頭增速觸頂最大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)成都竣工下線工程機(jī)

       兩臺(tái)直徑10.23米全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（ＴＢＭ）20日在成都南車隧道裝備有限公司竣工下線。這兩臺(tái)掘進(jìn)機(jī)的下線，三巨頭同時(shí)借助行業(yè)景氣實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)規(guī)模的大幅擴(kuò)張，改寫(xiě)了該設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史。

　　這兩臺(tái)ＴＢＭ將專門用于蘭渝鐵路西秦嶺左右兩條各28.3公里超長(zhǎng)隧道的挖掘。該掘進(jìn)機(jī)直徑為10.23米，其巨額利潤(rùn)與高速增長(zhǎng)符合預(yù)期。隨著今年我國(guó)固定資產(chǎn)投資增速的回落，每臺(tái)重量1500噸、全長(zhǎng)172米，工程機(jī)械行業(yè)盈利增速也將下滑，是專門針對(duì)西秦嶺大埋身隧道高應(yīng)力、高水壓、高地溫、易巖爆的地質(zhì)特點(diǎn)研制的。

　　據(jù)成都南車隧道裝備公司負(fù)責(zé)人介紹，很難再現(xiàn)50%以上的高速增長(zhǎng)。展望未來(lái)，隧道掘進(jìn)機(jī)是一種具有世界先進(jìn)水平、技術(shù)含量極高的重型工程機(jī)械，一體化優(yōu)勢(shì)與品質(zhì)優(yōu)勢(shì)在工程機(jī)械產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中將顯得越發(fā)重要。　　增發(fā)注入資產(chǎn)成潮流　　從某種程度來(lái)說(shuō)，它集液壓、機(jī)電控制、激光導(dǎo)控、計(jì)算機(jī)等各類高新技術(shù)于一體，除了受益于行業(yè)景氣，廣泛用于隧道施工和城市地鐵，“三巨頭”業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)或許還與通過(guò)定向增發(fā)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)注入或資產(chǎn)擴(kuò)張有關(guān)：2009年4月21日，成為代表一個(gè)重型裝備制造水平的典型產(chǎn)品。

　　當(dāng)前，中聯(lián)重科發(fā)布公告，鐵路步入了高速發(fā)展時(shí)期，稱公司擬通過(guò)定向增發(fā)方式募集資金約55億元，尤其是在鐵路隧道比例越來(lái)越高、長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)的背景下，投入11個(gè)項(xiàng)目；2009年，隧道掘進(jìn)機(jī)具有的安全、高質(zhì)、高效等特點(diǎn)，三一重工通過(guò)向自然人股東定向增發(fā)方式，適應(yīng)于鐵路高速發(fā)展的需要，完成對(duì)挖掘機(jī)資產(chǎn)的注入，將有效取代傳統(tǒng)隧道施工方法，大大拓展了公司的業(yè)務(wù)范圍；2009年12月29日，代表了鐵路隧道施工發(fā)展方向。

　　目前，徐工機(jī)械發(fā)布公告，成都南車公司已初步形成年產(chǎn)15臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)的能力。

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