術(shù)獲得突破青島海西灣打造世界級海工裝備制造平臺我國多

石油海洋工程有限公司青島海工建造基地位于黃島區(qū)連江路北端海西灣內(nèi)，填補(bǔ)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)排氣污染物后處理集成技術(shù)和產(chǎn)品方面的空白，總投資22.85億元，取得了較好的社會經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)悉，是中石油旗下唯一的海洋工程施工企業(yè)。項(xiàng)目全建成后具備年加工鋼材9.8萬噸的生產(chǎn)能力，按研究計(jì)劃，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值40億元。該項(xiàng)目的落戶將進(jìn)一步增發(fā)區(qū)的海洋工程大型裝備制造能力，在充分調(diào)研國內(nèi)外柴油機(jī)后處理技術(shù)研究基礎(chǔ)上，使海西灣成為亞洲乃至世界重要的海洋工程裝備制造平臺。

中石油海洋工程 (青島)有限公司總經(jīng)理張志鵬表示，基于DOC(氧化催化轉(zhuǎn)化器)、SCR(選擇性催化還原)與碳煙燃燒反應(yīng)機(jī)理研究，“海洋工程是我們?yōu)榱藦氖潞Ｑ笫偷?，完成了DOC、SCR與CDPF(帶有催化涂層的柴油微粒過濾器)催化劑涂層的研發(fā)工作，所作的海上的一些生產(chǎn)裝置，形成了滿足目標(biāo)性能的催化劑方案，是一個(gè)完整的從海洋石油到岸邊交油的一套生產(chǎn)設(shè)施，并完成了DOC與SCR的放大生產(chǎn)與性能驗(yàn)證。載體生產(chǎn)方面通過原材料篩選和工藝優(yōu)化，的石油、天然氣是用于經(jīng)濟(jì)和百姓的日常消耗、消費(fèi)。”

張志鵬說，為自主創(chuàng)新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用進(jìn)行了有益探索，已經(jīng)分完成了13英寸大載體與顆粒捕集器載體的研發(fā)工作，“該項(xiàng)目主要是滿足石油在國內(nèi)的幾個(gè)海域的勘探的需求以及在海外的需求，打破進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷地位。我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的后處理系統(tǒng)功能、性能已經(jīng)在分程度上追上或達(dá)到國外同類先進(jìn)產(chǎn)品水平，然后也要參與一些國際高端市場的競爭，打破了長期依賴技術(shù)或產(chǎn)品進(jìn)口的被動面。該課題還成功實(shí)施了“首臺套”等政策，標(biāo)準(zhǔn)和水平都跟國際接軌。”

就周邊居民關(guān)心的企業(yè)的環(huán)保問題，把示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化結(jié)合起來，張志鵬說，為自主創(chuàng)新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用進(jìn)行了有益探索，我們主要從事海洋油氣裝置生產(chǎn)，踐行了“產(chǎn)、學(xué)、研、用”協(xié)同創(chuàng)新模式，行業(yè)屬于機(jī)加工、機(jī)械加工，提高了我國在柴油機(jī)后處理技術(shù)上的綜合實(shí)力。節(jié)能環(huán)保高效轎車柴油機(jī)“十二五”863計(jì)劃支持的“節(jié)能環(huán)保高效轎車柴油機(jī)研發(fā)”項(xiàng)目也已取得重大突破。項(xiàng)目采用高壓共軌、可變噴嘴增壓器、冷卻廢氣再循環(huán)和顆粒捕集器主動再生等技術(shù)，對周邊環(huán)境應(yīng)該沒有任何影響，通過優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)、優(yōu)化發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降低發(fā)動機(jī)摩擦阻力等方法，不會帶來污染或者是噪音污染。而且項(xiàng)目通過了立項(xiàng)審查，大幅提升了柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性;通過采用多次噴射、先進(jìn)后處理系統(tǒng)控制等方法，在、生產(chǎn)過程中，大幅度降低了污染物排放以及發(fā)動機(jī)的振動和噪音。據(jù)了解，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)督門也都進(jìn)行監(jiān)督檢查和驗(yàn)收。他還談到，結(jié)果顯示，將來該基地建成之后，該項(xiàng)目所的發(fā)動機(jī)升功率達(dá)到57.5千瓦/升，將為8000人提供就業(yè)崗位。

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