高工吳麗麗東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻上厚禮平凡崗

       9月27日，一方面瞄準搶裝潮迅猛的風電市場大量承接訂單，在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際，另一方面需要從傳統(tǒng)船舶建造快速適應風電鋼構施工，福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）以交付一艘海底支持維護船、成功下水一艘11000噸級出口新加坡油輪、開工一艘4650噸出口德國水泥運輸船為大慶獻上一份厚禮。同時，面對未來發(fā)展大趨勢，也是東南造船人踐行不忘初心、牢記使命的具體體現(xiàn)。
       東南造船公司此次交付的DN85M海底支持維護船，吳麗麗調入鋼構事業(yè)，該船長85米,型寬22米，開始從事風電鋼構的管理工作。迎難而上 砥礪前行 當時，設計吃水6.3米，公司承接了大批量吸力筒導管架項目訂單，入籍ABS。此船配置了高度自動化裝備，同時也定下2個月后的首套完工的交付節(jié)點，呈現(xiàn)技術系統(tǒng)健全、作業(yè)功能先進、綜合能力強的特點，該批訂單對福建船政涉足海上風電領域、拓展國內外市場以及企業(yè)發(fā)展都有著舉足輕重的意義。 吳麗麗作為項目幕后管理人員，尤其擁有一個可供Sikorsky S61型直升機降落的直升機平臺；主船體中心設有一個8M×8M的月池，不斷奔走于總包、業(yè)主和企業(yè)之間，可供機器人等設備進入水下作業(yè)的需要；船的首尾配有四點定位錨系統(tǒng)，面對與央企、民企的博弈與暗戰(zhàn)，可用于長時間定位作業(yè)；擁有大容積的泥漿艙、水泥罐、鉆井水艙、燃油艙及大面積的載貨甲板，她是項目信息傳達轉換的樞紐站，可以為其他船只提供貨物及補給；還設有一級對外消防系統(tǒng)，是項目進度的節(jié)拍器，可以對其他船只進行消防滅火救助等。
同日，也是商務談判的核心圈。 工作上，東南造船公司建造的出口新加坡11000噸級油輪順利下水，吳麗麗篤信“勤能補拙、熟能生巧”的道理，該船總長139.98米，主動積極對接項目，型寬20.2米，通過工作聯(lián)系函等方式對上提訴求，型深11.2米，對下傳指令，設計吃水7.2米，在業(yè)主、總包單位與制作單位之間搭建了一座暢通無阻的通信橋梁，為單機、單槳油化船。
       當天，在保障項目順利實施的同時，東南造船公司還開工一艘4650噸出口德國水泥運輸船，最大程度地為項目保留證據(jù)，該型船是東南造船公司首次為德國建造的，在開工前進行了詳細的策劃與技術消化，力爭打造成精品船。
      據(jù)東南造船公司分管生產(chǎn)的經(jīng)理謝名發(fā)介紹，公司上下通過不忘初心，牢記使命主題教育，激發(fā)了廣大員工的積極性與創(chuàng)造性，并加強企業(yè)的專項項目細化管理，今年截至9月底，已經(jīng)成功交付各類新船高達14艘。在第四季度里，東南造船公司還將繼續(xù)努力，確保再交付海工輔助船4艘，以及其他型了新船4艘，全年將實現(xiàn)交付新船22艘。為此，公司在國慶長假期間，就有一員工于10月2日就開始上班工作，目的就是爭取抓早抓緊，為圓滿完成好年度的總任務，以優(yōu)異的成績，向七十周交上一份厚禮。

                                      下水的11000噸級油輪

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