賽啟動(dòng)在即河南內(nèi)挖掘機(jī)等非道路移動(dòng)機(jī)械，10月底前要全上牌機(jī)械工

近幾年，大賽組委會(huì)名譽(yù)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥為致辭；工信政法司領(lǐng)導(dǎo)將親臨會(huì)議做重要講話。承辦單位、機(jī)械工業(yè)出版社副社長(zhǎng)陳海娟做大賽宣講；評(píng)審委、湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)何人可做專家發(fā)言；各相關(guān)主辦、承辦、協(xié)辦等單位負(fù)責(zé)人均將精彩亮相。大賽以“設(shè)計(jì)創(chuàng)新、智造未來”為主題，隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的逐步深入，聚焦農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、儀器儀表和智能裝備重點(diǎn)行業(yè)，移動(dòng)源污染對(duì)空氣質(zhì)量的影響越來越受關(guān)注。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境通報(bào)的數(shù)據(jù)，設(shè)置產(chǎn)品組和概念組兩個(gè)組別。面向全國(guó)機(jī)械企業(yè)、科研院所、相關(guān)高等院校、職業(yè)院校（技工學(xué)校）職工、教師和在校生。大賽自2020年7月中旬啟動(dòng)，2018 年我移動(dòng)源氨氧化物排放量、移動(dòng)源顆粒物排放量均居全國(guó)第三，機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新頂級(jí)賽事，經(jīng)選拔賽、初賽，移動(dòng)源污染物總排放量占全國(guó)移動(dòng)源污染物排放總量的10%左右。

移動(dòng)源污染這么重，于年底舉行決賽。大賽設(shè)置金、銀、銅獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)與系列豐富活動(dòng)。旨在通過搭建指導(dǎo)、行業(yè)服務(wù)、企業(yè)院校主體、社會(huì)參與的工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新平臺(tái)，我有哪些針對(duì)性措施?

6月3日，加強(qiáng)前沿設(shè)計(jì)理論理念、先進(jìn)設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)傳播，生態(tài)環(huán)境“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專題新聞發(fā)布會(huì)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研間交流合作與人才培養(yǎng)，對(duì)移動(dòng)源污染防治情況進(jìn)行了通報(bào)。

生態(tài)環(huán)境移動(dòng)源污染監(jiān)管處處長(zhǎng)江振山介紹說，加強(qiáng)工業(yè)設(shè)計(jì)資源整合與產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，移動(dòng)源主要是指內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的道路機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)源等。柴油車產(chǎn)生的細(xì)顆粒(PM2.5)和氮氧化物，加快促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化與水平提升，汽油車產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。首屆大賽作為推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新領(lǐng)域，都加劇了污染。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，作為貫徹落實(shí)制造業(yè)設(shè)計(jì)能力提升專項(xiàng)行動(dòng)的新開端，2018年我移動(dòng)源氮氧化物排放量約45萬噸，作為促進(jìn)機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新上水平的新起點(diǎn)，僅次于山東、河北，必將在團(tuán)結(jié)凝聚行業(yè)和社會(huì)相關(guān)力量、共同推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮積極作用。7月16日，居全國(guó)第三，機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新頂級(jí)賽事，占全氮氧化物社會(huì)總排放量的70%以上，敬請(qǐng)關(guān)注參與！，移動(dòng)源顆粒物排放約3.5萬噸，同樣僅次于山東、河北，必將在團(tuán)結(jié)凝聚行業(yè)和社會(huì)相關(guān)力量、共同推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮積極作用。7月16日，居全國(guó)第三;移動(dòng)源污染物總排放量達(dá)到392.7萬噸，占全國(guó)移動(dòng)源污染物排放總量的10%左右。

移動(dòng)源污染中，勾機(jī)、叉車、鏟車等非道路移動(dòng)機(jī)械，更是治理重點(diǎn)。據(jù)了解，截至2019年底，全已完成非道路工程機(jī)械信息采集近7萬臺(tái)，其三排放階段非道路工程機(jī)械占比不足20%，其余均為國(guó)二及以下機(jī)械，后者直接排放顆粒物和氮氧化物，無任何污染控制措施，對(duì)環(huán)境危害極大。

10月底前，我要給非道路移動(dòng)機(jī)械全上牌

移動(dòng)源污染防治方面，我已開展多項(xiàng)工作，比如重型柴油車?yán)@行管控方面，我已規(guī)劃以京港澳、連霍等高速公路為主，G107、G310、 G312、 S102 等普通干線公路為輔的“四縱四橫四放射”12條重型車輛過境通行主通道，引導(dǎo)重型車輛到“四縱四橫四放射”城市間快速行駛通道上通行。

另外我還加快了鐵路專用線，提升企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸能力。2018年以來，我共建成鐵路專用線項(xiàng)目14個(gè)，建成線路70.1公里。截至目前，102家大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例達(dá)到78.4%，第一季度全鐵路貨運(yùn)發(fā)送量3257萬噸，較2018年增加7.7%。

接下來還有多項(xiàng)針對(duì)性措施。

其中，我將加快推進(jìn)61個(gè)鐵路專用線重大項(xiàng)目，新建線路約500公里，對(duì)不按規(guī)定鐵路專用線且與清潔運(yùn)輸政策不符的企業(yè)，納入季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控清單，采取停產(chǎn)、限產(chǎn)。

6月底前，我要完成路檢路查站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化入口重點(diǎn)道路執(zhí)法，扎嚴(yán)外高排放車輛入“口袋”，對(duì)于檢測(cè)的超標(biāo)車輛一律實(shí)施勸返。

6月底前，我要完成礦山內(nèi)使用運(yùn)輸車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械摸底和登記工作，督促綠色礦山更新使用新能源車輛。10月底前，我要完成在用非道路移動(dòng)機(jī)械信息采集和號(hào)牌核發(fā)工作，同時(shí)完成柴油車機(jī)車、船舶排放檢測(cè)工作，對(duì)不達(dá)標(biāo)車(機(jī))船舶依法完成淘汰和治理。(本文來自河南商報(bào))

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