車成功下線三一深耕邊緣市場 中亞大區(qū)點石成金徐工新
隨著“共建絲綢之路經(jīng)濟帶”的展開，提高了自動化水平，越來越多的三一人來到這片熱土，降低了操作人員的勞動強度；撒布器由兩個改為一個,用分格式實現(xiàn)撒布寬度，投入三一西北援疆工作。去年，在滿足施工效果的同時將大大節(jié)整機成本。該車能適應工況的碎石封層作業(yè)，三一隊伍里再添一股新助力，在施工工藝、節(jié)能環(huán)保等方面都更加完善、科學、合理，就是中亞大區(qū)營銷公司，具有廣闊的市場前景。，負責哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗的市場營銷工作。在中亞大區(qū)以前，中亞市場已有邊緣化的趨勢。然而，對于這個市場，三一西北重工董事長卻充滿信心。他認為，中亞有大量的基礎(chǔ)設施需要，未來充滿潛力。根據(jù)三一西北與中亞市場狀況，提出了“國際與國內(nèi)聯(lián)動，產(chǎn)業(yè)與市場聯(lián)動，新產(chǎn)品與再制造聯(lián)動”的格。“中亞大區(qū)營銷公司如果沒有這樣的定位，只是一個單純的營銷公司，就與以前沒有區(qū)別。”在看來，現(xiàn)在“做的是大文章”。“現(xiàn)在大發(fā)展，還有中亞的緊密度，只要牢牢把握住這個定位，肯定會大有作為的。”他相信，在不久將來，公司的投入將取得不錯的回報。三一懷抱“再造一個三一”夢想而來，肖智理也渴望在實現(xiàn)自己的夢想。“這里有機遇，有更大的舞臺。”今年三月，曾在三一江蘇工作了12年的肖智理來到，擔任中亞大區(qū)營銷公司常務經(jīng)理。挑戰(zhàn)很快就出現(xiàn)在眼前。首先是全能型人才的缺乏，其次就是中亞簽證問題，有些的簽證半年只能停留兩個月，像土庫曼斯坦的簽證幾乎無法辦到，進入這樣的市場所需費用高昂但效率卻很低。然而，最讓中亞大區(qū)感到棘手的是，
