械火有色冷是否還需要進口二手工程機械上市湘

開篇：歷史的足跡

在大規(guī)模進行基礎(chǔ)設(shè)施初期，今年前8月出口70.3億美元，由于裝備制造業(yè)落后，增長13.2%，一些關(guān)鍵施工設(shè)備國產(chǎn)化一片空白，增速高于全國水平，加之外匯儲備也有限，其中上市湘企對此亦有貢獻。記者根據(jù)中報統(tǒng)計，而從國外（尤其是發(fā)達）進口嶄新的設(shè)備價格又高昂，在71家上市湘企中，所以為了滿足需要，擁有出口數(shù)據(jù)的有9家，只好引進國外二手機械設(shè)備，其中，從而，三一重工(600031,股吧)出口增長最快，在一段時間內(nèi)，同比大幅增長176.71%。而出口業(yè)務(wù)下滑最多的是株冶集團(600961,股吧)，香港成為二手工程機械炙手可熱的貿(mào)易集散地，上半年僅實現(xiàn)出口銷售額1852萬，二手工程機械如洶涌的洪水般通過香港流入到內(nèi)地。

隨著香港二手工程機械市場的逐漸繁榮，同比下滑92.96%。工程機械“走出去”初見成效實際上，也帶動了內(nèi)地的二手工程機械交易市場蓬勃興起，湖南兩大工程機械巨頭三一重工和中聯(lián)重科(000157,股吧)均實現(xiàn)了出口業(yè)務(wù)的大幅增長。“湖南已經(jīng)形成了工程機械的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，二手工程機械交易鏈條逐漸向廣東、廣西、云南、上海和徐水等內(nèi)地延伸。

發(fā)展篇：工程機械的發(fā)展

回顧工程機械的發(fā)展大致可以分為幾個階段：

1、初期到60年代初，目前在國際上已有一定核心競爭力，是工程機械行業(yè)形成和發(fā)展的起始階段，質(zhì)量及品牌已有一定積淀，在這一階段中一批原來的修理企業(yè)開始研發(fā)工程機械產(chǎn)品，海外拓展較快不足為奇。”商務(wù)研究員梅新育表示。中報顯示，成為新第一批工程機械的骨干企業(yè)；比如柳工、廈工等。

2、從六十年代中期到70年代中期是我國工程機械發(fā)展歷史上的測繪仿制階段。這時的開始引進歐美先進的工程機械設(shè)備，上半年三一重工實現(xiàn)營業(yè)收入317.6億元，開始了測繪仿制。柳工的裝載機產(chǎn)品就是仿制當年卡特裝載機，同比上升4.6%，從而開創(chuàng)了國產(chǎn)裝載機的黃金歲月。

3、進入80年代后在十一屆三中、路線的指引下，其中，我國工程機械行業(yè)又恢復(fù)了蓬勃發(fā)展的活力。在此期間對我國工程機械行業(yè)影響最大的是提出了“引進、消化、吸收”的產(chǎn)業(yè)政策。從上世紀80年代中期到90年代中期，出口銷售額為32.67億，徐州工程機械廠、山東推土機總廠、西安筑路機械廠等批骨干企業(yè)在工程機械行業(yè)的各個領(lǐng)域內(nèi)引進了國外的先進產(chǎn)品和技術(shù)，同比大幅增長176.71%，改善了生產(chǎn)條件，建立了規(guī)?；纳a(chǎn)體系，在產(chǎn)品的數(shù)量、品種、質(zhì)量方面大大縮短了與國外先進水平的差距，使我國的工程機械行業(yè)在整體技術(shù)水平上踏上了一個新的臺階，奠定了我國工程機械行業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)。

4、進入21世紀后，由于基礎(chǔ)的大躍進，也成就了工程機械企業(yè)的大躍進。工程機械從2000年的不足500億，到2010年已經(jīng)增長到4500億。我國工程機械行業(yè)正進入一個從主要復(fù)制他人技術(shù)過渡到自主創(chuàng)新的新時期，技術(shù)創(chuàng)新尤其是原創(chuàng)性的技術(shù)創(chuàng)新是要付出艱苦勞動和巨大努力的。在新的歷史時期，我國的工程機械行業(yè)要創(chuàng)立世界一流水平的品牌，真正打造強大競爭力并屹立于世界同行之中，這需要我國的工程機械企業(yè)和科技人員付出比前人更為艱巨的努力。

一、嚴重損害消費者利益。經(jīng)過數(shù)年或幾千小時使用后的二手挖掘機核心件已磨損嚴重，性能指標大幅下降，加之進口環(huán)節(jié)沒有按標準進行嚴格的檢驗，也沒有專業(yè)的技術(shù)人員把關(guān)，致使大量不合格的二手挖掘機進入市場；甚至把假冒偽劣、以次充好、以小充大、翻新和零件拆換等問題挖掘機銷售給我國用戶，導(dǎo)致二手挖掘機進口市場極度混亂。另外，由于國內(nèi)不少用戶對挖掘機技術(shù)知識了解不多，往往被較低的價格和所謂原裝“洋”貨所迷惑，而不了解二手挖掘機液壓系統(tǒng)件磨損后，容積效率下降，其機器性能大打折扣，使用成本增加，再加上二手挖掘機沒有質(zhì)量保證，沒有售后“三包”服務(wù)，一旦發(fā)生故障，維修成本和零件購買成本大幅提高。

二、嚴重危害環(huán)境，甚至造成人身財產(chǎn)損失。二手挖掘機的大量進入，加速國內(nèi)挖掘機的“老齡化”，這些二手挖掘機的尾氣排放、噪聲、油路密封、外觀件、材料降解及使用安全性、經(jīng)濟性等方面已不符合其原在國的標準要求，發(fā)達是把二手挖掘機作為垃圾處理的。而將這些在原產(chǎn)國已淘汰的二手挖掘機大批量進入，勢必對我國的環(huán)境造成極大危害，甚至造成人身財產(chǎn)安全事故和工程質(zhì)量隱患。

三、擾亂經(jīng)濟秩序，造成大量稅收流失。二手挖掘機進口商主要是以個體戶定稅的方式經(jīng)營，甚者大多是無證經(jīng)營，銷售渠道相對較為分散，在國內(nèi)銷售進口二手挖掘機大多不給購買用戶開具增值稅發(fā)票，每年造成稅收大量流失。甚至一些人采取隱瞞偷逃、化整為零、直接購取免稅證明、以舊換新、改頭換面、偽報貨名等手段偷逃海關(guān)關(guān)稅，直接損害利益，擾亂經(jīng)濟秩序。

四、不利于國產(chǎn)挖掘機質(zhì)量和技術(shù)水平提升，難以創(chuàng)新升級。分自主品牌挖掘機制造企業(yè)由于技術(shù)、資金和關(guān)鍵零件等方面的原因，與在建廠的卡特彼勒、小松、日立、現(xiàn)代、沃爾沃、斗山等公司的競爭中暫處劣勢。而進口的二手挖掘機平均價格僅為新機價格的30%~50%，又有分用戶被國外原裝“洋”貨所迷惑，造成每年數(shù)萬臺的進口量直接擠占了自主品牌市場，以2011年為例，市場上挖掘機總銷量17萬多臺，其中進口二手挖掘機占比約為14.25%，自主品牌挖掘機新機銷量僅占39.11%。如果2012年二手挖掘機的進口不加以控制，加上挖掘機市場需求短期內(nèi)難以回升，對自主品牌挖掘機產(chǎn)業(yè)的沖擊將更加嚴重，必將造成和企業(yè)的投資浪費。

來源篇：發(fā)達的垃圾場

目前在市場上90%的進口二手挖掘機來源自歐美、韓、日發(fā)達，因為他們的環(huán)保意識很強，對本國的二手設(shè)備有嚴格的控制。一臺新的通用機械挖掘機，工作時間只要超過五千小時，那么它就會被送到挖掘機品牌的服務(wù)點去維護，但是好多的挖掘機特別是小型的挖掘機，它們主要是用來平土，偶爾挖坑，所以說在歐美、韓、日的挖掘機是很“幸福的”，基本上沒干過什么重活!因此歐美、韓、日會定期淘汰一些設(shè)備，而這其中日本、韓國的80%淘汰設(shè)備都流轉(zhuǎn)至。我們已經(jīng)淪為了發(fā)達二手工程機械最大的傾銷地！

姐妹篇：汽車行業(yè)的發(fā)展

依據(jù)對外貿(mào)易法和《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，禁止以貿(mào)易方式和接受捐贈方式進口舊汽車和舊摩托車及其零件，以及以廢鋼鐵、廢金屬的名義進口舊汽車總成和零件進行拆解和翻新。其目的主要是有兩個，其一對本國市場及汽車產(chǎn)業(yè)進行適當保護；其二，認清國際汽車工業(yè)發(fā)展潮流，引進國外資本和技術(shù)，加快發(fā)展本國汽車工業(yè)，盡快提高國產(chǎn)汽車的競爭力。

但是在工程機械領(lǐng)域，則沒有什么相應(yīng)的關(guān)注與規(guī)劃?，F(xiàn)在的工程機械發(fā)展，大分都是企業(yè)自身的努力與發(fā)展。從前不限制二手工程機械進口，是因為國產(chǎn)工程機械不爭氣，必須要進口便宜又實用的二手工程機械。但是現(xiàn)在國產(chǎn)工程機械已經(jīng)基本可以達到替代進口二手工程機械的水平。我們的是否應(yīng)該行動了！限制進口二手工程機械，為國產(chǎn)工程機械發(fā)展鋪墊好發(fā)展的道路！

經(jīng)濟危機篇：工程機械產(chǎn)能過剩

在行業(yè)需求放緩的背景下，國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題日漸凸顯。而“產(chǎn)能過剩”也成為此次工程機械產(chǎn)業(yè)的焦點話題。詹純新直言，工程機械行業(yè)的產(chǎn)能過剩正在引發(fā)行業(yè)惡性競爭。徐工集團董事長王民和柳工總經(jīng)理曾光安都認同工程機械已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。不過，他們認為，行業(yè)的產(chǎn)能過剩是低端產(chǎn)品的過剩，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域仍然有空間。

受四萬億元投資拉動，工程機械行業(yè)獲得快速發(fā)展，相關(guān)企業(yè)紛紛增加投資擴充產(chǎn)能。A股主要的工程機械上市公司幾乎都曾經(jīng)或者正在通過增發(fā)融資擴充產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，包括徐工機械、中聯(lián)重科、三一重工、柳工、常林股份在內(nèi)的工程機械上市公司都進行定向增發(fā)再融資。廈工股份的再融資方案今年也獲得了證監(jiān)會批準。這些公司的募資計劃超過了200億元。但工程機械企業(yè)的投資熱情卻遭遇了宏觀經(jīng)濟調(diào)控，新增產(chǎn)能迅速成為過剩產(chǎn)能。國際專家將企業(yè)的產(chǎn)能過剩稱之為“組裝產(chǎn)能過剩”。為了應(yīng)對產(chǎn)能過剩帶來的行業(yè)競爭加劇，一些大型工程機械企業(yè)正在呼吁行業(yè)管理門制定行業(yè)標準，來規(guī)范市場競爭。

在如此產(chǎn)能過剩的環(huán)境下，我們?nèi)砸M口二手工程機械，來搶奪本來就萎縮的市場蛋糕嗎？難道我們不應(yīng)該反思下我們的政策！我們不能再無動于衷，必須要聯(lián)合起來，限制進口二手工程機械！

行動篇：我們該如何限制進口二手工程機械

機電產(chǎn)品進出口辦公室于2009年1月13日出臺了《關(guān)于做好舊挖掘機進口申請材料轉(zhuǎn)報工作的通知》。《通知》指出，根據(jù)《機電產(chǎn)品進口管理辦法》（商務(wù)、海關(guān)總署、質(zhì)檢總令2008年第7號）、《重點舊機電產(chǎn)品進口管理辦法》（商務(wù)、海關(guān)總署、質(zhì)檢總令2008年第5號），自2009年1月1日起，對舊輪胎式挖掘機、舊履帶式挖掘機和舊其他挖掘機實行進口許可證管理。因此，2009年二手挖掘機進口量大幅度下降。自主品牌挖掘機的國內(nèi)市場占有率從2008年的23.7%上升到2009年的25.7%，減少二手機進口一半以上約1.5萬臺（相當于新增上萬個就業(yè)崗位）。商務(wù)這一項政策的出臺，對行業(yè)健康發(fā)展起到了重要作用。

但好景不長，不到一年時間，不知何種原因?qū)Χ謾C進口的限制又放松回到以前。加上二手挖掘機經(jīng)銷商采用更改機號、以輔助機具為名變更產(chǎn)品名稱弄虛作假報關(guān)等以逃避監(jiān)管，情況甚至比以前更為嚴重，連10年、15年以上的舊機都進來了。

需要做到限制進口二手工程機械需要做到如下幾點：

1、嚴格執(zhí)行原有的限制法令；

2、對原有的限制法令做出更多細致的修改，比如將“進口二手挖掘機使用年限不得超過5年“的規(guī)定，變更為3年；對工作小時數(shù)做出更詳細的設(shè)定；對進口二手工程機械增加環(huán)保稅等等；

3、規(guī)范二手進口工程機械銷售公司，提高相應(yīng)的門檻，杜絕不法分子造假，以次充好。

總結(jié)：

　　在此仍要反問一句：我們還需要進口二手工程機械嗎？答案很明顯，我們根本不需要！在現(xiàn)在內(nèi)憂外困的大環(huán)境下，我們更要團結(jié)一心，發(fā)展好工業(yè)，才能真正地實現(xiàn)制造強國的夢想。我們不能再甘心做發(fā)達的垃圾場，我們必須要行動起來，限制洋垃圾的進口。 

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