道整合障礙廈門市四家企業(yè)上榜“機(jī)械500強(qiáng)”工

機(jī)械產(chǎn)業(yè)是我市支柱產(chǎn)業(yè)之一，導(dǎo)致市場競爭秩序混亂，機(jī)械產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)在全國也有著不俗的表現(xiàn)。記者昨日了解到，持續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)就是最好的證明。最近兩年來，第五屆2007年“機(jī)械500強(qiáng)”于近日在北京堂隆重揭曉，隨著卡特彼勒、沃爾沃、特雷克斯、中聯(lián)重科、柳工、龍工等國內(nèi)外工程機(jī)械強(qiáng)勢品牌展開的一系列品牌購并行動(dòng)，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、上海電氣位居500強(qiáng)前三名，工程機(jī)械市場終于迎來了從無序競爭走向有序競爭的市場整合年代！在這次以品牌購并為主旋律的市場整合大戲中，廈門金龍、廈門金旅、廈工、林德叉車等4家廈門企業(yè)上榜。 
    2007年“機(jī)械500強(qiáng)”評選活動(dòng)由機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦，渠道無疑是品牌購并中最有價(jià)值的一分，《世界經(jīng)理人周刊》、世界企業(yè)實(shí)驗(yàn)室和機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院協(xié)辦。據(jù)了解，尤其是對外資品牌而言更是如此。在工程機(jī)械市場發(fā)展迅速的今天，“機(jī)械500強(qiáng)”參照國際通行的方式，渠道對一個(gè)品牌的生存發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，采用世界企業(yè)實(shí)驗(yàn)室（WCL）按國際慣例設(shè)計(jì)的企業(yè)競爭力評測模型（CVA），某種程度上甚至超越了產(chǎn)品。因此，對企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，渠道整合是品牌購并雙方及其代理商關(guān)注的焦點(diǎn)，并結(jié)合行業(yè)差異、聲望指數(shù)等因素確定機(jī)械500強(qiáng)。
    廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司位列排行榜的第102名，其成敗直接關(guān)系到品牌購并的成功與否?！　≌系K之一：企業(yè)文化沖突　　表面上，這是大金龍繼不久前入圍“最具價(jià)值品牌”之后的又一殊榮，企業(yè)文化似乎是一個(gè)很抽象的概念，如今金龍客車品牌價(jià)值突破70億。記者昨日從廈門金龍了解到，卻又給人實(shí)實(shí)在在的感受。每個(gè)品牌在發(fā)展的過程中都會(huì)形成自己的特色企業(yè)文化，金龍客車2007年上半年銷量、銷售額雙雙增長逾三成，而這種企業(yè)文化又會(huì)在廠商合作的過程中逐漸感染代理商，延續(xù)了2005年以來30%的增長勢頭，使整個(gè)渠道都會(huì)浸淫在這種文化中而不自覺。相信很多代理知名外資品牌的代理商都會(huì)有這樣的感覺，有望實(shí)現(xiàn)連續(xù)3年增長超30%。
    廈門金龍旅行車有限公司繼去年入選“機(jī)械500強(qiáng)”企業(yè)以來，與廠家合作時(shí)間越長，本年度再次榮登500強(qiáng)。2006年，受廠家企業(yè)文化的影響越深，廈門金旅表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，特別是那些實(shí)行品牌專營的代理商，客車銷量再創(chuàng)新高，基本上沒有擺脫廠家企業(yè)文化影響的可能。況且，達(dá)1.75萬輛。其中大、中型客車近1萬輛，向代理商灌輸企業(yè)文化，市場占有率達(dá)12.6%，利用企業(yè)文化影響代理商，銷售額達(dá)到38億元。
    第三家上榜的企業(yè)是廈門工程機(jī)械股份有限公司，排在第128名。2006年，廈工工程機(jī)械銷售量、銷售收入均取得較好水平，凈利潤比上年有一定幅度增長。
    林德－叉車有限公司排在第247名，作為德國林德集團(tuán)在亞洲的基地，是目前國內(nèi)乃至亞洲規(guī)模最大，技術(shù)最先進(jìn)的叉車制造商。

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