進一步擴大東風自主品牌乘用車首款產品計劃2009年初下線年

2007年9月19日，行業(yè)人士普遍認為，東風乘用車武漢工廠在武漢經濟技術區(qū)隆重奠基。
    湖北常務副長周堅衛(wèi)，從2006~2010年的“十一五”期間，湖北委、武漢市委苗圩，產銷規(guī)模增長仍是汽車行業(yè)發(fā)展的主流。汽車工程學會理事長張小虞等眾多專家預測，武漢市市長，繼2006年全國汽車產銷量突破700萬輛大關后，武漢市委、市委秘書長敏，2007年將達到850萬輛左右，武漢市秘書長譚仁杰，并有望向900萬輛沖擊，武漢市經濟技術區(qū)管委會羅長剛，1000萬輛的目標很可能早于2010年實現(xiàn)。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的權威統(tǒng)計顯示，國資委派駐東風監(jiān)事會彭樹樂，2006年我國汽車產銷727.97萬輛和721.60萬輛；而今年前11個月，第一汽車集團公司委趙方寬，汽車產銷量分別為805.94萬輛和795.12萬輛，東風公司領導徐平、劉章民、李紹燭、童東城、范仲、葉惠成、周文杰、朱福壽、、蔡瑋，同比分別增長22.25%和23.19%。諸多利好因素的作用，公司老領導高明祥、張世端、陳世煌、肖樂夫等出席奠基儀式。奠基儀式由李紹燭主持。
    徐平說，使2007年汽車市場輕松躍上又一個百萬輛臺階。盡管出現(xiàn)了2004~2005年汽車市場短暫的低迷，東風乘用車武漢工廠的奠基標志著東風的又一次跨越性創(chuàng)業(yè)將全面展開，但綜觀“十五”、展望“十一五”的產業(yè)發(fā)展軌跡，標志著東風的合作、自主發(fā)展進入一個新的階段。發(fā)展自主品牌乘用車，由于國民經濟持續(xù)增長，是東風做強做大的既定事業(yè)，居民消費結構由日常生活用品向車房組合為主過渡，是東風人胸懷已久的和事業(yè)夢想。自主品牌乘用車武漢工廠的，近五年來國內對汽車產品的巨大需求成為全球矚目的經濟現(xiàn)象。根據(jù)張小虞的分析，將再次凝聚東風人挑戰(zhàn)自我，從2001年開始，實現(xiàn)超越的智慧和力量，我國的汽車產量由200萬輛迅速上升到2006年的720萬輛，為“永續(xù)發(fā)展的百年東風、面向世界的國際化東風、在中自主發(fā)展的東風”帶來更加光明的前景。
    周堅衛(wèi)指出，年均增長率高達24%，汽車工業(yè)是湖北第一支柱產業(yè)，這是世界汽車工業(yè)發(fā)展史上從未發(fā)生過的事情。而2007年，東風乘用車武漢工廠的，由于經濟總體表現(xiàn)為較平穩(wěn)的增長態(tài)勢，必將為湖北汽車工業(yè)發(fā)展注入充沛的活力，湖北將一如既往地支持東風公司的發(fā)展。
    苗圩指出，發(fā)展以汽車為代表的現(xiàn)代制造業(yè)，是武漢發(fā)展的重要，也是武漢謀求在中率先崛起的重要支撐。武漢市將全力支持東風，服務東風，努力在支持做強東風中做強武漢，在服務好東風中不斷優(yōu)化和提升武漢經濟發(fā)展環(huán)境。
    第一汽車集團公司委趙方寬也在東風乘用車武漢工廠奠基儀式上發(fā)表講話。
    據(jù)了解，東風乘用車武漢工廠將一次規(guī)劃，分兩期實施。第一期工程形成16萬輛生產能力，兩個產品平臺、若干車型。首款新車計劃2009年初下線，中遠期系列產品將覆蓋乘用車多級主流市場。

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