高峰大堵車聚焦兩會:代表關(guān)注的基建交通領(lǐng)域話題都有哪些？任性駕

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家整理】今日上午,十三屆全國三次會議在北京開幕,全國政協(xié)十三屆三次會議也于5月21日下午3時(shí)在北京堂開幕。兩會的，而此時(shí)，讓全國甚至世界的目光都聚焦北京，挖掘機(jī)駕駛員還在家中睡覺。早7時(shí)許，哪些代表、的提案和建議是關(guān)注基建和交通領(lǐng)域呢？路面機(jī)械網(wǎng)整理了相關(guān)話題，江北交巡警早高峰執(zhí)勤民警在鴻恩寺立交執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，讓我們來一起了解下：

全國政協(xié)鐘章隊(duì)：搶抓新基建機(jī)遇 提升京津冀交通服務(wù)水平

全國政協(xié)、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)認(rèn)為，前方渝澳大道進(jìn)城方向出現(xiàn)異常擁堵，京津冀地區(qū)應(yīng)抓住新基建提速布的歷史機(jī)遇，通過視頻查看，借力5G、移動物聯(lián)網(wǎng)為代表的一批新技術(shù)，發(fā)現(xiàn)渝澳大道進(jìn)城方向，進(jìn)一步提升三地交通服務(wù)水平。“新基建的加速布正在為京津冀交通一體化帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。”鐘章隊(duì)說，某小區(qū)門口停了一輛挖掘機(jī)，從主要領(lǐng)域來看，獨(dú)自“霸占”了一整條車道。民警立即步行上前查看，新基建與交通運(yùn)輸業(yè)息息相關(guān)的有城際高速鐵路和城市軌道交通等。而新基建對交通運(yùn)輸業(yè)的賦能主要體現(xiàn)在交通運(yùn)輸傳統(tǒng)基建的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造升級，發(fā)現(xiàn)一輛輪式挖掘機(jī)械停在該路段，和基于新一代信息通信技術(shù)的新路網(wǎng)。就京津冀地區(qū)而言，駕駛員不知所蹤，新基建將助力三地路網(wǎng)一體化、交通高效運(yùn)行及安全保障，同時(shí)民警還發(fā)現(xiàn)該挖掘機(jī)未懸掛牌照，特別是將為提升三地交通服務(wù)水平創(chuàng)造更多有利條件。

全國政協(xié)李彥宏：加快智能交通基建步伐 讓車路更加“聰明”

李彥宏提出，也未留緊急聯(lián)系方式。而此時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)各地加大投入，大量早高峰上班的車輛在后方排隊(duì)，探索城市智能交通運(yùn)營商模式，通行越來越緩慢。為盡快緩解擁堵，加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造，民警立即安排拖車到現(xiàn)場，全國性的新一代智能交通治理平臺。有條件的地區(qū)應(yīng)首先探索智能交通運(yùn)營商模式，并搬來錐桶擺在挖掘機(jī)后方，通過平臺式運(yùn)營模式，引導(dǎo)車輛有序通行，打通數(shù)據(jù)壁壘，同時(shí)，統(tǒng)籌全域、全量、全時(shí)的交通大數(shù)據(jù)，現(xiàn)場走訪詢問聯(lián)系駕駛員。拖車到達(dá)現(xiàn)場后，為城市交通分析研判、組織管理、指揮調(diào)度提供支撐。對于交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造，嘗試將挖掘機(jī)拖起，李彥宏認(rèn)為，應(yīng)開展基于車路協(xié)同的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)示范，將智能道路基礎(chǔ)設(shè)施作為車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和交通強(qiáng)國試點(diǎn)的重要內(nèi)容，優(yōu)先予以政策、資金和場景支持。

全國代表田春艷：建議修改道路交通安全法相關(guān)條款

全國代表、北京市工程質(zhì)量第三檢測所有限責(zé)任公司總工程師田春艷：今年兩會主要關(guān)注道路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障,以及突發(fā)災(zāi)害應(yīng)急管理方面的問題。在城市道路安全保障方面,我注意到,現(xiàn)在對跨越、穿越道路施工前,對道路可能帶來的影響缺乏評估,因此建議對道路交通安全法相關(guān)條款進(jìn)行修改,要求在施工過程中加強(qiáng)檢測、監(jiān)測和巡查,以保障道路交通安全。針對交通基礎(chǔ)設(shè)施如何構(gòu)建突發(fā)災(zāi)害應(yīng)急保障體系,我也提了幾點(diǎn)建議,包括加快法治化制度化進(jìn)程,建立應(yīng)急管理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制,整合優(yōu)化、高效調(diào)配應(yīng)急保障物資與器械等。

全國代表郝俊海：進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域客運(yùn)鐵路網(wǎng)

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。全國代表、張家口市燕北薯業(yè)有限公司全粉車間生產(chǎn)長郝俊海建議，進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域客運(yùn)鐵路網(wǎng)，填補(bǔ)張承間客運(yùn)鐵路空白，讓更多京津市民能夠更方便地來到張承壩上草原觀光游覽。目前，張家口、承德之間雖然實(shí)現(xiàn)了高速公路的貫通，但張?zhí)畦F路以貨運(yùn)為主，兩市尚無客運(yùn)鐵路直接連接。這成為兩地發(fā)展，特別是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。為有效整合旅游資源，完善京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)，張家口已經(jīng)開始規(guī)劃從張家口市區(qū)到張北縣的張家口旅游鐵路一期工程，建成投用后，它將連通張家口高鐵站、草原天路、野狐嶺、中都草原等多個(gè)游客集散點(diǎn)。按照規(guī)劃，該旅游鐵路后期將延伸到承德，結(jié)束張承間沒有客運(yùn)鐵路的歷史。

全國代表邱江：加快云南重點(diǎn)項(xiàng)目，擴(kuò)大交通有效投資

全國代表、云南交通運(yùn)輸長邱江表示，當(dāng)前，正值云南決戰(zhàn)決勝、全面建成小康社會、全速推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們將在常態(tài)化疫情防控前提下，堅(jiān)決貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國綱要、新時(shí)代推進(jìn)西大形成新格的指導(dǎo)意見，呼吁有關(guān)委在高速、地方高速、鐵路等重大項(xiàng)目用地、專項(xiàng)債安排方面加大支持力度，對符合“十四五”發(fā)展方向的綜合交通重大項(xiàng)目提前謀劃、提前安排、提前實(shí)施。

全國代表劉自明：建議將湖北鐵路 納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃

全國代表、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司委劉自明將圍繞把湖北鐵路納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃事項(xiàng)提交相關(guān)建議。今天湖北的高速公路和水路運(yùn)輸也都到了一個(gè)很高的水平，但是鐵路尤其是高速鐵路的高速聯(lián)通卻趕不上發(fā)達(dá)區(qū)的水平，這是制約未來湖北同外界快速聯(lián)通的短板，應(yīng)當(dāng)在未來的發(fā)展中加以快速的改進(jìn)提高。中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃對湖北的鐵路網(wǎng)絡(luò)有規(guī)劃，但是相比較來說展期比較長，最近正值“十四五”發(fā)展規(guī)劃的編制階段，建議能夠把本打算在后邊投入的提到前面來，給湖北的發(fā)展注入一些機(jī)會，注入一些后勁，搭把手拉一把。

全國代表齊嵩宇：建議加快我國智能化公路網(wǎng)

今年“兩會”，齊嵩宇帶來了《關(guān)于加快我國智能化公路網(wǎng)的建議》。齊嵩宇在建議中提出，相較于鐵路、空運(yùn)、水運(yùn)等運(yùn)輸途徑，公路運(yùn)輸對于拉動我國乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。我國公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，修建公路利國利民，但是它同時(shí)也會帶來一些影響，相對其他運(yùn)輸形式來說易發(fā)生事故，而形成事故的原因很多，如自然環(huán)境下天氣惡劣等原因、人為因素疲勞駕駛等原因，還有一些外在因素的突然狀況等引起的事故。故此，基于智能化的公路，達(dá)到安全出行和舒適出行成為對幸福生活追求的必然需要?，F(xiàn)階段，世界各國的和企業(yè)都在高效率地和實(shí)驗(yàn)公路安全智能系統(tǒng)。我國江蘇正在打造無錫342道智慧公路示范項(xiàng)目。齊嵩宇提出，建議交通運(yùn)輸，在確保涉及安全保密信息不泄露的前提下，組織公路及運(yùn)輸單位，開展面向具有智能化公路的主管單位，組織基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧公路交通系統(tǒng)改造工作，推動采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集手段、綜合的數(shù)據(jù)方法、強(qiáng)大的信息處理平臺，結(jié)合有效的商業(yè)模式，促進(jìn)智慧交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧公路交通系統(tǒng)，打造公路網(wǎng)交通管理的“動態(tài)化、全化、自動化、智能化”工作。

全國代表李祥斌建議加大打擊高速公路“油耗子”的力度

全國代表、合肥公交集團(tuán)有限公司客服中心副、支副李祥斌說，他最關(guān)注交通安全。今年，他準(zhǔn)備了一份加大打擊高速公路“油耗子”的建議。“‘油耗子’屢禁不止、頂風(fēng)作案，我多次接到群眾反映。因此今年的建議主要針對這一問題。”“‘油耗子’對駕乘人員生命財(cái)產(chǎn)安全、高速交通正常秩序和燃油市場都造成惡劣影響，群眾極為痛恨。”李祥斌說。為此，李祥斌建議，交通、運(yùn)管、公安等多門應(yīng)有效聯(lián)動，組織聯(lián)合執(zhí)法，開展相關(guān)行動依法整頓道路交通秩序，打擊高速公路偷油行為，對犯罪分子形成強(qiáng)力震懾作用。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合“掃黑除惡”專項(xiàng)斗爭，深入挖掘、打擊偷油犯罪集團(tuán)，并建立長效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢，力阻犯罪行為死灰復(fù)燃。另外，高速公路管理門也應(yīng)做好服務(wù)區(qū)配套設(shè)施規(guī)范，為廣大貨車駕駛員提供舒適、安全的環(huán)境。

全國代表王娟：應(yīng)構(gòu)建鐵路安全運(yùn)行的外網(wǎng)絡(luò)

“鐵路的安全運(yùn)行不僅關(guān)系著公共安全，更關(guān)系著每一位乘客的生命安全，隨著我國鐵路網(wǎng)的不斷健全，路外環(huán)境已經(jīng)成為影響鐵路安全的重要因素。”全國代表、鐵路濟(jì)南集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段高級工程師王娟始終關(guān)心著出行安全的問題。王娟提出倡議：“希望鐵路沿線人們增強(qiáng)愛路護(hù)路意識，管好自己的生產(chǎn)物品，杜絕容易引發(fā)后果的行為。同時(shí)也希望地方將鐵路安全納入地方安全監(jiān)管，明確責(zé)任、采取措施、完善監(jiān)管，構(gòu)建覆蓋全國的鐵路安全運(yùn)行的外網(wǎng)絡(luò)。”

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