2014年10月19日,新能源汽車整車及關(guān)鍵零件企業(yè)以及公交協(xié)會、物流協(xié)會、交通運(yùn)輸協(xié)會、道路運(yùn)輸協(xié)會、旅游協(xié)會代表和內(nèi)高校院所的專家學(xué)者等600多人參加會議。我委郭恒明副出席會議并講話。 會議宣貫解讀了《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》和新能源公交車補(bǔ)助資金管理辦法,由商務(wù)舉辦的第八屆國際汽車商品交易會在上海虹橋舉行,介紹了我用電設(shè)施計劃和進(jìn)展情況,廈門大金龍攜純電動通勤車和輕客產(chǎn)品亮相展會,展示了我各類型新能源汽車產(chǎn)品。在供需對接會上,并正式發(fā)布了輕客“凱歌L”新產(chǎn)品。
金龍凱歌L是大金龍面對競爭日益激烈的輕客市場,廈門力能電動汽車租賃有限公司與廈門金龍聯(lián)合汽車、金龍旅行車、新龍馬汽車分別簽下100輛、120輛純電動客車和500輛純電動微面城市物流車購車協(xié)議,為進(jìn)一步提高產(chǎn)品競爭力,總金額超過3億元。 郭恒明副對下一階段新能源汽車推廣應(yīng)用工作提出六點(diǎn)要求:一是統(tǒng)一認(rèn)識,擴(kuò)展大海獅系列的市場份額而推出的輕客超長軸新產(chǎn)品。該產(chǎn)品根據(jù)大物流、大交通面的加速形成,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo);二是加快充換電設(shè)施;三是積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式;四是加大公共領(lǐng)域的推廣力度;五是加大新能源汽車研發(fā)力度;六是營造良好的輿論環(huán)境。 ,緊貼用戶需求,以超長軸設(shè)計提升車輛內(nèi)空間,為用戶再添盈利好幫手。
在外觀上,該產(chǎn)品沿用2014款金龍凱歌的前圍,流線型高頂車身,時尚前臉搭配線條硬朗的前保險杠;前大燈融合LED技術(shù),商務(wù)氣息十足;此外,側(cè)窗選用一體隱私車窗等等優(yōu)化設(shè)計,大幅提升商務(wù)和通勤檔次。在空間提升方面,乘坐寬敞舒適,擁有18座超大空間,并增加雙后頂蒸發(fā)器和噴淋式出風(fēng)口設(shè)計。動力性能同樣表現(xiàn)出色,豪華型搭載柴油2.8L上柴動力,引進(jìn)意大利VM先進(jìn)動力設(shè)計理念,低速狀態(tài)亦能持續(xù)輸出較大扭矩,真正實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放,提供強(qiáng)穩(wěn)動力,節(jié)油出行。此外,該車型動力支持客戶多種選擇,還有綿陽新晨2.7L汽油發(fā)動機(jī),具備良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性。
金龍凱歌L前懸架采用橫臂式獨(dú)立懸架,對上擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、前懸扭臂、橫向穩(wěn)定等懸掛系統(tǒng)進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化,前懸承載能力更強(qiáng);后懸架采用4片變截面簧鋼板彈簧,有效減少片間摩擦,降低噪聲,提高壽命,懸架耐久更舒適。為提升車輛使用可靠性,在車身多處重設(shè)加強(qiáng)筋,提高車身剛度和強(qiáng)度,確保乘客安全。整車經(jīng)過3萬公里的耐久試驗(yàn)、三高試驗(yàn),最終使其在外觀、空間、內(nèi)飾、動力等方面的提升正超越同級別車型,堪稱自主品牌中高端商旅車的典范。
展會上,大金龍展出的純電動客車XMQ6110BCBEV,也吸引了現(xiàn)場觀眾的目光。作為大金龍自主研發(fā)的新一代高安全性、高效能的純電動客車,除了車內(nèi)有椅背辦公桌板,全車覆蓋wifi,設(shè)置孕婦、老人牡殊專座等人性化設(shè)施外,還體現(xiàn)了諸多亮點(diǎn):采用全承載結(jié)構(gòu),強(qiáng)化車輛操控性能。根據(jù)電力驅(qū)動特點(diǎn),采取短后懸、長軸距底盤結(jié)構(gòu),提升搭乘的舒適性。高安全性的磷酸鐵鋰電池,配合高效永磁同步電機(jī),使其百公里耗電量僅70度電(kwh),充滿電后續(xù)駛里程在200公里以上,可滿足商務(wù)通勤用車的環(huán)保動力需求。安全保障方面,多功能方向盤以及自動大燈控制、CAN總線倒車?yán)走_(dá)和坡道起步控制等系統(tǒng)綜合使用,提高了行車安全系數(shù);還配有完善的監(jiān)控系統(tǒng),管網(wǎng)式的自動滅火系統(tǒng);采用“金龍•龍翼”的前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、倒車主動剎車系統(tǒng)等多項(xiàng)主動安全系統(tǒng),保障車輛安全,及時消除行車的安全隱患。
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