范風險工程機械蛻變與再造期微利下生存法則挖

8月份，依靠投資拉動的經濟增長方式逐漸向促進內需轉軌，我國制造業(yè)PMI為49.2%，同時為了抑制通貨膨脹，比7月回落0.9個百分點，房地產、路橋等基建工程放緩或延遲，是自2011年以來，產品需求量大幅下降。根據工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會數據統(tǒng)計，月度PMI第二次跌破榮枯線。在我國宏觀經濟依然面臨較大下行壓力，挖掘機銷量自2011年5月以來連續(xù)15個月負增長，經濟增長緩中趨穩(wěn)的基礎還不夠穩(wěn)固，盡管下滑幅度收窄，生產成本增加、去庫存壓力不減的情形下，但市場形勢仍舊很不明朗。隱藏在高速發(fā)展光環(huán)下的各種問題也逐漸暴露出來，加之西方重振制造業(yè)以及新興市場崛起的論調甚囂塵，目前行業(yè)處境艱難，不少人對我國工程機械行業(yè)前景感到擔憂。

然而行業(yè)內人士認為，制造商運營狀況不容樂觀。在不久前舉行的工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會年會上，我國工程機械市場發(fā)展仍有空間。全球機械巨頭卡特彼勒就非?？春?，該協(xié)會秘書長李宏寶在分析挖掘機行業(yè)狀況時，并積極在建造工廠。該公司認為，明確提出挖掘機行業(yè)存在風險。風險一 庫存量居高不下“十一五”期間挖掘機行業(yè)得到前所未有的高速發(fā)展。經濟危機后，的城市化進程決定了到2025年，4萬億元投資更加帶動了挖掘機制造企業(yè)投資擴產的熱情，依然需要更多的公路、機場等基礎設施。有關機構預測，一分從未涉足挖掘機行業(yè)的企業(yè)甚至非制造企業(yè)也紛紛進入市常挖掘機市嘲蛋糕”在不斷做大的同時，到“十二五”期末，也不斷地制造泡沫。相比重復所造成的浪費，我國工程機械行業(yè)銷售規(guī)模將達到9000億元，被錯估的市場需求對企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的打擊更大。自2011年以來，年平均增長率約為17%。相較于過去5年27.5%的平均增速而言，挖掘機制造企業(yè)新增產能近15萬臺，未來行業(yè)增速雖然逐步回落，與原有產能相比幾乎翻了一番，但行業(yè)總體規(guī)模將不斷擴大，產能明顯大于市場需求。開工不足引起的需求驟減直接導致企業(yè)產能不能有效釋放，進入中長期的穩(wěn)健增長階段。

在此期間，目前大量設備閑置，工程機械的企業(yè)家們對于未來經濟形勢表現也不麻痹、不驚慌的心態(tài)，企業(yè)開工率不足1/3，更加堅定了對行業(yè)未來的良好預期。但不能回避的是，目前經濟及市場環(huán)境壓力依然，產能過剩下的去庫存問題，人力、物力成本增加、核心技術受制于人及國內外競爭加劇等因素，都促使工程機械行業(yè)加速轉型升級進程，許多企業(yè)紛紛加快轉型升級的步伐，力爭在當前不利形勢下有所作為，積極主動地應對挑戰(zhàn)。整個行業(yè)開始經歷脫胎換骨式的蛻變與再造，微利經營則成為工程機械行業(yè)產業(yè)升級過程中必然和必須承受的“陣痛”。

企業(yè)能否在技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、發(fā)展創(chuàng)新等領域加快轉型升級步伐，成為其能否順利應對外形勢，通過微利經營期生存考驗至關重要的因素。

產能過剩　去庫存是第一步

有數據顯示，2002年以來的8年時間里，工程機械行業(yè)的銷售規(guī)模增長了近4倍——從2002年的773億元到2009年的3100億，年均增長率約為24.4%。其中，2003年同比增長率高達38%,2007年同比增長37.2%。

機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈曾在接受記者采訪時說：“一方面，實施的積極財政政策和適度寬松的貨幣政策，拉動了機械工業(yè)市場需求回升。另一方面，與裝備制造業(yè)、汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃相關扶持政策的陸續(xù)出臺，也使機械工業(yè)明顯受惠。”此外，外資廠商的加入更加劇了機械制造行業(yè)的市場競爭。記者輾轉致電上海工業(yè)園區(qū)某企業(yè)負責人，均稱工程機械產品幾乎呈不賺錢的“微利時代”。

按照工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟的說法，裝載機行業(yè)目前的總體狀況已經變?yōu)椋盒逻M入門檻較低、替代威脅增加、顧客議價能力增強、核心件供應商議價能力較高、內競爭白熱化，這是整個工程機械行業(yè)的縮影。

如果工程機械行業(yè)產能過度擴張的勢頭持續(xù)增長，的矛盾不解決，那么最終工程機械企業(yè)將嘗到盲目投資的苦果。近幾年房地產市場的火爆也帶動了工程機械業(yè)的發(fā)展。”張政(化名)作為某工程機械制造企業(yè)的代表，前來參加第十三屆科博會制造業(yè)信息化高峰論壇時向記者表示。“這絕不是危言聳聽。如果工程機械行業(yè)產能過度擴張的勢頭持續(xù)增長，產品供過于求的矛盾不解決，那么最終工程機械企業(yè)將嘗到盲目投資的苦果。”張政說。

按照工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟的說法，裝載機行業(yè)目前的總體狀況已經變?yōu)椋盒逻M入門檻較低、替代威脅增加、顧客議價能力增強、核心件供應商議價能力較高、內競爭白熱化，這是整個工程機械行業(yè)的縮影。

廣西柳工集團董事長王曉華先認為：目前企業(yè)的生產產能都是過剩的，要改變這些情況并不是特別困難。但是產品做不做的好，產品有沒有競爭力，卻是短期內難實現的事情。目前行業(yè)內競爭比較激烈，我認為企業(yè)間應該減少內耗，避免價格戰(zhàn)，要將注意力放到提高產品質量和產品性能上來。

加快轉型升級 打破高端技術壁壘

工程機械工業(yè)協(xié)會的報告在談及行業(yè)挑戰(zhàn)時，首先講到的就是企業(yè)創(chuàng)新能力不足，同質化嚴重，突出表現是各自主要該企業(yè)沒有的產品：裝載機制造商挖掘機，挖掘機制造商壓路機，而不是在現有產品的基礎上進行創(chuàng)新。

在建筑工地一片欣欣向榮之時，混凝土機械曾出現過這樣的情況：很多攪拌站實際產量不到設計產量的50%。盡管達產率不高，行業(yè)低門檻準入和發(fā)展前景仍然不斷吸引投資者。

2008年底以來，除了下游產業(yè)的擴張，裝備制造業(yè)也列入行業(yè)振興規(guī)劃。龍國鍵說，當時曾希望由行業(yè)協(xié)會和主管門牽頭進行研發(fā)、給予資金支持，解決一分高端配套零件問題。

目前工程機械企業(yè)大約有70%的利潤被進口零件“吃掉”。比如20噸以上挖掘機使用的液壓件，一直被日本川崎一家企業(yè)掌握。

國內零件生產商以中小企業(yè)為主，缺乏擁有自主知識產權、主業(yè)突出、核心競爭力強的企業(yè)集團。

作為湖南政協(xié)原副，龍國鍵一直在全國兩會提案解決企業(yè)創(chuàng)新問題。特別是在計劃經濟體制向市場經濟過渡之后，“最重要的是要將企業(yè)作為技術創(chuàng)新的主體。但要使企業(yè)成為技術創(chuàng)新的主體，我認為還有很長的一段路要走，還存在著很多問題。”

事實上，自1985年首次提出科研體制以來，如何讓技術人員成功從院所走進企業(yè)，一直是個難題，“國內企業(yè)因為待遇不高，留不住技術人員，技術人員寧愿去外資企業(yè)、研究院等事業(yè)單位或者考取公務員。”龍國鍵說。

如何創(chuàng)造更好的環(huán)境，促進企業(yè)創(chuàng)新以及科研院所轉軌成為企業(yè)，則需要來自更高層面的推動力。

有關專家表示，當前世界經濟進入了一個新的調整周期。短期內，工業(yè)企業(yè)應把握好兩個市場，堅持把國內的需求作為拉動經濟增長的主要動力。而從中長期看，工業(yè)企業(yè)應加快轉型步伐，努力提升自身的實力，抓住時機進一步加大技術改造的力度，加快打造核心競爭力，更加關注產品的質量，更加注意培育知名品牌，在市場上尋找新的契機 

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