歸家團(tuán)圓曖全線第一！ 建功“首梁”譜新篇 ——金建鐵路首孔箱梁成功預(yù)制歲月隆

9月20日，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵三廣東公司承建的金建鐵路金華制梁場(chǎng)首孔箱梁成功預(yù)制，這也是金建鐵路首孔箱梁，標(biāo)志著金建鐵路金華制梁場(chǎng)全面進(jìn)入預(yù)制梁階段，為金建鐵路精品工程開好，起好步。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，金華制梁場(chǎng)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)開，高質(zhì)量原則，把握從整體設(shè)計(jì)到具體施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)，克服臺(tái)風(fēng)多雨天氣、疫情嚴(yán)峻形勢(shì)、高溫酷熱環(huán)境影響，一次性通過(guò)拌合站、試驗(yàn)室驗(yàn)收。金華制梁場(chǎng)多次首孔梁專題會(huì)議，精心組織、科學(xué)安排，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭上崗值班，技術(shù)人員24小時(shí)輪班旁站，作業(yè)人員晝夜不停施工，確保前期各項(xiàng)工作有條不紊推進(jìn)，為首孔箱梁的成功預(yù)制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
金建鐵路是以中長(zhǎng)途客流為主，兼顧城際旅游客流的客運(yùn)專線，同時(shí)也是集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路“黃山至金華”鐵路通道的組成分，北經(jīng)杭黃鐵路、合福高鐵，南經(jīng)滬昆高鐵、金溫高鐵，是東南高鐵網(wǎng)的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)。
在接下來(lái)的施工生產(chǎn)中，金華制梁場(chǎng)將繼續(xù)以飽滿的熱情，擼起袖子加油干，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率將金華制梁場(chǎng)成金建鐵路精品工程，打通蘭溪出行“短板”，為百年交上一份滿意的答卷。
通訊員：何寶平
 

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