解鎖建站新場景,中聯(lián)重科攪拌站挺立杭州灣海上施工平臺
世界最長跨海高速鐵路橋再迎極光綠!近日,中聯(lián)重科攪拌站成功挺立杭州灣跨海鐵路大橋海上施工平臺。這是中聯(lián)重科為該項(xiàng)目打造的第二座攪拌站,成功解鎖海上施工平臺這一應(yīng)用新場景?!新?lián)重科攪拌站挺立杭州灣跨海鐵路大橋海上施工平臺與陸地建站不同,建在海上施工平臺的攪拌站既要面對強(qiáng)海風(fēng)、海洋腐蝕等極端施工工況,又要滿足海上項(xiàng)目對于超大方量混凝土連續(xù)生產(chǎn)的需求,同時海上平臺寸土寸金,必須最大程度減少設(shè)備占地空間??紤]到海面作業(yè)難度大等情況,客戶對中聯(lián)重科的集裝箱式攪拌站十分青睞。“中聯(lián)的集裝箱站實(shí)際表現(xiàn)很不錯,安裝快捷,并且能夠滿足高鐵數(shù)據(jù)采集和特殊管理需求。”客戶評價道。這次應(yīng)用在海上施工平臺的是中聯(lián)重科HZS180R集裝箱攪拌站,整機(jī)模塊化設(shè)計(jì),安裝容易、速度快,工期僅需12天;產(chǎn)品安全性高,集裝箱式外封滿足抗臺風(fēng)要求。同時,產(chǎn)品應(yīng)用高精度計(jì)量技術(shù),全面滿足高鐵項(xiàng)目對混凝土計(jì)量精度的嚴(yán)苛要求?!新?lián)重科攪拌站正在進(jìn)行安裝此外,針對海上施工平臺建站的差異化需求,中聯(lián)重科團(tuán)隊(duì)融合海上固定平臺及鋼管樁結(jié)構(gòu),對攪拌站進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)。其中,產(chǎn)品的骨料料場采用全封閉防風(fēng)結(jié)構(gòu),拆裝式大容量鋼倉搭配自動上料系統(tǒng),可全自動轉(zhuǎn)運(yùn)、輸送及儲存,既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求,又降低了安裝難度,安裝時間較焊接式縮短50%;同時,產(chǎn)品通過攬風(fēng)繩進(jìn)行二次加固,選用臥式除塵器減少整體高度,多種匠心設(shè)計(jì)充分保障安全、穩(wěn)定生產(chǎn),讓客戶放心。中聯(lián)重科攪拌站安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人自豪地說道:“除了產(chǎn)品本身和設(shè)計(jì)方案,現(xiàn)場安裝方面我們也得到了客戶的高度認(rèn)可。安裝過程中每一道工序的順利實(shí)施,都驗(yàn)證著我們安裝工藝方案的精準(zhǔn)和優(yōu)秀。&rd