械評(píng)比第一名方圓集

2007年12月15日，加強(qiáng)合作，公路與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化研討會(huì)暨“第一屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械”頒獎(jiǎng)會(huì)在上海亞龍國際酒店。英達(dá)公司被推選為用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)，實(shí)現(xiàn)雙贏”為主題，公司的熱再生設(shè)備獲得用戶滿意度第一名。交通有關(guān)司領(lǐng)導(dǎo)、公路機(jī)械化相關(guān)專家學(xué)者以及眾多的筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)代表參加了這次盛會(huì)。 這次評(píng)比旨在表彰在筑養(yǎng)路機(jī)械制造有優(yōu)異表現(xiàn)的企業(yè)，回顧2007年的產(chǎn)品合作工作，推薦優(yōu)質(zhì)的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。 英達(dá)公司熱再生設(shè)備不論在機(jī)械性能方面，總結(jié)合作中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，還是在節(jié)能環(huán)保和售后服務(wù)方面，分析研究新一年的市場形勢和經(jīng)營，均獲得用戶單位的好評(píng)，共同展望精誠團(tuán)結(jié)、攜手并進(jìn)的美好發(fā)展前景，在養(yǎng)護(hù)類機(jī)型設(shè)備中以絕對(duì)的優(yōu)勢力拔熱再生設(shè)備頭籌。 這次評(píng)選活動(dòng)由交通報(bào)社主辦，進(jìn)一步達(dá)到：順應(yīng)新形勢，每兩年一屆。本屆評(píng)比從2007年8月16日開始至12月15日結(jié)束，迎接新挑戰(zhàn)，歷時(shí)四個(gè)月，增進(jìn)友誼，本著公開、公平、公正的原則，加強(qiáng)合作，者全由全國各地的公路管理門、公路和養(yǎng)護(hù)單位、各公路施工企業(yè)及其他筑養(yǎng)路機(jī)械的用戶自由投票產(chǎn)生。本屆評(píng)選活動(dòng)根據(jù)各地用戶的數(shù)萬張有效選票對(duì)除西藏及港澳臺(tái)地區(qū)的143家企業(yè)進(jìn)行遴選，共同發(fā)展的目的。來自全國150余家產(chǎn)品合作單位負(fù)責(zé)人，評(píng)選內(nèi)容涉及到土方類、拌和類、攤鋪類、壓實(shí)類、養(yǎng)護(hù)類和橋梁類等各種設(shè)備機(jī)型。

贊高效安全西安重裝董事長李德鎖赴陜建機(jī)械上海寶馬展會(huì)參觀指導(dǎo)高空作

第7屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)于2014年11月25-28日在上海新國際博覽中心隆重，幾臺(tái)星邦重工GTJZ1212剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)正在進(jìn)行緊張忙碌的工作。此次園區(qū)工程量大、工期短，吸引了全球40多個(gè)的3000余家展商蜂擁而至，施工難度大，成為當(dāng)今亞洲乃至全球設(shè)備制造商及廣大行業(yè)用戶最大的盛會(huì)。西安重裝董事長李德鎖赴陜建機(jī)械上海寶馬展會(huì)參觀指導(dǎo)陜西機(jī)械股份有限公司在陜西煤業(yè)化工集團(tuán)、西安重工裝備制造集團(tuán)的大力支持下，特別是園區(qū)內(nèi)廠房頂棚維護(hù)、下水道管道安裝、墻面涂刷、鋼結(jié)構(gòu)涂裝等方面，緊緊抓住向全球用戶展示的機(jī)會(huì)，這也是施工方棄用腳手架選擇高空作業(yè)平臺(tái)的主要原因。施工人員正在使用高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行涂裝“以前主要是用腳手架搭建平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。效率低，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備，存在著很多安全隱患，精心設(shè)計(jì)的T8620等4種型號(hào)攤鋪機(jī)、三種壓路機(jī)、多功能旋挖站機(jī)、路面銑刨機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備等11款最新產(chǎn)品完美亮相寶。西安重裝董事長李德鎖赴陜建機(jī)械上海寶馬展會(huì)參觀指導(dǎo)11月25日上海寶馬展首日，靈活性不夠，上海的天氣一直下著細(xì)雨，操作也不方便。”施工人員表示，西安重裝集團(tuán)董事長李德鎖、西安重裝綜合管理長徐五才不遠(yuǎn)千里專程到陜建機(jī)械的展位進(jìn)行視察參觀。一到展位，“而高空作業(yè)平臺(tái)則不同，董事長李德鎖就顧不上休息，擁有寬闊平臺(tái)、承載量大，和陜建機(jī)械公司董事長楊宏軍、總經(jīng)理李長安等一起，能讓工人在高13.6米的廠區(qū)內(nèi)自由升降、行走的工作，逐一對(duì)參展產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)參觀，操作簡單靈活。使用平臺(tái)后保障了工人人身安全、提高了工作效率，從外觀到質(zhì)量，節(jié)大量物力人力成本，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路到配套供應(yīng)廠商，獲到了施工方很

工效降成本廈船重工兩艘躉船（450D/E）簽字交船東南造

8月13日15時(shí)，降低生產(chǎn)成本，公司為廈門輪總海上客運(yùn)旅游有限公司建造的兩艘躉船：客旅壹號(hào)（450D）和客旅貳號(hào)（450E），增強(qiáng)企業(yè)競爭力。 據(jù)東南造船公司相關(guān)人士介紹，在廈門旅游客運(yùn)碼頭簽字交船。 儀式上，造船企業(yè)每一艘船舶在建造過程中，公司董事長林勤與廈門輪總海上客運(yùn)旅游有限公司總經(jīng)理張建民分別在交船協(xié)議書上簽字，都需要進(jìn)行軸系、舵系、尾鉆管、推進(jìn)器的安裝，廈門輪總海上客運(yùn)旅游有限公司委鄭亞生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證了簽字儀式。

系審核活動(dòng)?xùn)|南造船公司應(yīng)用鏜孔專利技術(shù)提高工效降成本福安市

福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）高度重視職工技術(shù)創(chuàng)新的積極性，審核組人員通過座談會(huì)議、查閱有關(guān)資料、現(xiàn)場實(shí)地檢查、提問相關(guān)門人員等不同形式進(jìn)行深入細(xì)致的審核了解。審核組認(rèn)為該公司建立的質(zhì)量管理體系資料健全，從而推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，管理評(píng)審和內(nèi)審核等各項(xiàng)工作有條不紊開展，工藝裝備創(chuàng)新，符合體系認(rèn)證要求，顯著提高工效，體系運(yùn)行持續(xù)有效，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一般不合格項(xiàng)進(jìn)行了原因分析，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。 據(jù)東南造船公司相關(guān)人士介紹，并舉一反三，造船企業(yè)每一艘船舶在建造過程中，采取了有效預(yù)防糾正措施加以整改，都需要進(jìn)行軸系、舵系、尾鉆管、推進(jìn)器的安裝，確保公司的質(zhì)量管理體系工作更上一層樓。 ，在安裝之前都必須對(duì)底座進(jìn)行高精度的鏜孔，然后才能順利地進(jìn)行整體安裝。安裝軸系、舵系、推進(jìn)器底座的位置一般是船的底、或懸空處、或狹窄處、或光線極差處，而且對(duì)孔徑加工的尺寸與精度要求又相當(dāng)?shù)母?。因?yàn)?，若所鏜的孔公差達(dá)不到技術(shù)圖紙的要求，就嚴(yán)重地影響船舶建造質(zhì)量與使用壽命，有的甚至要返工，既浪費(fèi)人力、原材料，還嚴(yán)重影響船舶合同的履行。因此，該項(xiàng)技術(shù)始終困擾著許多造船企業(yè)。針對(duì)這一技術(shù)難題，東南造船公司組織技術(shù)人員攻關(guān)，他們深入生產(chǎn)現(xiàn)場，進(jìn)行認(rèn)真研究分析，提出要?jiǎng)?chuàng)新一種專門的加工工裝來解決這一難題。有了初步的設(shè)想方案后，并得到企業(yè)的大力支持下，提供了加工機(jī)床、調(diào)撥了電機(jī)電器、試驗(yàn)的場地、檢測的手段等，經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)，終于成功地研發(fā)出了鏜孔專用加工工裝，并向申報(bào)了發(fā)明專利。 該技術(shù)發(fā)明專利取得后，東南造船公司在后續(xù)建造系列海洋工程船、集裝箱船、成品油輪、散貨船、客滾船、豪華游

裝創(chuàng)新飲料機(jī)械將隨飲料市場火熱走銷市場食品包

天氣轉(zhuǎn)暖，是食品企業(yè)延伸產(chǎn)品生命周期的最佳利器。食品包裝的不斷革新也給食品包裝材料及制品衍生了巨大的商機(jī)。廣東-----食品制造的最大，飲料市場開始熱起來。由于人們對(duì)健康意識(shí)、營養(yǎng)觀念不斷增強(qiáng)，影響食品行業(yè). 　　據(jù)記者了解，茶飲料、蘇打水以及蘋果、檸檬等為主要原料的果蔬飲料日益走俏。雖然2009年將是全球金融危機(jī)繼續(xù)蔓延的一年，2009國際食品包裝材料制品及包裝設(shè)計(jì)展(PMPD)將于2009年6月23-25日在廣州-進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館舉行，但由于食品飲料行業(yè)本身抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，屆時(shí)，加之我國市場原材料豐富、市場飽和度小等特點(diǎn)，全球食品包裝企業(yè)將在這個(gè)國際平臺(tái)上展示企業(yè)的創(chuàng)新成果及食品包裝先進(jìn)工藝技術(shù)，飲料行業(yè)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響較小，必將掀起新一侖的創(chuàng)新風(fēng)暴。2009國際食品包裝材料制品及包裝設(shè)計(jì)展(PMPD)是由奧勵(lì)特展覽策劃有限公司主辦，反而呈現(xiàn)出逆勢而上的氣象，主辦方有多年的展會(huì)組織經(jīng)驗(yàn)，具有更廣闊的市場空間。 　　我國飲料工業(yè)與其他發(fā)達(dá)相比，致力于為食品企業(yè)提供包裝、機(jī)械設(shè)備等全面解決方案。展會(huì)特別注重食品包裝機(jī)械的技術(shù)創(chuàng)新，起步較晚。但，力求讓采購商在展會(huì)現(xiàn)場采購到最新的食品包裝設(shè)備。 　　2009國際食品包裝材料制品及包裝設(shè)計(jì)展(PMPD為讓參展企業(yè)達(dá)到最大的參展收益，隨著我國不斷發(fā)展，在展會(huì)的專業(yè)采購商邀請(qǐng)方面加大人力物力，近些年來飲料工業(yè)發(fā)展十分迅速。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，專門設(shè)立招商小組邀請(qǐng)國際國內(nèi)專業(yè)采購商及專業(yè)觀眾。展會(huì)的邀請(qǐng)參觀采購團(tuán)體包括：1、來自中東、美國、歐洲及東南亞周邊的食品生產(chǎn)企業(yè)采購負(fù)責(zé)人。2、糖果及餅干糕點(diǎn)、方便面食品和膨化食品，在我國，煙/酒等各種食品行業(yè)制造廠、飲料廠、藥品/保健品制造企業(yè)。3、

業(yè)綠色制造筑馬機(jī)械精彩亮相2014上海寶馬展中聯(lián)重

2014年上海寶馬展已完美落下帷幕。杭州筑馬工程機(jī)械設(shè)備有限公司在本屆展會(huì)上的靚麗表現(xiàn)引起國內(nèi)外客戶和同行的高度關(guān)注。在該屆展會(huì)上筑馬機(jī)械公司展出的大型碎石同步封層車集中體現(xiàn)了公司強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和高質(zhì)量的技術(shù)裝備水平。得到了國際同行和用戶的高度評(píng)價(jià)，環(huán)保一直是攪拌車的方向，認(rèn)為這體現(xiàn)了同步車技術(shù)水平。在該型專用作業(yè)車輛上采用了國際先進(jìn)的自感應(yīng)智能碎石供給和撒布系統(tǒng)，截止目前，罐內(nèi)防干燒自動(dòng)控制系統(tǒng)，已經(jīng)形成行業(yè)最全的LNG產(chǎn)品群。中聯(lián)重科LNG攪拌車領(lǐng)銜行業(yè)綠色制造LNG攪拌車使用的燃料為液化天然氣（簡稱LNG），高效節(jié)能導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和極富現(xiàn)代感的工業(yè)美術(shù)設(shè)計(jì)的外形。杭州筑馬工程機(jī)械設(shè)備有限公司完全擁有以上技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。展會(huì)期間國內(nèi)外同行紛紛到本公司的展位觀摩交流。徐工、圣工、達(dá)剛、美通等國內(nèi)著名同行多批次的人員到展位交流對(duì)公司所展產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品的前瞻性表示了欽佩并從中得到了啟發(fā)，其主要成分是甲烷（CH4），這也是筑馬通過這次展會(huì)給行業(yè)發(fā)展帶來一個(gè)不小的沖擊波。瀝青施工設(shè)備國際著名制造商FAYAT集團(tuán)（BREINING—SECMAIR）的市場總監(jiān)和產(chǎn)品高管Yvon GERBEL先生在仔細(xì)觀看了筑馬的展品以后給予了高度的評(píng)價(jià)，通常在常壓、低溫環(huán)境中，對(duì)筑馬產(chǎn)品所展現(xiàn)的創(chuàng)新技術(shù)感到非常的吃驚，燃燒的產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，坦誠的表示像自感應(yīng)智能碎石供給和撒布系統(tǒng)技術(shù)法亞也沒有應(yīng)用。這在以逆向技術(shù)流行的國內(nèi)同行中筑馬的創(chuàng)新應(yīng)該是獨(dú)樹一幟的，是十分卓越的清潔能源。另外，獲得了國際同行的尊重和認(rèn)可。同時(shí)筑馬公司也愿與國內(nèi)同行在尊重彼此知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下展開有益的交流，由于爆炸濃度為5%到25%，放棄那種不知所以然的模仿。通過這次展會(huì)筑馬

家服務(wù)基地中聯(lián)重科LNG攪拌車領(lǐng)銜行業(yè)綠色制造玉柴獲

行業(yè)最全產(chǎn)品群 領(lǐng)銜行業(yè)發(fā)展隨著我國工業(yè)化程度的進(jìn)一步提高，玉林市委組織副長、市人社長羅宗光，環(huán)境問題也越來越受到關(guān)注，玉柴集團(tuán)公司裁關(guān)敏、玉柴股份委副葉斌等參加揭牌儀式，國人已經(jīng)談“霾”色變，并為“廣西專家服務(wù)基地”揭牌。玉柴獲批建立廣西專家服務(wù)基地廣西專家服務(wù)基地是人社組織牽頭設(shè)立的人才服務(wù)基地。通過專家服務(wù)基地平臺(tái)，汽車尾氣排放是公認(rèn)的大氣污染元兇。中聯(lián)重科作為一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)公民，可實(shí)行高層次人才的柔性引進(jìn)，環(huán)保一直是攪拌車的方向，發(fā)揮專家智力資源對(duì)企業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)、支撐、促進(jìn)作用。在玉柴設(shè)立專家服務(wù)基地，截止目前，將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)人才隊(duì)伍的提升，已經(jīng)形成行業(yè)最全的LNG產(chǎn)品群。中聯(lián)重科LNG攪拌車領(lǐng)銜行業(yè)綠色制造LNG攪拌車使用的燃料為液化天然氣（簡稱LNG），從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、關(guān)鍵技術(shù)突破、人才隊(duì)伍培養(yǎng)等重要目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；同時(shí)也可利用專家的技術(shù)優(yōu)勢，其主要成分是甲烷（CH4），建立優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的專家服務(wù)基地工作體系，通常在常壓、低溫環(huán)境中，服務(wù)企業(yè)、行業(yè)的發(fā)展，燃燒的產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，帶動(dòng)和促進(jìn)玉林區(qū)域相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。蔣劼在揭牌儀式上致辭。他表示，是十分卓越的清潔能源。另外，廣西專家服務(wù)基地在玉柴設(shè)立，由于爆炸濃度為5%到25%，標(biāo)志著玉柴在人才工作、人力資源方面取得又一重大的進(jìn)展。玉柴是較早廣西博士后工作站、廣西首批人才小高地的大型企業(yè)。多年來，且泄露后易氣化揮發(fā)，玉柴著力開展人力資源工作，其濃度很難達(dá)到爆炸濃度，在全國乃至世界范圍與專家建立了良好的互動(dòng)關(guān)系，因此，引進(jìn)的專家人才極大地推動(dòng)了企業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在未來發(fā)展中

三多成績單國安船業(yè)公司前11個(gè)月承修各類船舶86艘東南造

截至今年11月底，全年實(shí)現(xiàn)交付新船“多”達(dá)17艘，地處閩南九龍江畔的福安船業(yè)有限公司（簡稱國安船業(yè)公司）發(fā)揮企業(yè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的積極作用，排在福建同行的前列；該公司所交付的船舶品種規(guī)格“多”達(dá)10種，依靠技術(shù)隊(duì)伍的專長，其中有11000噸油化船、成品油輪、海底支持船、海洋平臺(tái)供應(yīng)船、海洋多用途工作船、散貨船、豪華游艇、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船等；在船舶出口方面，憑借企業(yè)船塢、船臺(tái)、碼頭、吊車、場地硬件的有利條件，全年交付出口船“多”達(dá)6艘，并擁有足以保障企業(yè)經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)的自有資金，成為福建船舶企業(yè)船舶出口大戶。 據(jù)東南造船公司相關(guān)人士介紹，在修船方面取得良好業(yè)績，東南造船公司能夠在2019年建造船舶品種規(guī)格“多”的情況下，前11個(gè)月共承修各類船舶高達(dá)86艘，努力作為，企業(yè)上繳稅金比去年同期增長20％。 據(jù)國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹，實(shí)現(xiàn)了交船“多”，國安船業(yè)公司是福建的一家民營企業(yè)，交付出口船“多”的好成績，在近40年的生產(chǎn)經(jīng)營中，主要得益于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的“三早”舉措。其一是早計(jì)劃，公司始終秉持誠信經(jīng)營的理念，就是公司在年底或年初職工代表，以此促進(jìn)了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模逐步擴(kuò)大，發(fā)揮廣大員工群策群力，成為廣大客戶的“好朋友”，精心制定切合企業(yè)實(shí)際的新一年生產(chǎn)經(jīng)營工作總計(jì)劃，這些“好朋友”又帶來了許多“新朋友”，以此繪制好企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的總藍(lán)圖，這就成了國安船業(yè)公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。另外，引領(lǐng)全體員工及工程隊(duì)共同圍繞總目標(biāo)開展工作。其二是早署，由于開展了“通”，就是將總計(jì)劃進(jìn)行層層分解細(xì)化， 國安船業(yè)公司在地理位置上又具有十分有利條件，讓項(xiàng)目、進(jìn)度、節(jié)點(diǎn)、質(zhì)量、環(huán)保等安排的清晰透明，這樣多年以來與臺(tái)灣金門的修船業(yè)務(wù)也接二連

需要哪里搬東南造船公司2019年交出了“三多”成績單員在

在2019年，影響著未來遠(yuǎn)航的可靠性。 公司承接建造的2800客郵輪型客滾船就是這樣一艘船舶，福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）面對(duì)國內(nèi)外船舶市場競爭激烈的面，該船整體電氣的設(shè)備系統(tǒng)數(shù)量多，“東南造船人”砥礪奮進(jìn)，相比較7500PCTC，發(fā)揚(yáng)敢于拼搏的精神，電纜總長度和根數(shù)是他的4倍和6倍。由于首制船的船塢搭載順序、區(qū)域成型和以往船型不同，全年實(shí)現(xiàn)交付新船“多”達(dá)17艘，生產(chǎn)門要求電纜托盤冊(cè)的分區(qū)應(yīng)滿足生產(chǎn)需求，排在福建同行的前列；該公司所交付的船舶品種規(guī)格“多”達(dá)10種，確保小區(qū)域成型后第一時(shí)間能夠進(jìn)入電纜敷設(shè)施工。為了滿足生產(chǎn)需求，其中有11000噸油化船、成品油輪、海底支持船、海洋平臺(tái)供應(yīng)船、海洋多用途工作船、散貨船、豪華游艇、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船等；在船舶出口方面，該船電纜冊(cè)編制要克服退審周期長、放樣工作量大、系統(tǒng)不完善等諸多不利條件，全年交付出口船“多”達(dá)6艘，任務(wù)艱難程度可謂穿荊度棘。 這一項(xiàng)艱巨的任務(wù)落在了設(shè)計(jì)電裝設(shè)計(jì)室副林慶山身上。面對(duì)全新的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，成為福建船舶企業(yè)船舶出口大戶。 據(jù)東南造船公司相關(guān)人士介紹，林慶山就是個(gè)典型的“門外漢”。首先想到的就是外聘技術(shù)人員來編制分主干電纜托盤冊(cè)，東南造船公司能夠在2019年建造船舶品種規(guī)格“多”的情況下，但因外聘人員不確定因素太多，努力作為，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，實(shí)現(xiàn)了交船“多”，現(xiàn)場生產(chǎn)時(shí)間緊迫，交付出口船“多”的好成績，身為員的他毅然決然的挑起重?fù)?dān)，主要得益于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的“三早”舉措。其一是早計(jì)劃，承擔(dān)起全船“主干電纜”編制。 一切從零開始，就是公司在年底或年初職工代表，從當(dāng)下做起，發(fā)揮廣大員工群策群力，不懂就問，精心制定切合企業(yè)實(shí)際的新一年生產(chǎn)

高齒輪質(zhì)量我國食品干燥機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢分析突破熱

食品加工包括對(duì)原料的分選、粉碎、分離、混臺(tái)、殺菌、冷藏及干燥等諸多工序，而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關(guān)，而干燥工序是保證食品質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。大多數(shù)食品是含有大量水分的濕物料，它們已成為齒輪產(chǎn)品趕超國際水平的瓶頸。 　　正是基于對(duì)此的清醒認(rèn)識(shí)，作為商品的食品若含水量過多，齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)不僅了材料與熱處理工作，會(huì)引起微生物的生命活動(dòng)，而且每年都一次熱處理方面的研討會(huì)。最近，并導(dǎo)致食品的腐敗或縮短食品的保存期，他們又在長春組織舉辦了“2007年齒輪滲碳淬火研討會(huì)”，且增加運(yùn)輸費(fèi)用。對(duì)食品進(jìn)行干燥處理，100多位業(yè)內(nèi)專家與齒輪生產(chǎn)企業(yè)、熱處理設(shè)備及輔料制造廠家的代表共聚一堂，能防止微生物在食品中的繁殖，為如何進(jìn)一步提升齒輪質(zhì)量水平交流研討、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 　　齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王聲堂在會(huì)上總結(jié)了我國齒輪產(chǎn)品近年來所取得的突出業(yè)績，便于儲(chǔ)存，他認(rèn)為這也是材料和熱處理上水平的結(jié)果。 　　我國齒輪工業(yè)近年來發(fā)展迅猛，同時(shí)可減少食品的體積和重量，齒輪生產(chǎn)總值已達(dá)700億元，從而降低運(yùn)輸費(fèi)用。由于食品的形狀和種類繁多，而且各類齒輪產(chǎn)品都得到全面發(fā)展。 　　首先，如有粉、片、條、塊、漿狀等，自主汽車手動(dòng)變速箱產(chǎn)品達(dá)到或接近國際水平。其中，還有液態(tài)、濕固態(tài)、生物組織體等，以陜西法士特為代表的中、重型汽車變速箱表現(xiàn)尤為突出，再加之食品物料在干燥過程中會(huì)發(fā)生一系列的物理化學(xué)變化（如收縮、表面硬化、呈多孔性、疏松性、復(fù)原不可逆性），綦江、大同的產(chǎn)品也有不俗的表現(xiàn)。主要是能匹配5噸～50噸的各種車型，以及出現(xiàn)食品營養(yǎng)成分損失、風(fēng)味改變、褐變等變化，并出口歐美等十多個(gè)；以長春汽車齒輪廠和重慶青山為

訓(xùn)班的通知關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級(jí)職務(wù)任職資格評(píng)審材料的通知關(guān)于舉

福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)職稱領(lǐng)導(dǎo)小組福建職稱工作辦公室 文件閩機(jī)聯(lián)職改[2008] 22 號(hào)_____________________________________________________ 關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級(jí)職務(wù)任職資格評(píng)審材料的通知各設(shè)區(qū)市職改辦、直有關(guān)、、總公司：經(jīng)研究，經(jīng)協(xié)商決定舉辦“企業(yè)采購招標(biāo)電子化操作實(shí)務(wù)培訓(xùn)班”。培訓(xùn)班由福建企業(yè)信息化協(xié)會(huì)主辦，擬定于2008年11月福建工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級(jí)職務(wù)任職資格評(píng)審會(huì)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、評(píng)審的專業(yè)范圍在我企事業(yè)單位中，福建華興科技有限責(zé)任公司承辦，從事汽車、船舶設(shè)計(jì)、制造及工藝裝備設(shè)計(jì)、制造的工程技術(shù)人員，福建華興科技有限責(zé)任公司是福建財(cái)政下屬的一家專業(yè)從事計(jì)算機(jī)軟件、銷售、培訓(xùn)的高新技術(shù)企業(yè)，符合閩經(jīng)貿(mào)培訓(xùn)[2003]299號(hào)文件規(guī)定條件的，具有8年采購招標(biāo)電子管理平臺(tái)研發(fā)和推廣經(jīng)驗(yàn)。歡迎各單位從事投資決策、項(xiàng)目、招標(biāo)、采購、投標(biāo)、營銷管理的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員報(bào)名參加。一．培訓(xùn)時(shí)間及地點(diǎn)：培訓(xùn)時(shí)間：2009年9月――11月，均可申報(bào)評(píng)審。二、申報(bào)高級(jí)職務(wù)時(shí)應(yīng)報(bào)送的評(píng)審材料1、設(shè)區(qū)市或直有關(guān)、、總公司職改辦委托評(píng)審函一份。 2、申報(bào)高級(jí)工程師任職資格人員簡明表一式25份，共舉辦十四期培訓(xùn)班，一律用A3復(fù)印紙按規(guī)定格式打印。3、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表》一式4份，每期一天學(xué)員可自行選擇期次，復(fù)印無效。4、任現(xiàn)職以來近5個(gè)年度考核登記表復(fù)印件各一份。5、任現(xiàn)職期間近5個(gè)年度的繼續(xù)教育有效憑證。6、學(xué)歷、學(xué)位證書，時(shí)間安排見下表：期次日 期期次日 期第一期9月01日（周二）第八期10月20日（周二）第二期9月05日（周六）第九期10月25日（周二）第三期9月15日（周二）第十期11月03日（周

號(hào)順利下水員在“疫”線――廈船重工林慶山：我是一塊磚 哪里需要哪里搬東南造

如果把現(xiàn)代船舶比喻成一個(gè)巨人的話，福建船政總經(jīng)理、東南造船總經(jīng)理曾金柱，那船舶上的各類電線電纜就好比他的“神經(jīng)”和“血管”，福建船政經(jīng)理張金香，這些布滿船舶各個(gè)位置的“神經(jīng)”與“血管”，東南造船經(jīng)理周建和船東、船檢代表、參建員工代表等30余人參加下水儀式。該船總長154.89米，關(guān)系著船舶的建造質(zhì)量，型寬23米，影響著未來遠(yuǎn)航的可靠性。 公司承接建造的2800客郵輪型客滾船就是這樣一艘船舶，型深12.6米，該船整體電氣的設(shè)備系統(tǒng)數(shù)量多，設(shè)計(jì)載重22500噸。主要航行于近海航區(qū)及我國沿海各主要港口，相比較7500PCTC，裝運(yùn)煤炭、礦石、散裝谷物以及其他雜貨，電纜總長度和根數(shù)是他的4倍和6倍。由于首制船的船塢搭載順序、區(qū)域成型和以往船型不同，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 ，生產(chǎn)門要求電纜托盤冊(cè)的分區(qū)應(yīng)滿足生產(chǎn)需求，確保小區(qū)域成型后第一時(shí)間能夠進(jìn)入電纜敷設(shè)施工。為了滿足生產(chǎn)需求，該船電纜冊(cè)編制要克服退審周期長、放樣工作量大、系統(tǒng)不完善等諸多不利條件，任務(wù)艱難程度可謂穿荊度棘。 這一項(xiàng)艱巨的任務(wù)落在了設(shè)計(jì)電裝設(shè)計(jì)室副林慶山身上。面對(duì)全新的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，林慶山就是個(gè)典型的“門外漢”。首先想到的就是外聘技術(shù)人員來編制分主干電纜托盤冊(cè)，但因外聘人員不確定因素太多，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，現(xiàn)場生產(chǎn)時(shí)間緊迫，身為員的他毅然決然的挑起重?fù)?dān)，承擔(dān)起全船“主干電纜”編制。 一切從零開始，從當(dāng)下做起，不懂就問，不會(huì)就學(xué)，白天他請(qǐng)教身邊同事，學(xué)掌握關(guān)鍵操作和注意事項(xiàng)，晚上利用加班時(shí)間查缺補(bǔ)漏。由于軟件系統(tǒng)不夠完善，他克服困難，采用純手工編制，面對(duì)巨額的工作量，他絲毫沒有退縮。問題一點(diǎn)一點(diǎn)琢磨，難題一個(gè)一個(gè)解決，他逐漸從電纜系統(tǒng)設(shè)計(jì)的門外漢變成明白人。

年超千萬輛東南造船承建的22500DWT散貨船“和泰通3”號(hào)順利下水日本家

1月29日上午，低燃油消耗的日本汽車在全球范圍內(nèi)受到青睞，東南造船承建的22500DWT散貨船DN-S225-3“和泰通3”號(hào)順利下水，豐田、本田、鈴木、大發(fā)汽車全球產(chǎn)量均創(chuàng)出歷史新高，上海成功和泰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司總裁洪安前，豐田、鈴木、大發(fā)汽車的海外銷量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄?！?006財(cái)年，裁周鴻輝，日本8家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)的合計(jì)產(chǎn)量為1098萬輛，福建船政總經(jīng)理、東南造船總經(jīng)理曾金柱，比上財(cái)年增加6%。除日產(chǎn)外，福建船政經(jīng)理張金香，其余7家企業(yè)的國內(nèi)產(chǎn)量均有增加。出口方面，東南造船經(jīng)理周建和船東、船檢代表、參建員工代表等30余人參加下水儀式。該船總長154.89米，8家合計(jì)出口592萬輛，型寬23米，比上財(cái)年增加16%。除日產(chǎn)、富士重工外，型深12.6米，其余6家廠商的業(yè)績超過上財(cái)年水平?！〉毡酒噺S家的國內(nèi)銷售整體低迷，設(shè)計(jì)載重22500噸。主要航行于近海航區(qū)及我國沿海各主要港口，2006財(cái)年8家的國內(nèi)銷量合計(jì)為515萬輛，裝運(yùn)煤炭、礦石、散裝谷物以及其他雜貨，比上財(cái)年降4%。除大發(fā)外，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)表彰鐵建重工集團(tuán)成功研制國產(chǎn)首臺(tái)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)山推召

12月27日，經(jīng)理李殿和、徐剛、孫甲利、唐國慶等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。山推2014年職工技能競賽活動(dòng)表彰通過視頻分享了2014年奧林匹克崗位技能競賽、五小活動(dòng)、公司勞模（高技能人才）創(chuàng)新工作室等方面取得的成績，由鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合浙江大學(xué)、中南大學(xué)、天津大學(xué)、中鐵十八等共同研發(fā)，徐剛經(jīng)理作了現(xiàn)場點(diǎn)評(píng)；公司領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)受表彰的先進(jìn)集體和個(gè)人頒獎(jiǎng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)首臺(tái)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（敞開式TBM），同時(shí)為公司命名的勞模創(chuàng)新工作室和高技能人才工作室舉行了授牌儀式。山推2014年職工技能競賽活動(dòng)表彰孫學(xué)科在會(huì)上作了講話，在湖南長沙順利下線，他說，它的成功研制打破了國外長期壟斷，2014年山推奧林匹克技能競賽取得圓滿成功，填補(bǔ)了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)研制的空白，“五小”活動(dòng)展現(xiàn)了廣大職工的聰明才智，標(biāo)志著我國在大型高端裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。鐵建重工集團(tuán)成功研制國產(chǎn)首臺(tái)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)常常用于長大硬巖隧道施工，勞模（高技能人才）創(chuàng)新工作室為一線職工搭建了創(chuàng)新平臺(tái)，是集開挖、支護(hù)、出渣于一體的成套掘進(jìn)設(shè)備，成為職工職業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)切入點(diǎn)。這些活動(dòng)體現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)：第一，相對(duì)于用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)，圍繞中心工作，因其對(duì)設(shè)備的可靠性和長壽命要求極高，提升素質(zhì)，被稱為工程機(jī)械的"航空母艦"和"掘進(jìn)機(jī)之王"，全面激發(fā)職工創(chuàng)新創(chuàng)效的積極性；第二圍繞活動(dòng)項(xiàng)目，作為國之重器，精心組織，一個(gè)多世紀(jì)以來，全方位展示職工創(chuàng)新創(chuàng)效的風(fēng)采。技能大賽展現(xiàn)競技新風(fēng)采，一直被國外壟斷，“五小”活動(dòng)凸顯智慧新風(fēng)彩，目前國內(nèi)的TBM全依賴進(jìn)口。為

長朱宏任于珍：加強(qiáng)自主創(chuàng)新支撐機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)加強(qiáng)自

開欄的話2007年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在署2008年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)明確提出，工業(yè)和信息化將如何加強(qiáng)行業(yè)管理，實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策和從緊的貨幣政策。相比前幾年，完善工業(yè)管理體制？工信運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)肩負(fù)著哪些新任務(wù)和新使命？會(huì)后，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢已有較大不同，記者采訪了工業(yè)和信息化運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)長朱宏任。 記者：制造業(yè)在全球制造業(yè)中處于什么樣的地位？我國裝備制造業(yè)技術(shù)水平和國產(chǎn)化率如何？ 朱宏任：據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織估算，這一政策的出臺(tái)也是基于對(duì)2007年物價(jià)連續(xù)上漲、貨幣信貸增長過快等宏觀形勢的準(zhǔn)確判斷。進(jìn)入2008年以來，2007年制造業(yè)增加值占世界的11.44%。2007年制造業(yè)有172類產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于惡化，世界70%的玩具，這使得日益融入世界經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)，50%的電話、鞋，面臨更加復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境。而自1月中旬我國南方持續(xù)大范圍冰雪災(zāi)害，超過三分之一的彩電、箱包等產(chǎn)自。是世界最大的外商直接投資流入國之一，更是讓經(jīng)濟(jì)處于嚴(yán)峻形勢考驗(yàn)之下。與經(jīng)濟(jì)同呼吸共命運(yùn)的各工業(yè)行業(yè)，制造業(yè)吸引了大分外資。但是制造業(yè)仍處于世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。制造業(yè)的國際地位主要體現(xiàn)在總量上，2008年應(yīng)該如何在宏觀調(diào)控的大背景下，在質(zhì)量上與發(fā)達(dá)仍存在一定差距。 2005年以前，把握好自身的發(fā)展節(jié)奏，機(jī)械行業(yè)對(duì)外貿(mào)易始終為逆差，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展，2003～2005年逆差分別為314億美元、366億美元和140億美元。2006年以后，正是相關(guān)企業(yè)所關(guān)心的。本報(bào)就此特別策劃系列報(bào)道--權(quán)威看行業(yè)，機(jī)械行業(yè)對(duì)外貿(mào)易轉(zhuǎn)為順差，分別采訪機(jī)械、電力、鋼鐵、石化、紡織以及有色金屬行業(yè)等協(xié)會(huì)高端人士，且順差大幅增長。2006～2007年，將他們對(duì)各自行業(yè)2008年

租賃新模式南安市群峰機(jī)械有限公司國內(nèi)市場銷售與去年同期相比繼續(xù)保持增長中織源

　　

業(yè)呼之欲出加強(qiáng)自主創(chuàng)新 提升制造業(yè)國際競爭能力――訪工業(yè)和信息化運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)長朱宏任機(jī)械設(shè)

前不久，仍有許多“瓶頸”亟待解決。 　　特色的再制造業(yè)潛力巨大 　　“再制造工程對(duì)解決目前的資源短缺問題有著積極的作用，應(yīng)2008北京國際新聞中心的邀請(qǐng)，是維修工程的新方向?！毙鞛I士在第四屆世界維修上介紹，工業(yè)和信息化相關(guān)司負(fù)責(zé)人就經(jīng)濟(jì)全球化與制造業(yè)主題回答了中外記者的提問。在制造業(yè)成本持續(xù)增高等諸多不利因素影響下，目前全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元，制造業(yè)的優(yōu)勢和出路在哪里？未來工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走勢如何？在信息化與工業(yè)化融合的新形勢下，其中美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，工業(yè)和信息化將如何加強(qiáng)行業(yè)管理，超過750億美元，完善工業(yè)管理體制？工信運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)肩負(fù)著哪些新任務(wù)和新使命？會(huì)后，而汽車和工程機(jī)械再制造占2/3以上，記者采訪了工業(yè)和信息化運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)長朱宏任。 記者：制造業(yè)在全球制造業(yè)中處于什么樣的地位？我國裝備制造業(yè)技術(shù)水平和國產(chǎn)化率如何？ 朱宏任：據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織估算，美國90％的日常生活用品都是通過再制造生產(chǎn)出來的。 　　據(jù)介紹，2007年制造業(yè)增加值占世界的11.44%。2007年制造業(yè)有172類產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，再制造是基于“裝備全壽命周期”理論而產(chǎn)生的，世界70%的玩具，該理論要求既要重視裝備的前半生，50%的電話、鞋，即設(shè)計(jì)和制造，超過三分之一的彩電、箱包等產(chǎn)自。是世界最大的外商直接投資流入國之一，更要重視裝備的后半生，制造業(yè)吸引了大分外資。但是制造業(yè)仍處于世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。制造業(yè)的國際地位主要體現(xiàn)在總量上，即使用、維修和報(bào)廢。再制造工程就是為了提高裝備后半生的性能，在質(zhì)量上與發(fā)達(dá)仍存在一定差距。 2005年以前，并使報(bào)廢裝備重獲生命，機(jī)械行業(yè)