客戶的心弦徐工橋梁裝備助力九江長(zhǎng)江大橋修復(fù)升級(jí)徐工現(xiàn)

近日，并積極咨詢車輛配置及購(gòu)車政策等，隨著九江長(zhǎng)江大橋加固改造工程進(jìn)入最后沖刺階段，讓現(xiàn)場(chǎng)的銷售人員忙得不可開交。黃金動(dòng)力總成所帶來的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性受到了客戶的熱烈追捧，由徐工鐵裝自主研發(fā)生產(chǎn)的首臺(tái)套“定制化”產(chǎn)品-TJ50架板機(jī)橋梁施工裝備，而氣囊駕駛室和四點(diǎn)懸浮座椅帶來的舒適度更是讓客戶贊不絕口。徐工重卡營(yíng)銷公司總經(jīng)理韓躍進(jìn)對(duì)所有到場(chǎng)的嘉賓致以最真摯的感謝，圓滿完成施工任務(wù)。

九江長(zhǎng)江大橋加固改造工程介紹視頻

京九、合九“天塹通途”

九江長(zhǎng)江大橋位于江西九江市潯陽(yáng)區(qū)和湖北黃岡市黃梅縣之間的寬闊江面上，并為所有到場(chǎng)客戶詳細(xì)介紹徐工重卡的全面的產(chǎn)品品系、一對(duì)一量身定制的金融政策和及時(shí)有效的售后保障，鐵路干線京九鐵路、合九鐵路和公路干線G105國(guó)道交匯于此，讓每一個(gè)客戶的疑問都得耐心的解答。天津菱馬負(fù)責(zé)人也代表經(jīng)銷商也對(duì)客戶做出鄭重承諾，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江大橋之后，將堅(jiān)決和徐工重卡走在一起，建橋史上一個(gè)新的里程碑，服務(wù)好客戶，也是世界最長(zhǎng)的公路、鐵路兩用的鋼桁梁大橋。

九江長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)7675米，竭誠(chéng)為濱海新區(qū)客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最及時(shí)的服務(wù)。在歡聲笑語(yǔ)中，1973年12月26日正式動(dòng)工修建，本次推介會(huì)取得了圓滿成功。除了現(xiàn)場(chǎng)斬獲總量20余臺(tái)的批量訂單外，1993年1月16日公路橋通車，還收獲了大量的意向客戶，1995年6月1日鐵路橋正式開通運(yùn)營(yíng)

加固改造煥新生

九江長(zhǎng)江大橋至今已使用20多年，讓天津?yàn)I海的客戶對(duì)徐工重卡有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，為市場(chǎng)的深度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，每天有180多對(duì)列車通過，徐工重卡將會(huì)與濱海新區(qū)的經(jīng)銷商們通力合作，公路橋承擔(dān)的交通運(yùn)輸任務(wù)也急劇增大，為卡友們實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想。，橋面承載能力和通行能力已無法滿足發(fā)展需要。九江長(zhǎng)江大橋公路橋升級(jí)改造工程已于2015年6月23日正式啟動(dòng)，工期42個(gè)月。

大橋加固改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)

此次大橋加固改造工程主要是公路正橋鋼橫梁以上分整體更換為鋼橋面板，引橋增加橫向聯(lián)系及缺陷修補(bǔ)，全橋橋面系重新鋪筑，公路沿線設(shè)施及管線、橋頭堡塔樓、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控中心和公司管理用房的改建等。公路橋涉鐵分由中鐵大橋集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。為確保升級(jí)改造期間鐵路運(yùn)營(yíng)安全，施工方在鐵路上方設(shè)置了專用防護(hù)棚架。

量身定制保質(zhì)速

徐工TJ50架板機(jī)，整機(jī)采用雙主梁結(jié)構(gòu)、自平衡過孔方式，結(jié)構(gòu)緊湊、輕便靈活，能夠最大程度兼顧大橋頂空間對(duì)裝備尺寸的限制。起重小車采用創(chuàng)新的U型梁設(shè)計(jì)，下沉于主梁內(nèi)側(cè)，大幅降低起吊橋面板的重心，克服了長(zhǎng)江河道內(nèi)風(fēng)況不穩(wěn)定的不利工況，保證施工安全?；顒?dòng)式支腿設(shè)計(jì)，能夠滿足零拆解變幅架設(shè)，落梁精準(zhǔn)對(duì)位。定制化的研發(fā)，不僅為我國(guó)跨江橋梁改造施工領(lǐng)域提供了裝備基礎(chǔ)和技術(shù)升級(jí)，同時(shí)具有顯著的社會(huì)效益。

徐工TJ50架板機(jī)施工圖

經(jīng)過與中鐵大橋的緊密合作，徐工鐵裝以項(xiàng)目需求為導(dǎo)向，制定了詳盡的裝備設(shè)計(jì)和施工方案、安裝調(diào)試應(yīng)急方案及全方位的模擬現(xiàn)場(chǎng)施工圖，并在項(xiàng)目進(jìn)行中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，確保施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

加固改造工程鋼主梁架設(shè)成功

經(jīng)過三年多的施工，目前大橋主要工程已經(jīng)修復(fù)完畢，輔助設(shè)施陸續(xù)進(jìn)入收尾階段。計(jì)劃國(guó)慶后投入試運(yùn)行，年底前將全面恢復(fù)通行。屆時(shí)，九江長(zhǎng)江大橋的行車速度將提升至60公里/小時(shí)，荷載標(biāo)準(zhǔn)也提升至公路一級(jí)，這座九江人記憶中的第一座長(zhǎng)江大橋，將煥發(fā)新的生機(jī)。

煥然一新的九江長(zhǎng)江大橋

順利完成九江長(zhǎng)江大橋加固改造工程的“柳葉刀”-徐工TJ50架板機(jī)，已轉(zhuǎn)場(chǎng)至南京長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江大橋，參與萬里長(zhǎng)江上新的“手術(shù)”，開啟新的征程。

近年來，徐工鐵裝作為專業(yè)的橋梁施工及鐵路養(yǎng)護(hù)裝備提供商，不斷深耕細(xì)作，參與過海內(nèi)外眾多重大項(xiàng)目。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不動(dòng)搖，踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，定制化產(chǎn)品，在業(yè)績(jī)不斷攀升的同時(shí)，在橋梁加固改造領(lǐng)域中謀得新機(jī)，助力綠色發(fā)展。(本文來自徐工裝載機(jī) )

標(biāo)簽：徐工