工商企業(yè)強(qiáng)雙鋼輪壓路機(jī)市場主流產(chǎn)品一覽江麓江

戴納派克CC522雙鋼輪振動壓路機(jī)

　　曾參與上海國際賽車場F1賽道施工的壓實(shí)設(shè)備，最終入圍指標(biāo)則以銷售收入依次確定100強(qiáng)企業(yè)的排序，在國內(nèi)市場獲得一致好評。主要技術(shù)特點(diǎn)：

　　1 優(yōu)化的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)，湘潭市共有9家企業(yè)入圍，優(yōu)異的壓實(shí)效果
　　（1）突出對壓實(shí)結(jié)果影響最大的靜線壓力的作用，江麓集團(tuán)公司與江南(集團(tuán))公司都是100強(qiáng)中僅有的幾家入圍軍工企業(yè)。，雙鋼輪壓路機(jī)的靜線壓力前后輪均
高于30kg/cm，以滿足對密實(shí)度的要求；
　?。?）1400mm大直徑鋼輪，減少骨料推移和細(xì)裂紋的產(chǎn)生，滿足對平整度的要求；
　?。?）振幅和頻率的合理選擇產(chǎn)生最優(yōu)的壓實(shí)效果；針對不同的施工條件，可選用先進(jìn)
的高頻技術(shù)。

　　2 獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高壓實(shí)效率
　?。?）擁有專利的前插后銷式結(jié)構(gòu)，替代了傳統(tǒng)的框架式支撐，在路緣施工方便；
　?。?）鉸接轉(zhuǎn)向加上選配后輪轉(zhuǎn)向，可使前后鋼輪錯(cuò)開500mm工作，同時(shí)也大大減少了轉(zhuǎn)彎半徑。
CC522主要技術(shù)參數(shù)：
　　最大工作重量：12550kg；
　　工作重量：11850kg；
　　鋼輪模重量，前/后：5890/5960kg；
　　工作速度：0～11km/h；
　　垂直擺角：±8°；
　　轉(zhuǎn)向擺角：±32°；
　　理論爬坡能力：34%；
　　靜線壓力：前/后：30.2/30.6 kg/cm；
　　名義振幅：高/低：0.67/0.34mm；
　　振動頻率：51Hz；
　　發(fā)動機(jī)：康明斯4BTA3.9水冷柴油機(jī)，93kW，2200r/min。（李海嘯）

寶馬BW 203 AD-4型雙鋼輪振動壓路機(jī)

　　于近期投放市場的德國“寶馬”4系列雙鋼輪振動壓路機(jī)秉承了2系列振動壓路機(jī)的全優(yōu)點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上不斷地推陳出新－新的風(fēng)格、動力和安全標(biāo)準(zhǔn)。其主要特點(diǎn)如下：
　?。?）激振系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的圓周振動器－可實(shí)現(xiàn)2個(gè)振動頻率和2個(gè)振幅的振動操作，有效地完成瀝青壓實(shí)施工和道路次基層的壓實(shí)。
　?。?）壓力水噴淋系統(tǒng)配備兩個(gè)水泵-一個(gè)用于正常工作，另一個(gè)備用?？煽慷?jīng)濟(jì)的壓力灑水系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)12種灑水間隔設(shè)定，配備大容量的水箱－容積達(dá)1000升。
　　（3）采用靜液壓鉸接轉(zhuǎn)向。前后鋼輪可相對向左/右錯(cuò)開170毫米－BW 203 AD-4雙鋼輪振動壓路機(jī)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置。這項(xiàng)裝置有助于壓路機(jī)在沿路堰和在轉(zhuǎn)彎處的碾壓。
　　（4）整機(jī)的重心非常低，有效地降低了傾翻的危險(xiǎn)。安全而豪華的駕駛室配備了堅(jiān)固的翻滾保護(hù)系統(tǒng)(ROPS)，具有良好的視野和極佳的現(xiàn)場安全性－操作人員可以在駕駛室內(nèi)看見全的鋼輪邊緣和灑水系統(tǒng)。
　?。?）駕駛室舒適而安全，可以轉(zhuǎn)動和滑動的駕駛座椅，配備兩根行走控制桿和兩個(gè)轉(zhuǎn)向盤。駕駛室內(nèi)所有的顯示器和控制件布置得一目了然，便于操作。

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　操作重量(CECE標(biāo)準(zhǔn))： 12700 kg；
　　操作重量(帶駕駛室)(CECE標(biāo)準(zhǔn))： 13200 kg；
　　前/后鋼輪分配重量(CECE標(biāo)準(zhǔn))： 6600/6600 kg；
　　前/后鋼輪靜線壓力(CECE標(biāo)準(zhǔn))： 31/31 kg/cm。
　　行駛速度(第一檔)： 0~6 km/h；
　　行駛速度(第二檔)： 0~11 km/h；
　　最大爬坡能力 不帶/帶振動： 40/35 %。
　　發(fā)動機(jī)：型號： Deutz水冷BF 4M 2012 C；98 kW；2300 r/min。
　　工作制動器：靜液壓；
　　駐車制動器：機(jī)械。
　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：擺動鉸接式；
　　鋼輪橫向移動范圍 左/右： 170 mm。
　　　　　　　　　　　　　　　　?。ǜ呶木迹?

　　英格索蘭DD-130HF重型雙鋼輪振動壓路機(jī)

　　DD-130HF型壓路機(jī)是英格索蘭公司制造的外形較低的高性能重型雙鋼輪振動壓路機(jī)，用于壓實(shí)瀝青混凝土和碾壓混凝土（RCC）。性能特點(diǎn)如下：
　?。?）八振幅設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)最寬范圍的性能。
　　調(diào)速振幅能對瀝青混凝土進(jìn)行更有效的壓實(shí)。英格索蘭專利的八種振幅選擇保證產(chǎn)生合適的激振力，適應(yīng)物料的特性，鋼輪激振力可從71.2～160kN范圍八級變換。
　?。?）自動轉(zhuǎn)向偏心系統(tǒng)減少鋼輪滾動阻力。
　　與行進(jìn)方向一致的偏心塊旋轉(zhuǎn)方向，減少了鋼輪對熱拌瀝青料的推移。
　　（3）振動間隔表
　　DD-130HF儀表盤上裝有振動間隔表，這是英格索蘭專利設(shè)計(jì)，它能幫助司機(jī)正確控制激振頻率與行走速度之間的比率，這對達(dá)到物料的最大密實(shí)度和平整度是非常重要的。
　?。?）完全獨(dú)立雙噴水系統(tǒng)。

　　DD-130HF主要技術(shù)參數(shù)：
　　
　　最大工作重量（不含駕駛室）：14100kg；
　　靜線壓力：31.5kg/cm；
　　鋼輪寬度：2134mm；
　　鋼輪直徑：1400mm；
　　最大激振力：163kN；
　　最小離心力：35.9kN；
　　振動頻率：50Hz；
　　最大振幅：0.64mm；
　　最小振幅：0.14mm；
　　發(fā)動機(jī)：康明斯6BTA5.9，129kW，2200rpt；
　　最大行進(jìn)速度：11.1km/h；
　　水箱容積：1173.4L。（云飛）

　　悍馬 HD 130鉸接式雙鋼輪串聯(lián)壓路機(jī)

　　性能特點(diǎn)：
　　全輪液壓驅(qū)動；
　　高性能的渦輪柴油發(fā)動機(jī)；
　　蟹行轉(zhuǎn)向±100mm；
　　雙鋼輪的前方和側(cè)面均具有良好的視野；
　　前后輪的視野1×1m；
　　符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛臺；
　　包括方向盤和儀表盤的旋轉(zhuǎn)駕駛臺；
　　旋轉(zhuǎn)式駕駛員座椅；
　　座椅的兩側(cè)均有多功能控制手柄；
　　緊急停車開關(guān)；
　　3個(gè)制動系統(tǒng)；
　　2個(gè)塑料儲水箱；
　　雙水泵的灑水系統(tǒng)；
　　在駕駛座椅上即可看到所有噴嘴；
　　可拆卸式噴水桿。

　　技術(shù)參數(shù)：
　　
　　無駕駛室的基本重量：13100kg；
　　有駕駛室的基本重量：14200kg；
　　前軸負(fù)荷：7100kg；
　　后軸負(fù)荷：7100kg；
　　前輪靜線壓力：33.2kg/cm；
　　后輪靜線壓力：33.2kg/cm。
　　外/內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑：7350/5210mm。
　　發(fā)動機(jī)：Deutz BF3M 1013E渦輪柴油發(fā)動機(jī)，水冷，4缸，95kW，2300rpm；
　　工作速度：0～6km/h；
　　行走速度：0～12km/h；
　　爬坡能力，有/無振動：30/35%；
　　振動頻率（前/后）：42/50Hz；
　　額定振幅（前/后）：0.70/0.40mm；
　　總壓實(shí)力（前/后）：528/416kN.
　　轉(zhuǎn)向：液壓助力轉(zhuǎn)向，鉸接轉(zhuǎn)向角度±32°，擺動角±10°。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。ㄚw文光）

　　酒井SW850液壓振動雙鋼輪壓路機(jī)

　　酒井SW850液壓振動雙鋼輪壓路機(jī)是適應(yīng)市場需求，性能卓越的大型系列液壓振動壓路機(jī)。該機(jī)械具有生產(chǎn)效率高，性能可靠和良好的操作舒適性以及安全耐久等特點(diǎn)。裝備大功率五十鈴柴油發(fā)動機(jī)和酒井獨(dú)家生產(chǎn)的液壓、防震系統(tǒng)?？梢愿猛瓿陕坊吐访娴膲簩?shí)作業(yè)。主要特點(diǎn)是:
　　（1）作業(yè)量大且燃料消耗低。4000VPM(67Hz)的超強(qiáng)振動頻率提高單位時(shí)間內(nèi)作業(yè)效率。
　?。?）對應(yīng)SMA高質(zhì)量瀝青施工、設(shè)計(jì)的工作速度(6km/h)為客戶贏取寶貴時(shí)間。
　?。?）駕駛座可180度旋轉(zhuǎn)、視線好、操作舒適。
　　（4）容易維護(hù)和保養(yǎng)。
　　
　　主要性能參數(shù)：
　　
　　發(fā)動機(jī)功率：85kW/2300rpt；
　　操作質(zhì)量：12500kg；
　　碾壓寬度：2000mm；
　　激振力：
　　低振幅 67Hz(4000vpm) 148kN；
　　50Hz(3000vpm) 82 kN；
　　42Hz(2500vpm) 58 kN；
　　高振幅 50Hz(3000vpm) 141 kN；
　　42Hz(2500vpm) 100 kN；
　　振頻：67Hz；
　　最小轉(zhuǎn)彎半徑：6.3m；
　　燃料箱容量：250L；
　　儲水箱容量：600L。
　　　　　　　　　　　　　?。▍菨?

徐工XD120串聯(lián)式振動壓路機(jī)

　　徐工XD120串聯(lián)式振動壓路機(jī)，在原YZC系列振動壓路機(jī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國道路施工工藝和需要壓實(shí)的材料而設(shè)計(jì)的。主要性能特點(diǎn)如下：
　?。?）前后鋼輪由并聯(lián)的兩個(gè)液壓馬達(dá)單獨(dú)驅(qū)動，軸向柱塞變量泵采用倒順操縱手把控制的方式。
　?。?）振動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有兩檔振幅，前后輪同時(shí)振動。。
　?。?）采用全液壓傳動和全電液控制技術(shù)，除行車倒順手柄和發(fā)動機(jī)油門及熄火外，全采用電器開關(guān)控制。
　　（4）獲專利的雙鉸接轉(zhuǎn)向及蟹行機(jī)構(gòu)，能夠保證碾壓過程中前后鋼輪錯(cuò)開達(dá)200mm（兩個(gè)方向均可）。
　?。?）在行駛速度大于或等于2.5km/h時(shí)，自動開啟振動和灑水，小于2.5km/h時(shí)，振動和灑水自動停止，以保證壓實(shí)平整度和接縫處不被漏壓或“過壓實(shí)”。
　　（6）耐磨性能好的聚胺脂刮泥板，充分保證輪面的清潔；兩個(gè)獨(dú)立的壓力灑水電泵。

　　主要性能參數(shù)：
　　
　　工作質(zhì)量：12300kg
　　靜線載荷（前輪/后輪）：281/285N/cm；
　　速度范圍：0~10km/h；
　　振動頻率：30～45Hz；
　　名義振幅（45Hz時(shí)）（高/低）：0.80/0.40mm；
　　激振力（高/低振幅）：140/70kN；
　　壓實(shí)寬度：2130mm；
　　振動輪直徑：1250mm；
　　發(fā)動機(jī)：Cummins B3.9-C。
　　額定功率：97 kW，2500r/min
　　　　　　　　　　　　　　　　　（秦媛媛）


柳工TY1700雙鋼輪振動壓路機(jī)

　　采用德國DAUTZ BF4M 1012 C型渦輪增壓水冷式發(fā)動機(jī)，電控油門，超低噪音，符合歐洲2000年排放標(biāo)準(zhǔn)。大容量免維護(hù)式電瓶，在低溫下仍能輕松啟動，工作自如。
　　采用閉式液壓回路，能量損耗極少；選配美國SAUER DANFOSS的泵和振動馬達(dá)，Rexroth低速大扭矩行走馬達(dá)以及其它高質(zhì)量的液壓元件和密封件，采取驅(qū)動液壓回路及振動液壓回路相互獨(dú)立的液壓回路設(shè)計(jì)。
　　前置的駕駛位置，設(shè)計(jì)獨(dú)特的雙方向盤操縱系統(tǒng)，最大限度地開拓了操作者的視野空間。
　　配置前后兩個(gè)大容量水箱，采用兩套獨(dú)立的噴水系統(tǒng)。
　　蟹行機(jī)構(gòu)能將兩鋼輪平行錯(cuò)開±250mm，而不影響操作。
　　全開啟上升式發(fā)動機(jī)防護(hù)罩，能很方便地接近發(fā)動機(jī)、泵、馬達(dá)等保養(yǎng)位，使得維護(hù)
　　保養(yǎng)時(shí)間盡可能少，降低操作者的保養(yǎng)強(qiáng)度，延長機(jī)器的使用時(shí)間。
　　采用液壓釋放的自動抱死制動方式，僅在發(fā)動機(jī)有動力輸出且操作處于行走狀態(tài)下，行走馬達(dá)摩擦片才松開。

　　主要技術(shù)參數(shù)：
　　
　　最大工作重量：11000kg；
　　靜線壓力：32.6/31.4kg／cm；
　　頻率：42／50Hz；
　　振幅：0.75/0.55mm；
　　激振力：91/94kN；
　　爬坡能力(振動開)：35％；
　　爬坡能力(振動關(guān))：40％；
　　內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑：5061mm；
　　轉(zhuǎn)彎角度：300°；
　　水箱容積：840L；
　　速度：13km/h。

　　中聯(lián)YZC12雙驅(qū)動雙鋼輪全液壓振動壓路機(jī)

　　“中聯(lián)”YZC12雙鋼輪全液壓振動壓路機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
　　（1）雙鋼輪全液壓驅(qū)動，行駛兩檔無級自動變速；
　?。?）前、后鋼輪雙頻率、雙振幅，加上大直徑、大寬度（2100㎜）鋼輪設(shè)計(jì)；
　?。?）裝備超強(qiáng)力、大扭矩的德國DEUTZ公司風(fēng)冷柴油機(jī)，工作可靠，油耗低；
　　（4）采用國際名牌配套件，液壓件為德國REXROTH公司產(chǎn)品、軸承為SKF品牌、水泵為美國FLOJET公司產(chǎn)品；
　?。?）采用離心式注油潤滑的專利技術(shù)；
　?。?）獨(dú)具匠心的雙軸承支撐，使每個(gè)軸承均勻受力；
　?。?）智能報(bào)警系統(tǒng)，可靠的智能報(bào)警系統(tǒng)對壓路機(jī)的關(guān)鍵件進(jìn)行隨機(jī)動態(tài)監(jiān)控；
　　（9）裝有兩個(gè)大容量、耐腐蝕的玻璃鋼水箱；灑水方式可實(shí)現(xiàn)連續(xù)或間隔灑水自動控制；
　?。?0）獨(dú)特的雙鉸接轉(zhuǎn)向和自動控制蟹行機(jī)構(gòu)；前、后鋼輪可錯(cuò)開170㎜壓實(shí)。

　　主要技術(shù)參數(shù)：
　　
　　工作質(zhì)量：12500kg；
　　前輪分配質(zhì)量：6300kg；
　　后輪分配質(zhì)量：6200kg；
　　振動輪直徑：1250mm；
　　振動輪寬度：1960mm；
　　振動頻率：37／45Hz；
　　振幅：0.80／0.35mm；
　　激振力：110／70kN；
　　發(fā)動機(jī)：F6L912。

　　三一雙鋼輪壓路機(jī)

　　YZC12/12E雙鋼輪壓路機(jī)，充分吸取了國內(nèi)外雙鋼輪壓路機(jī)的技術(shù)精華，具有許多優(yōu)點(diǎn)。主要適用于瀝青路面、RCC混凝土壓實(shí)，也可用于路基、次路基等壓實(shí)。
　?。?）具有專利保護(hù)的“振動輪軸承座采用鼠袋潤滑冷卻結(jié)構(gòu)”振動軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)；
　?。?）雙鉸接的中心鉸接式車架，全液壓雙輪驅(qū)動，液壓轉(zhuǎn)向、兩檔無級變速；
　?。?）駕駛室內(nèi)寬敞明亮，隱藏安裝的進(jìn)口冷氣空調(diào)系統(tǒng)，人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操縱方便舒適，也可選裝敞棚結(jié)構(gòu)的帶有旋轉(zhuǎn)操作座椅的操作臺，操作更方便；
　?。?）振動系統(tǒng)具有雙頻、雙幅振動功能，能有效地壓實(shí)不同種類及厚度的鋪料層，壓實(shí)性能優(yōu)異；
　?。?）采用三級減振結(jié)構(gòu)，使得在振動壓實(shí)時(shí)，對乘員的不利影響減小到最低限度；

　　主要性能參數(shù)：
　　
　　工作質(zhì)量：12500kg；
　　前輪分配載荷：6200 kg；
　　后輪分配載荷：6300 kg；
　　靜線壓力：290/295 N/cm；
　　蟹行距離：±170 mm；
　　振動頻率：高振幅40 Hz /低振幅50 Hz；
　　激振力：高振幅105 /低振幅78.5 kN；
　　行走速度：高速0～13.5 km/h /低速0～7 km/h；
　　爬坡能力：40%；
　　轉(zhuǎn)彎直徑：內(nèi)側(cè)8190 mm /外側(cè)12460mm；
　　轉(zhuǎn)向角度：±35°；
　　最小離地間隙：400 mm；
　　柴油機(jī)：BF4M1013；88kW，2300 r/min。

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