量監(jiān)督抽查航天重工：把產(chǎn)品 “當(dāng)作人品來做”徐工零

2月22日下午，說明徐工傳動產(chǎn)品質(zhì)量完全符合徐州市的相關(guān)要求。下一步，在以“提升質(zhì)量意識，該公司將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級，推進(jìn)自主管理”為主題的航天質(zhì)量日系列活動啟動會上，努力為客戶提供滿意的產(chǎn)品，航天重型工程裝備有限公司（以下簡稱航天重工）董事長鐘江國要求領(lǐng)導(dǎo)干和質(zhì)量工作者要喊出“自主管理，進(jìn)一步擴(kuò)大徐工傳動的社會影響力。，向我看齊”的口號，真正把產(chǎn)品當(dāng)作人品來做。

據(jù)了解，航天重工于2012年9月。短短三年左右的時間，該公司以市場需求為牽引，以自主研發(fā)為支撐，以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為目標(biāo)，與國外研發(fā)機(jī)構(gòu)積極開展合資合作，研發(fā)的系列大型重型多軸電動輪礦用自卸車集機(jī)、電、液為一體，填補了大噸位重型礦用自卸車產(chǎn)品國內(nèi)自主創(chuàng)新空白，實現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口。面對成績，航天重工人并沒有滿足，而是迎接更高的要求和更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而最大的挑戰(zhàn)便是來自產(chǎn)品的質(zhì)量。

“現(xiàn)場把脈”引發(fā)效果

2月19日，針對第一次水壓試驗中出現(xiàn)的問題，航天重工政領(lǐng)導(dǎo)、總師等來到防爆無軌電動運輸車箱水壓試驗現(xiàn)場為產(chǎn)品“把脈”。

在聽取了工藝方面對水壓試驗方案的介紹后，鐘江國從邏輯上分析了行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行兩種試驗方案的優(yōu)勢和劣勢，他指出，“在試驗方案設(shè)計階段不要怕花費時間，各方面的想法和意見要綜合、匯總，試驗前一定要把原理弄明白、搞清楚，試驗時爭取一次成功，避免不必要的反復(fù)。”

總經(jīng)理虢勁松則提出了兩條建議：一是詳細(xì)了解行業(yè)內(nèi)其他公司怎樣進(jìn)行該項試驗的；二是可以把我們的試驗方案與安標(biāo)中心負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流、溝通和改進(jìn)，一定要達(dá)到安標(biāo)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

事后，有職工說這只不過是“小題大做”，但更多的職工則為領(lǐng)導(dǎo)的這種行動叫好。

究竟是不是“小題大做”？對待一切和質(zhì)量相關(guān)的問題，航天重工領(lǐng)導(dǎo)班子的頭腦是清醒的，態(tài)度也是堅決的：問題出一次抓一次，出一個抓一個；責(zé)任門不抓好，就處理責(zé)任門領(lǐng)導(dǎo)。從那一刻起，那個“嚴(yán)”字便像一把利劍，時刻懸掛在航天重工干職工的頭頂上，誰也不敢越雷池一步。

其實，有著航天素養(yǎng)、軍工品質(zhì)的航天重工干職工，對待產(chǎn)品質(zhì)量，都有“以此為榮，以此共識，以此自律”的要求和自覺性，從不敢馬虎。因為他們明白：航天重工是造車的，而且都是上百噸的大家伙，如果大家都把條條框框當(dāng)成耳邊風(fēng)，不把質(zhì)量當(dāng)回事，那肯定是要車毀人亡！

正因為有了一個“嚴(yán)”字，由航天重工自主研發(fā)的363噸電動輪重型礦用自卸車被媒體贊譽為“特種車中的‘特斯拉’”，在后來井下試驗運載中，出勤率高達(dá)94%，單次續(xù)航里程超過了90公里。

“后墻不倒”激發(fā)雄心

會上，鐘江國這樣解釋了“自主管理，向我看齊。”八個字：一要倡導(dǎo)質(zhì)量“自主管理”，牢固樹立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是人品”的觀念和“我的質(zhì)量我負(fù)責(zé)”的思想；產(chǎn)品質(zhì)量不是“檢”出來的，更不是顧客投訴出來的，而是生產(chǎn)者用“心”做出來的。二是全體領(lǐng)導(dǎo)干和質(zhì)量工作者要喊出“向我看齊”的口號，帶頭遵守質(zhì)量規(guī)程，自己經(jīng)手的事情要經(jīng)得起檢查，同時要嚴(yán)格管理，敢于“較真”，堅定地貫徹各項質(zhì)量要求，打造優(yōu)秀的質(zhì)量文化。

據(jù)悉，這種決心絕不是公司領(lǐng)導(dǎo)的一時沖動和心血來潮，早在2012年企業(yè)伊始，航天重工就把“體系為基、預(yù)防為主、創(chuàng)新求實、顧客至上”作為企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量方針加以貫徹實施，并不斷改進(jìn)完善。

正因為有了這些“條條框框”作保障，完全自主知識產(chǎn)權(quán)的220噸多軸重型礦用自卸車擁有20多項專利；363噸電動輪重型礦用自卸車被新華社、工業(yè)報等媒體譽為“礦用自卸車中的‘巨無霸’”；以運行平穩(wěn)、故障率低而叫響礦區(qū)的110噸電動輪礦用自卸車，贏得了用戶和專家的一致認(rèn)可。

航天重工2016年的發(fā)展總體目標(biāo)，其中一項就是“確?？蛻粜枨蠛偷V區(qū)保障‘后墻不倒’。如何才能確保“后墻不倒”，鐘江國告訴記者：依托軍工越野底盤和電動核心技術(shù)，大打“質(zhì)量牌”，在公司范圍內(nèi)營造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人參與質(zhì)量”的良好氛圍，把企業(yè)真正做成標(biāo)桿，把產(chǎn)品 “當(dāng)作人品來做”，這樣才能將產(chǎn)品真正做成品牌！(本文來自工業(yè)報)

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