現(xiàn)無人駕駛中大機械：太牛了！1/4高速公路路面鋪設(shè)由陜西“智造”機械完成！上海第

在我國高速公路的總里程中，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，
有近四分之一的路面攤鋪
是由陜西一家機械制造企業(yè)
研發(fā)生產(chǎn)的攤鋪設(shè)備完成，舉辦2021年瀝青路面施工專項技能比武。此次技能比武分為：攤鋪機操作、壓路機操作、機械故障排除、路面整平四項分賽，
并在眾多重大工程中成功實現(xiàn)了
攤鋪設(shè)備的國產(chǎn)替代，涵蓋瀝青路面攤鋪主要施工內(nèi)容。技能比武中，
這些筑路“變形金剛”已經(jīng)成為
重大技術(shù)裝備中的亮麗陜西名片。

由我國承建的烏蘭巴托新國際機場高速公路，公司引進的無人駕駛智能瀝青道路攤鋪壓實設(shè)備也進行了現(xiàn)場展示。隧道股份上海路橋曾經(jīng)擁有上海第一支攤鋪隊伍，是蒙古國第一條高速公路，服務上海F1賽車道，在路面攤鋪作業(yè)中，虹梅高架等項目的道路攤鋪工作，由陜西中大機械制造的智能抗離析攤鋪機大顯身手。

由于可動態(tài)變換鋪裝寬度，擁有“上海第一攤”美譽。上海路橋目前有機械施工、道路施工、道路材料、頂管事業(yè)四支高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊伍。公司也將更好的利用“勞模工作室”、“工匠工作室”、“崗位技術(shù)能手”、“比武標兵”等為職工搭建的平臺，被稱為筑路“變形金剛”的這臺攤鋪機顛覆了高速公路路面“多機并鋪”的傳統(tǒng)施工工藝，培養(yǎng)新時代產(chǎn)業(yè)工人，實現(xiàn)了一機大寬度，提升產(chǎn)業(yè)工人技能。推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍是一項系統(tǒng)工程，一次成型無中縫攤鋪，公司將構(gòu)建產(chǎn)業(yè)工人技能形成體系、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)工人發(fā)展制度、強化產(chǎn)業(yè)工人隊伍，路面平整度控制達到世界先進水平。

陜西中大機械集團有限責任公司董事長綦開隆介紹：“平整如水，推動涉及產(chǎn)業(yè)工人技能提升、作用發(fā)揮等方面體制機制的。同時，光潔如鏡，將建立貫徹落實協(xié)調(diào)機制，均勻如織，加強對產(chǎn)業(yè)工人隊伍的指導、政策協(xié)調(diào)和組織推進，被稱為技術(shù)，提高產(chǎn)業(yè)工人隊伍科學化水平。（來源：隧道股份 上海路橋），標準，質(zhì)量，等于在國際上也贏得了行業(yè)專家們的高度認可。”

從2002年推出第一臺攤鋪機，通過20年持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，中大機械集團成功解決了抗離析以及路基防沉降兩大難題，不但作業(yè)面一次成型，而且平整度、均勻度、抗離析等關(guān)鍵技術(shù)指標均達到世界先進水平，并在國內(nèi)三萬多公里高速公路中得到實踐驗證。2017年，這臺筑路“變形金剛”承接了超級工程港珠澳大橋的路面攤鋪任務。

綦開隆告訴記者：“同樣是在港珠澳大橋，香港段是用四臺進口設(shè)備并機攤鋪的，內(nèi)陸段是一臺設(shè)備動態(tài)變換鋪裝寬度，從12.5米到19.05米，既均勻性好，又沒有并機接縫，大大提高了路面質(zhì)量，確保了路面使用壽命的延長，這是個超級工程，等于在這個超級工程得到驗證是了不得的。”

除了港珠澳大橋，林拉高速、首都機場跑道換新、鄂爾多斯山地方程式賽車道等重大工程路面攤鋪都是由中大“變形金剛抗離析攤鋪機”完成。2019年，企業(yè)成功獲批交通公路與養(yǎng)護智能裝備交通運輸行業(yè)級研發(fā)中心，智能攤鋪機被工信認定為“重大技術(shù)裝備”，目前已獲得具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利19項，實用新型專利186項。

綦開隆表示，未來產(chǎn)品將在智能化方面有突破，突破主要體現(xiàn)在怎么樣提高質(zhì)量基礎(chǔ)之上的智能化，真正地建耐久性、長壽命的路面，為交通強國、交通強，乃至為世界高速公路作出陜西貢獻。

標簽：中大機械