作業(yè)展風(fēng)采中大機(jī)械：濟(jì)青高速北線8車道拓寬工程中大抗

記者從交通運(yùn)輸獲悉，作為連接濟(jì)南和青島兩個城市的黃金通道，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程昨天正式通車，濟(jì)青高速由四車道拓寬到八車道，比預(yù)計(jì)的工期提前5個月。

濟(jì)青高速北線改擴(kuò)建工程全長309公里設(shè)計(jì)時速120公里，自西連接濟(jì)南，濱州、淄博，濰坊、青島五座城市，這是全國第一條在不封路的情況下邊通車邊施工的高速公路改擴(kuò)建工程，拓寬為八車道后，貨車和客車分道行駛。據(jù)了解濟(jì)青高速最繁忙的濟(jì)南至淄博段日交通量接近8萬輛，六成都是大型車，為提醒司機(jī)不要疲勞駕駛，整條高速在行車道與應(yīng)急車道之間設(shè)有震蕩凹槽。

在改擴(kuò)建中，工程人員還首次進(jìn)行全面整體攤鋪路面，不僅提高了路面質(zhì)量，還延長了路面使用壽命。

中鐵十四濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目一標(biāo)段總工 蘭布爾 “一次攤鋪成型，保證了路面無縱縫一字坡整體成型，大大提升了路面的平整度和舒適性，路面平整度由標(biāo)準(zhǔn)1.2毫米提升到了0.587毫米”。

山東高速中，將廢舊瀝青混凝土百分之百回收利用，大大降低了工程成本，同時創(chuàng)新性的使用新技術(shù)，首次將氧化鋁產(chǎn)業(yè)的廢棄物赤泥運(yùn)用于高速路，鋪設(shè)了4.9公里長的路基。

山東高速股份有限公司經(jīng)理 劉甲榮 “這個赤泥在填筑路基的時候，進(jìn)行了無害化的處理，既解決了環(huán)保問題，也是釋放了土地。”

據(jù)測算新濟(jì)青高速公路將滿足沿線城市未來10-20年內(nèi)機(jī)動車增長帶來的出行需求。(本文來自中大機(jī)械)

標(biāo)簽：中大機(jī)械