歷史性突破新型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展快，美天然氣卡車市場(chǎng)趨好年福汽

    日前，在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，據(jù)路透社報(bào)道，福汽集團(tuán)公司貫徹“抓發(fā)展、強(qiáng)實(shí)力，通用汽車首席執(zhí)行官丹??？松鞔_表示：“在汽車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及零件領(lǐng)域，抓管理、爭(zhēng)效益，通用汽車需要回歸北美市場(chǎng)?！?/P>

    通用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

    7月初，抓文化、塑品牌”的工作方針，通用汽車與西港公司簽署協(xié)議，進(jìn)一步搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目，雙方就天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、排放和整體性能的策略達(dá)成一致。根據(jù)通用和西港的協(xié)議，通過加強(qiáng)創(chuàng)新，西港計(jì)劃在密歇根建立新科技中心，強(qiáng)化精細(xì)化管理，目前大概有15名西港人員在密歇根的法明頓山工作。隨著以天然氣作為替代能源的車輛的需求增加，努力降本增效，西港計(jì)劃增加更多研發(fā)人員和基本設(shè)施。

    西港公司主要為大型卡車生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使得集團(tuán)自2009年來不斷蓄積的發(fā)展優(yōu)勢(shì)在2013年實(shí)現(xiàn)全面突破。 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，目前正與卡特彼勒合作，2013年集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)（含廈門金龍）汽車銷量合計(jì)21.13萬臺(tái)，評(píng)估天然氣燃料系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于卡特彼勒公司所產(chǎn)大型發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性，比增11.97%，以及共同為礦用卡車和大型掘土機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，創(chuàng)下歷史新高；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入336.55億元，西港公司將開始與通用的合作，比增10.27%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7.33億元，制造天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

    擁有西港公司4%股份的溫斯陸綠色成長(zhǎng)基金首席投資官杰克?羅賓遜介紹道：“為大型卡車制造一臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的耗資在20萬美元至30萬美元之間，比增163.81%。其中： 東南汽車銷量120987輛，西港公司將就此項(xiàng)目直接或通過其合作伙伴間接投資約10億美元?！蓖瑫r(shí)，比增13.0%，他還預(yù)測(cè)，再創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入72.1億元，在未來的3~5年，比增6.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8437萬元，綠色科技公司的年平均增長(zhǎng)率將高20%?！?0%的增長(zhǎng)率是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，比增86.12%，尤其是置身于停滯不前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境里，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第五年盈利增長(zhǎng)。 福建奔馳銷量11208輛，最起碼目前美國(guó)的經(jīng)濟(jì)沒有增長(zhǎng)，比增43.7%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.8億元，毫無起色。”

    研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是大勢(shì)所趨

    相關(guān)資料顯示，目前原油交易每桶近95美元，天然氣只是每百萬英熱單位4美元，即f4/mmBtu1噸煤=24.06百萬英熱單位。

    由于汽車工業(yè)致力于減少其對(duì)石油的依賴，并著手北美廣闊的天然氣市場(chǎng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和零件制造商如西港公司將在本輪創(chuàng)新中脫穎而出。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Think Equity的分析師肖恩?斯文森說：“天然氣是清潔、廉價(jià)且源自美國(guó)本土的能源，更進(jìn)一步說，它對(duì)能源安全提供了有效保障?！彼€補(bǔ)充道：“看看那些將大量資金投入到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和零件的研發(fā)企業(yè)，如美國(guó)替代能源解決方案提供商Fuel Systems Solutions，F(xiàn)SS和意大利朗第倫索Landi Renzo公司，都開始享受回報(bào)。美國(guó)替代能源解決方案提供商公司已經(jīng)與通用展開緊密合作，為其卡車安裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/P>

    分析人士指出，不管是哪家汽車制造商，無論公司需要與否，都必須投資綠色燃料領(lǐng)域。如果不這樣做，最終是被這一行業(yè)所淘汰。

    多方因素助推天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

    與全電動(dòng)車相比，以天然氣為燃料的汽車被認(rèn)為更加環(huán)保，因?yàn)殡妱?dòng)車所需的電能通常是由燃燒化石燃料的發(fā)電廠提供。與汽油車相比，天然氣價(jià)格更便宜，所以逐漸被用于公交車和重卡上。

    據(jù)報(bào)道，許多美庭都利用天然氣供暖和做飯，但是全美能夠提供天然氣的加氣站僅有900座。這意味著，現(xiàn)階段廣泛推廣天然氣汽車還不是很現(xiàn)實(shí)。但是，隨著市場(chǎng)的推動(dòng)和政策的鼓勵(lì)，全美大量汽車更換使用天然氣作為燃料只是時(shí)間問題。

    多方因素助推天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)美天然氣卡車市場(chǎng)趨。

    有專家提出，首先可以生產(chǎn)混合動(dòng)力車輛，能方便車主利用家用天然氣供給裝置。這種車輛需配置兩個(gè)燃料箱，小的用于盛放壓縮天然氣，大的則裝汽油。這樣，天然氣燃料就可用作日常短途，而汽油箱為長(zhǎng)途出行做準(zhǔn)備，并且可以在沿途現(xiàn)有的加油站補(bǔ)給加油。

    根據(jù)美國(guó)能源法案，美國(guó)為卡車更換天然氣動(dòng)力制定了刺激、鼓勵(lì)機(jī)制，預(yù)計(jì)將花掉約41億美元，因此，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及零件制造商們也備受鼓舞。最近，187名議員聯(lián)名向美國(guó)國(guó)會(huì)遞交了一份提案――新版美國(guó)替代能源運(yùn)輸方案NAT GAS法案，請(qǐng)求對(duì)天然氣動(dòng)力車購買者進(jìn)行退稅補(bǔ)貼。根據(jù)該提案，購買天然氣動(dòng)力車最多可節(jié)80%的購買費(fèi)用，購買重型卡車最多可獲得64000美元的稅費(fèi)減免。

    另外，提案還要求對(duì)購買天然氣和汽油或柴油混合動(dòng)力車的用戶進(jìn)行退稅補(bǔ)貼，對(duì)天然氣加氣站也給予相應(yīng)補(bǔ)貼。若此項(xiàng)法案最終得以通過，必將鼓舞和推動(dòng)美國(guó)現(xiàn)有天然氣卡車行業(yè)。

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