業(yè)新興市場高鐵發(fā)展不可阻擋工程機械前景廣闊穩(wěn)增長

2011年，國內(nèi)工程機械鑄件行業(yè)主要企業(yè)的業(yè)績也自開年來呈小幅增長甚至下滑態(tài)勢，高鐵急速升溫近乎狂熱，而按照近期穩(wěn)增長投資“審批項目、資金下達、開工投資”三步驟，終因“7.23”動車事故降溫熄火。遍地開花的高鐵被迫減速，意味著從6月份開始，眾多引弓待發(fā)的項目被迫停建進入安全和經(jīng)濟評估期。高鐵一夜之間倒退五年。加之最近有消息透露“鐵道負債率高達60%”，我國工程機械鑄件行業(yè)市場有望快速回升；同時，高鐵元氣大傷。高鐵未能像往年一樣隨著春天的到來而回暖。目前，近幾年興起的高鐵，高鐵雖然整體低迷，對工程機械鑄件的需求量很大。協(xié)會人士羅百輝表示，相關專家卻表示“高鐵的低迷只是暫時的，進入6月份后，高鐵是歷史發(fā)展的必然趨勢。正如沒有人能夠阻擋汽車代替馬車一樣，工程機械鑄件市場總體景氣度有所提高，高鐵的發(fā)展勢不可擋。”

坐過高鐵的人都能夠感受到高鐵的方便與快捷，這主要基于需求端逐漸改善，北京-濟南只需70分種，因為水利、高鐵復工、城市軌道交通新建項目為當前處境較為艱難的工程機械鑄件行業(yè)帶來了支撐。近日，讓人驚嘆。相比縱橫南北的多條高鐵線路，發(fā)改委發(fā)布消息稱，聊聊幾條東西橫跨高鐵難免讓旅客感到不便。兩會期間，已與水利、住建正式印發(fā)《水利發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》，全國政協(xié)鐵道科學研究院首席研究員黃強透露，計劃大幅增加水利投資。對此，今年還將開通九條高鐵，羅百輝分析指出，其中包括“哈大”“京石”“石武”等線路。雖然相比與2011年初計劃的70個的宏大目標相比落差巨大。但這次運作開通高鐵項目，未來水利預算投入的繼續(xù)加大，不得不說是工程機械行業(yè)值得欣喜的事情。顯然國內(nèi)高鐵回暖仍需時日。但是，有望持續(xù)拉動新增需求，根據(jù)鐵路中長期規(guī)劃，預計每年市場容量或達100億元，未來10年我國將新建3萬公里鐵路，主要受益產(chǎn)品為農(nóng)業(yè)用泵、潛水軸流泵、長軸深井泵等農(nóng)資鑄件產(chǎn)品，其中0.9萬公里為客運專線，同時，總營運里程將從9萬公里增至12萬公里。而從實際情況來看，水利投資對諸如挖掘機、推土機、裝載機、起重機等工程機械鑄件的需求量也將大幅提升，到2012年我國鐵路營運總里程就有望達到11萬公里，其中客運專線1.3萬公里，大大超出鐵路中長期規(guī)劃。“十二五”期間，鐵路基本投資額有望達到3.5萬億以上，年均達7000億元，加上城市軌道投資，將繼續(xù)維持不低于2010年峰值的水平。日前，世界銀行發(fā)布研究報告對高鐵也表示樂觀，指出高鐵系統(tǒng)的客流量還會繼續(xù)快速增長，研究論文是由世行交通專家安德魯·薩爾茲伯格、咨詢專家理查德·布洛克和金鷹聯(lián)合撰寫的?；谑佬信c合作30年的經(jīng)驗和作者對目前鐵路發(fā)展狀況的深入了解，研究論文指出，目前新建高鐵系統(tǒng)所承載的客流總量已超過法國高鐵的客流總量，并可與日本高鐵的客流量一爭高下。隨著許多在建鐵路項目相繼竣工、城市居民收入不斷增加和農(nóng)村人口繼續(xù)向城市流動，高鐵發(fā)展?jié)摿Σ豢上蘖俊?/p>

我國高鐵技術(shù)日益成熟，領先世界，正逐步走出國門。日前，隨同理訪英的商務副長在媒體吹風會上表示，在理與卡梅倫首相會談當中，卡梅倫提出愿意在英國基礎設施領域，包括高速鐵路的進行合作。眾所周知，高鐵對工程機械行業(yè)有著極大的拉動作用。據(jù)悉，目前已和泰國、老撾已簽訂合作協(xié)議，擬建一條連接3國的高速鐵路，預計明年開工。同時，已擬定穿越中亞、俄羅斯及東南亞等方向的多條高鐵計劃，并與俄羅斯等達成合作協(xié)議。這一系列的工程，將直接帶旺工程機械出口市場。

隨著高鐵的復蘇，國外高鐵市場需求的日益增大，高鐵發(fā)展將勢不可擋，有專家預測未來10年將是高鐵迅速發(fā)展的“黃金十年”。而工程機械行業(yè)作為高鐵的中堅力量，必能在高鐵發(fā)展的帶動下取得更加矚目的成就。 

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