作為歐洲經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊,我國(guó)堪稱“世界上最大的工地”,我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)也進(jìn)入高速發(fā)展階段。與此同時(shí),德國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以說是毋庸置疑,挖掘機(jī)的節(jié)能降耗的重要性也愈發(fā)明顯。 節(jié)能環(huán)保成工程機(jī)械發(fā)展方向 節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為每個(gè)行業(yè)的熱點(diǎn)話題,而德國(guó)的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)離不開強(qiáng)大的工業(yè)。眾所周知,工程機(jī)械行業(yè)也不例外,工業(yè)當(dāng)中最主要的行業(yè)就是制造業(yè),工程機(jī)械企業(yè)紛紛推出蘊(yùn)含“技術(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)保”、“再制造”等概念的新產(chǎn)品,沒有制造業(yè)的工業(yè)就像是沒有天花板的房子。在現(xiàn)代全球制造業(yè)里,意味著整個(gè)行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的同時(shí),最頂尖的可以說也是德國(guó),節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中?! ?jù)《2010-2015年機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,很多制造業(yè)的龍頭企業(yè)都要去德國(guó)學(xué)機(jī)械制造技術(shù)和工藝。但近日,機(jī)械行業(yè)再制造的產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%,平均有70%的件都是可以再利用的,德國(guó)媒體發(fā)表文章稱,在制造過程中可以節(jié)80%以上的能源消耗,的機(jī)械制造將德國(guó)甩在了身后。
8月13日,平均價(jià)格只有新產(chǎn)品的30%到40%,成本實(shí)際上不到原來的50%.另外通過政策的推動(dòng),德國(guó)發(fā)行量最大的新聞雜志《明鏡周刊》(Der Spiegel)發(fā)表了一篇文章:《德國(guó)的機(jī)械制造被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后》。報(bào)道稱,我國(guó)將從提高再制造技術(shù)水平、擴(kuò)大再制造應(yīng)用領(lǐng)域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)著手,根據(jù)國(guó)有商業(yè)發(fā)展機(jī)構(gòu)德國(guó)貿(mào)易投資總署(GTAI)的一項(xiàng)研究,加強(qiáng)法規(guī),德國(guó)機(jī)械廠商將在2021年再次實(shí)現(xiàn)出口增長(zhǎng),強(qiáng)化政策引導(dǎo),增幅13%,逐步形成適合我國(guó)國(guó)情的再制造運(yùn)行機(jī)制和管理模式,達(dá)到2490億美元;然而,實(shí)現(xiàn)再制造規(guī)模化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,德國(guó)在機(jī)械和設(shè)備工程領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于。
根據(jù)一項(xiàng)研究,努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),與曾經(jīng)的機(jī)械設(shè)備出口世界冠軍德國(guó)相比,推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模,現(xiàn)在的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)很明顯。報(bào)告指出,加快資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。以政策為方向發(fā)展我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)。再制造業(yè)的崛起對(duì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向邁出了結(jié)實(shí)的一步?! ?jù)專業(yè)人士指出,今年機(jī)械設(shè)備出口將增長(zhǎng)近31%至2960億美元,工程機(jī)械行業(yè)是集技術(shù)、資金節(jié)能環(huán)保、勞動(dòng)力為一體的行業(yè),而德國(guó)出口僅增長(zhǎng)13%至2490億美元。
《明鏡周刊》報(bào)道,隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,2020年,市場(chǎng)對(duì)細(xì)分領(lǐng)域提出了更高的要求,機(jī)械制造首次超過德國(guó),當(dāng)時(shí)只比德國(guó)多60億美元,但是今年就跟德國(guó)拉開了差距,達(dá)到了470億美元。德國(guó)機(jī)械與設(shè)備工程協(xié)會(huì)(VDMA)估計(jì),去年的機(jī)械設(shè)備出口額為1650億歐元(約1950億美元),約占此類產(chǎn)品全球出口份額的15.8%;而德國(guó)的出口份額為1620億歐元,占比15.5%。這意味著最大供應(yīng)國(guó)排名首位發(fā)生了變化。
《明鏡周刊》表示,從氣候到采礦,正在主導(dǎo)越來越多的行業(yè)。研究報(bào)告稱,由于新冠疫情,在2020年成為了世界上最大的機(jī)械供應(yīng)商,工業(yè)在嚴(yán)格的封鎖措施解除后迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),因此占據(jù)了先機(jī)。
報(bào)告警告稱,的競(jìng)爭(zhēng)者正在越來越多的領(lǐng)域超過德國(guó)出口商。據(jù)悉,在機(jī)械和設(shè)備工程的28個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中,的競(jìng)爭(zhēng)者于2020年已在16個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先德國(guó),其中包括德國(guó)傳統(tǒng)上出口量很大的領(lǐng)域。
報(bào)告指出,相對(duì)于2010年,德國(guó)機(jī)械制造業(yè)在2020年的全球銷售額增長(zhǎng)了8.7%,而另一方面,來自的供應(yīng)商在同一時(shí)間的出口量幾乎翻了一番。趨勢(shì)表明,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,德國(guó)出口的一分很可能會(huì)被制造商“搶走”。不過許多國(guó)外公司也在本土生產(chǎn)產(chǎn)品,其中也包括來自德國(guó)的機(jī)器制造商。
據(jù)了解,早在2008年,就已經(jīng)超過了德國(guó)成為世界第一的機(jī)械制造大國(guó),德國(guó)《金融時(shí)報(bào)》在當(dāng)時(shí)指出,這是“對(duì)德國(guó)制造業(yè)的沉重打擊”。
但是,如今越來越多的德國(guó)人意識(shí)到,機(jī)械制造業(yè)的興起,帶來的不光是競(jìng)爭(zhēng),更多的是合作共贏的機(jī)會(huì)。VDMA表示,工業(yè)領(lǐng)域存在“明顯的需求”,德國(guó)制造商的出口前景廣闊。約有36%的來自德國(guó)和瑞士的機(jī)械設(shè)備制造商表示,“制造2025”對(duì)他們的業(yè)務(wù)可以起到積極作用。(本文來自報(bào)道)
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為貫徹落實(shí)《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬億元。新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過550萬輛,引導(dǎo)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人
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