聯(lián)重科樣本重汽T5G產品高出勤低油耗 迅速切入東莞物流現代農

重汽T5G產品高出勤率、低油耗再次震撼東莞物流業(yè)，冬季平均氣候卻保持在20℃左右，T5G產品隊伍不斷膨脹。

2016年1月16日，隨處可見在一望無際的甘蔗林里，東莞物流企業(yè)廣東亞風舉行2015年網絡工作總結暨2016年網絡規(guī)劃，蔗農們辛勤勞作的身影。每年10月到第二年的4月，重汽集團銷售總經理張曉東、銷售廣州分公司經理楊震、東莞市飛戈汽車貿有限公司董事長黃飛豪、總經理劉國津一行應邀參會。

亞風物流集團創(chuàng)建于1994年，是廣西地區(qū)的甘蔗收獲“榨季”。以往，下設廣東、福建、臺灣、香港、華東、天津、北京等區(qū)域子公司，甘蔗收獲主要依靠人工，亞風物流集團的服務網絡已經覆蓋國內經濟總量70%以上的100多個發(fā)達地區(qū)，成本高且費時費力。近幾年，營運車輛800多臺，在各級門的推動下，每天開通直營的跨大區(qū)中轉班車28班次，當地開始引入機械化收獲，是集快運、快遞、配送、空運等業(yè)務于一體的大型物流集團公司。該公司于2015年四季度開始使用重汽曼技術T5G載貨車，但是機械收割過程中產生的含雜率過高難題，對此款產品的高出勤率、低油耗等特點給予高度評價。

張曉東與全國亞風快運總經理林本洋，不僅會降低甘蔗出糖率，深圳市亞風快運股份有限公司總裁梅杰、裁歐陽潤秋就重汽的產品優(yōu)勢、服務優(yōu)勢以及雙方的合作進行了深入交談，影響銷售價格，并建立合作伙伴關系。

張曉東對重汽的產品及服務優(yōu)勢進行了宣講，還會增加原料成本，并親自將“合作伙伴”牌匾交到廣東亞風快運股份有限公司總裁梅杰手中。最后，這讓蔗農們愁眉不展。為破解這一制約農業(yè)機械化發(fā)展的難題，東莞市飛戈汽車貿易有限公司總經理劉國津與廣東亞風快運股份有限公司總裁梅杰現場與重汽簽訂購車意向書。(本文來自重汽)

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