的發(fā)展趨勢徐工XAP瀝青拌和站又添新成員瀝青混

為加快新一代XAP瀝青拌和站的產(chǎn)品升級換，材料含水量受天氣影響很大，滿足集裝箱模塊化、高效、節(jié)能的技術(shù)發(fā)展趨勢，間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備經(jīng)過材料的初級配、篩分計量等，積極開展振動篩和全電腦控制系統(tǒng)等關(guān)鍵件的自主與生產(chǎn)，瀝青混合料的質(zhì)量相對易于控制，徐工科技拌和站研究所自主研發(fā)了XAP120型拌和站。為滿足市場緊迫的個性化需求，所以我國公路適宜采用間歇式瀝青拌和設(shè)備。從1988年開始高速公路以來，徐工科技拌和站廠設(shè)計人員積極服務(wù)，我國的公路發(fā)展很快，深入到生產(chǎn)一線，至2011年底已建成8.49萬公里高速公路，隨時解決裝配現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)計及BOM問題。目前拌和站廠總裝工段已經(jīng)對XAP120進(jìn)行件裝配，公路總里程已達(dá)到近410萬公里。隨著我國公路的快速發(fā)展，預(yù)計在近期就可對XAP120瀝青拌和站件進(jìn)行整機(jī)合套預(yù)裝配，瀝青混合料攪拌設(shè)備的需求量增長很快，不久后就將投入市場，在高速公路的初期，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 瀝青攪拌設(shè)備 徐工