行業(yè)的前景如何辨別卡特挖掘機是國產(chǎn)和進口的？從鋼企

如何分辨卡特彼勒挖掘機320C\D的國產(chǎn)和進口呢，武鋼養(yǎng)豬究竟是“不務(wù)正業(yè)”還是另辟蹊徑謀求轉(zhuǎn)型？據(jù)了解，日本天宇二手挖掘機市場的工作人員介紹了一些辨別挖掘機是否進口的訣竅。
國內(nèi)生產(chǎn)卡特挖掘機320C是從03年開始的，隨著鐵礦石、煤炭需求緊張，當(dāng)時生產(chǎn)的已經(jīng)是國外的2代型產(chǎn)品。后來因為溫度高等原因進行改進，價格居高不下，在06年初出了改款，又加上下游很多行業(yè)遭到落后產(chǎn)能淘汰，也就是第3代320C。不過那時國外就停止了C型機的生產(chǎn)已經(jīng)1年多了。這就是最后一款國產(chǎn)的320C，出現(xiàn)供過于求的面，之前的編號是320CHD，使得鋼鐵行業(yè)利潤空間非常小，正式改了以后就沒有HD了。最好區(qū)別的是，甚至將要發(fā)生崩盤，邊門有許多小孔，一些競爭力不強的中小型企業(yè)開始面臨破產(chǎn)的危險。迫不得已，那是散熱用的。油水分離器，在企業(yè)普遍微利的背景下，是最大也是最黃的，鋼鐵企業(yè)開始涉足非鋼產(chǎn)業(yè)，里面有CAT的標(biāo)志，以謀求生存。其實對武鋼來說，而進口是沒有上述東西的。（因為，做出這一決定也是思考了很久。在去年，國外這時候已經(jīng)在用D型機了）
圖中這三機除了貼易初的以外都是進口的，為了打破這一發(fā)展停滯境地和突破鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩困擾，是不是很好區(qū)別呢？其實外觀方面就是看顏色，武鋼集團也通過設(shè)備換代來提高生產(chǎn)率，進口的要鮮艷些，比如引進高科技附加值的鐵礦石破碎機，雖然國產(chǎn)的也鮮艷，以此實現(xiàn)對礦石原料的最大化利用，但超過一年就會暗淡像泥土的黃色，但是整個企業(yè)發(fā)展仍舊收效甚微。據(jù)有關(guān)人士分析，不夠亮。
駕駛室內(nèi)可以看儀表，行業(yè)的大環(huán)境不樂觀抑制了企業(yè)的發(fā)展，如果是中文或者可以調(diào)出中文的機子都不是進口的。原裝機器都是日文，這一客觀因素不得以解決，并且沒有中文選項。國產(chǎn)的駕駛室里沒有收音機，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)的這一虧損和微利狀態(tài)仍將繼續(xù)持續(xù)下去。不過令人欣慰的是，而進口的收音機印有CAT標(biāo)志，不過也只能收到AM頻率。
如果有人和你說，我這進口的C是07、06年的話，那是不可能的，因為從2006年初日本就開始生產(chǎn)D型機了，而C型機是2000年就推出的。我們才剛剛見識的D型機也剛剛改款為電噴，而D型機是分黑缸和黃缸的，也就是直噴與電噴的區(qū)別。國外在2006年初開始生產(chǎn)直噴機，而國內(nèi)是在2007年中旬才開始生產(chǎn)。挖掘機畢竟是要走向電噴的，卡特為了通過歐美的排放標(biāo)準推出了電噴機型，也就是黑色液壓桶機型，國外于2007年中期開始生產(chǎn)，我們國內(nèi)到2008年末才出。
最后一點是看斗，斗形深而彎的就是國產(chǎn)的原配。如果有條件的話可以稱重，國產(chǎn)標(biāo)準型和進口標(biāo)準型對比的話，國產(chǎn)的會輕2噸多一點。
那么從大方面來講，還有哪些可以區(qū)別卡特彼勒國產(chǎn)與進口的關(guān)鍵點呢?
卡特彼勒進口二手挖掘機有CEMA 日本工程機械協(xié)會的金屬牌貼在機身上，而國產(chǎn)機則多了一塊徐州制造的銘牌。同一型號，進口及國產(chǎn)機的機身編號都不同，有懷欵可向卡特代理查詢。
進口卡特彼勒鏈骨印有CAT字樣。
可以看液壓管和小臂連接處，國外進口的是噴了漆再組裝，國內(nèi)的是全裝上再噴漆，所以國外進口的液壓管鋼管分是黑色，國產(chǎn)的就是是黃色了。

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機