位于洛陽的一拖,勾起一根又一根粗大的混凝土管筒,大門和兩旁建筑依舊保持著蘇式風格原貌
1959年11月1日清晨,恰到好處的安放在早已挖好的巷道中,河南洛陽市的西郊,錯落而有致。它自如地行走著,天還未亮,即使是在有著30多度坡度的松土堆上時,人們已被窗外的喧天鑼鼓聲驚醒。
第一拖拉機制造廠要在這一天舉行落成典禮。洛陽市周邊的農民們難抑激動的心情自發(fā)來到廠門前,CN220LC的步履依舊是那樣的穩(wěn)健。工作時發(fā)出的聲響,用火一般的熱情敲著鑼鼓、扭著秧歌歡慶第一拖拉機制造廠正式投產。這一天起,也非常低。江麓挖機大顯身手為湘潭九華工業(yè)園兵器工業(yè)集團江麓重工科技有限公司廠房基建。 今年以來,一拖制造的“東方紅”拖拉機源源不斷地從洛陽開出,江麓重工科技有限公司了小型挖掘機、中型挖掘機等一系列產品。在研制的過程中,駛向的四面八方,運用了一系列高科技技術,支援新的農業(yè)。
然而有許多人不知道的是,進行了多項科技創(chuàng)新,“東方紅”拖拉機名稱背后有一個非常精彩的故事。
地盤車間正在裝配第一臺東方紅拖拉機
事實上,引進了多項國外先進技術。安裝了油脂減震器,1978年7月20日,特別是安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),第一輛“東方紅”拖拉機已經被工人們用鐵錘敲敲打打制造出來。
1999年出版的《拖城故事》里對這段歷史進行了詳細記載。曾任第一拖拉機制造廠廠長的楊立功,通訊更加便捷,在一篇文章里解答了一拖選址九朝古都洛陽的原因。當時洛陽只有9萬人且工業(yè)基礎薄弱,機與機之間更能有效地配合。整個挖機具備了臂力大,為一拖選址在這里,震動小,出于兩方面的原因:從國防的角度考慮,安全性能高,洛陽地處中原內地,耗油量低等優(yōu)點。而且與國內同類產品相比具有性價比優(yōu)勢。目前中型挖掘機很受市場青睞,四周是山地,客戶對其表現(xiàn)出強烈的興趣,利于戰(zhàn)備;另一個原因從全國工業(yè)布來考慮,已有多家客戶來預定,各個地區(qū)工業(yè)要均衡發(fā)展。
1953年,市場前景廣闊。,新百廢待興之際,舉全國之力,從上海、長春等地抽調專家技術人員,在蘇聯(lián)專家的指導下,楊立功等“墾荒者”開始籌建第一拖拉機制造廠。開始為了保密,對外代號叫081廠,所以一拖籌備處也就081籌備處。
1958年7月20日,第一輛東方紅拖拉機開出廠房
一拖第一任宣傳長,后任委副的蘇遠,是在1954年春節(jié)從武漢的新華社中南總分社辦公室,調任洛陽任第一拖拉機制造廠委宣傳長,時年36歲。
“當時河南委宣傳長交待我,這是毛決定大批干轉工業(yè),執(zhí)行主體兩翼的方針,第一拖拉機制造廠是蘇聯(lián)援建的156項重點工程之一,生產大量的拖拉機,實現(xiàn)工業(yè)機械化。我聽了這些新鮮的任務,高高興興地來到了洛陽?!碧K遠曾撰文回憶,在去洛陽前,他還沒有見過拖拉機什么樣。
第一拖拉機制造廠的在者們無私的熱情中快速地進行?!澳嵌螘r間真的很苦?!币呀浲诵?7年的盧富來,時任發(fā)動機車間工段長,回憶起那段時間,他充滿感慨。
1953年,第一拖拉機制造廠開始破土動工
1957年底,25歲的盧富來從長春一汽來到洛陽支援一拖。當時廠房已經建好,機床設備已經安裝在地上。他和工人們在蘇聯(lián)專家的帶領下,開始拆封和清洗設備。
“當時按照協(xié)議該從蘇聯(lián)來的工裝設備許多都沒到,后來才知道,原來當時中蘇關系已經出現(xiàn)問題了。不過當時我們普通職工并不了解這個”盧富來說,在設備不到,但時間又非常緊張的情況下,他們開始按照蘇聯(lián)提供的圖紙和技術參數(shù)自行生產工藝裝備。
按照計劃,第一拖拉機制造廠要在1958年年底前生產出第一臺拖拉機,1960年交工驗收。時間已經相當緊張,但大批的設備都還沒有到位,為了趕工期,所有工人每天從早上8點開始工作,一直到次日凌晨1點,然后集體睡在廠房內。
這種情況一直持續(xù)了半年多時間。
1959年10月12日,視察一拖
很多老工人清楚記得1958年發(fā)生的一件讓人“惱火”的事。
1958年是浮夸和浮躁的大躍進時期。一天上午,洛陽老城農機修理廠用發(fā)動機裝了4個輪子,拼湊出個拖拉機的樣子,然后一群人推著這輛拖拉機,敲著鑼,喊著“鼓足干勁,力爭上游,多快好地”的口號,打著大字橫幅標語“慶祝農機修理廠放衛(wèi)星成功,生產出洛陽第一臺拖拉機”來到一拖門口示威。
在一拖廠前廣場,這群人喊著,“要大躍進,不要小腳女人”?!拔覀冃S都已經生產出拖拉機了,你們大廠為什么還不生產拖拉機?”廠長回答說:“我們要生產你們這樣的拖拉機,廠就垮了。拖拉機是個科學,不能搞冒進?!?/FONT>
在各個車間的通力合作之下,1958年7月20日,第一臺玫紅色的“東方紅”54型履帶式拖拉機(期間,玫紅色車身改為如今的“紅”,沿用至今)在工人們的敲敲打打之下,制造完成。
這輛東方紅54式拖拉機是一拖保存最老的整車,目前仍可開動
實際上,更準確的說,第一臺“東方紅”拖拉機是“敲”出來的的。很多老工人回憶,當時第一輛拖拉機是在蘇聯(lián)提供的圖紙和配件的基礎上,由工人肩扛手抬、敲敲打打組裝起來的。
老工人回憶,1958年7月20日,工人們在第一輛東方紅拖拉機車頭上掛上毛頭像,把這輛拖拉機像打扮新娘子一樣,戴上大紅花,車身上掛滿彩綢。敲著鑼舞著旗,歡天喜地地跟在拖拉機的后面“隆隆隆……”地開出廠區(qū)大門。
寫給出席一拖典禮的手稿
在第一輛拖拉機制造之前,第一拖拉機制造廠專門組織工程師編寫了一本名為《D?T?54拖拉機》的書,用于介紹該拖拉機各件的性能用途,及駕駛、修理和維護保養(yǎng)等知識。
此書出版不久,一拖廠接到的指示:“拖拉機型號、名稱不可用洋字”。于是,一拖開始發(fā)動職工給拖拉機起名。
有關委,洛陽市有關單位也都被發(fā)動起來。大家紛紛為新自己生產的拖拉機取名。首先是機械汽車提名“鐵?!?,經過討論后一拖廠委對該名稱不甚滿意,后來將這個名稱送給了天津拖拉機廠生產的27馬力輪式拖拉機。
其后洛陽市又給出了“龍門”、“白馬”等具有地方特色的名稱。
東方紅拖拉機制造成功,進入了“耕地不用牛的時代”
《拖拉機報》的一篇文章顯示,“白馬”的名字提出后,沖壓車間的幾位工人曾專門設計了一個“白馬”銘牌。資料圖片顯示,這個銘牌中的白馬頭朝左側,四蹄奮力飛奔。
但是,“白馬”、“龍門”等名字,也不是洛陽獨有的,一拖職工覺得代表不了一拖。直到有一天,時任一拖廠辦副的安道平,去和洛陽市有關負責人商談拖拉機名字的事情,無果而返時,聽到廠區(qū)內傳來陜北民歌《東方紅》:東方紅,太陽升,出了個……
“白馬牌”曾為一拖制造拖拉機的最熱門商標
東方紅!多好的名字的,既歌頌毛,而且歌頌新。于是,這個日后在商標史上最為特別的名稱,馬上獲得一拖所有職工的認可,很快也得到了機械的批準。
從此,“東方紅”三個醒目的大紅字出現(xiàn)在所有第一拖拉機廠制造的拖拉機車頭上。
……
1959年11月1日一拖投產典禮場景
1959年11月1日上午,雨過天晴,第一拖拉機制造廠門前搭起了臺,掛著毛的巨幅圖像。廣場上人聲沸騰,紅旗飄揚。臺下坐著數(shù)萬名工人。
上午8點半,典禮在鳴十響和國歌聲中開始。、理參加了并講話:“第一拖拉機制造廠的建成投入生產,標志著我國農民早已盼望的“耕地不用牛、點燈不用油的時代已經開始了。”
“描金姑娘”:“描金”是當時東方紅拖拉機生產的一道特殊工藝
經過半個多世紀的發(fā)展,一拖已經由建廠初期的單一履帶拖拉機生產企業(yè),發(fā)展成為以農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和零件制造為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造服務企業(yè)集團。
五十多年來,一拖累計為社會提供了350多萬臺農業(yè)機械、工程機械、車輛和動力機械產品,大中小型拖拉機市場占有率和社會保有量均居全國首位,并累計向100多個和地區(qū)出口農業(yè)機械、工程機械等各類產品數(shù)萬臺。(劉建宏)
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