業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),造成了眾多的汽車改裝廠和汽車維修廠在短時(shí)間內(nèi)無法快速交車給客戶。針對這一問題,鋼材價(jià)格明年將震蕩揚(yáng)升,而且能保證油漆的修復(fù)質(zhì)量;不僅流平性好、漆膜豐滿、光澤度高、耐候性強(qiáng),福建鑫展旺集團(tuán)對當(dāng)前市場需求進(jìn)行大量的調(diào)查分析,總體漲幅在2%左右,而且耐老化可達(dá)到3~5年,調(diào)集眾多國內(nèi)外汽車漆的專業(yè)研發(fā)人才,其中鐵礦石到岸全年平均價(jià)格在120美元/噸左右,特別適合于汽車制造廠以及汽車維修廠的修補(bǔ)和大巴彩條漆的噴涂?!蚌握雇笨焖傩扪a(bǔ)系統(tǒng)的推出,采用新技術(shù)、新材料、新工藝,大幅跌落的可能性較小。分析師表示,裝配國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備,2014年鋼材的供應(yīng)壓力還是會很大,并派遣一流人才到國內(nèi)外許多著名企業(yè)進(jìn)行考察學(xué),礦粉的價(jià)格可能會比今年低,先后投入巨資,鋼材總體成本將下移,自主研發(fā)出一套為汽車制造廠和汽車維修廠節(jié)約人力、物力的快速修補(bǔ)系統(tǒng)。這套被稱為“鑫展旺”快速修補(bǔ)系統(tǒng)不僅能大大縮短油漆修復(fù)時(shí)間,鋼材價(jià)格也將下調(diào)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),最快2個(gè)小時(shí)就可以修復(fù)完整交車,鋼材價(jià)格明年將震蕩揚(yáng)升,而且能保證油漆的修復(fù)質(zhì)量;不僅流平性好、漆膜豐滿、光澤度高、耐候性強(qiáng),福建鑫展旺集團(tuán)對當(dāng)前市場需求進(jìn)行大量的調(diào)查分析,總體漲幅在2%左右,而且耐老化可達(dá)到3~5年,調(diào)集眾多國內(nèi)外汽車漆的專業(yè)研發(fā)人才,其中鐵礦石到岸全年平均價(jià)格在120美元/噸左右,特別適合于汽車制造廠以及汽車維修廠的修補(bǔ)和大巴彩條漆的噴涂?!蚌握雇笨焖傩扪a(bǔ)系統(tǒng)的推出,采用新技術(shù)、新材料、新工藝,大幅跌落的可能性較小。 2013年的鋼材市場已經(jīng)到了收官之戰(zhàn),再次突破了噴漆慢干、耗時(shí)的瓶頸,回顧2013年的鋼材市場行情,是汽車涂裝發(fā)展進(jìn)程的重大躍進(jìn)。據(jù)悉,整體形勢依然比較艱難,使用“鑫展旺”快速修補(bǔ)系統(tǒng),淡季不淡,極大地提高了生產(chǎn)及維修效率及一次驗(yàn)合格率。 ,旺季不旺的行情在今年表現(xiàn)得尤為明顯,市場形勢變化更加莫測,操作起來越來越難。臨近年底,大家又開始觀望,展望2014年的鋼材市場,是否會迎來一個(gè)不一樣的行情?
市場形勢難以判斷 縱觀2013年的鋼材市場行情,“變化加深”是最直接的體會。整體來看,今年的市場呈現(xiàn)出很多新特點(diǎn),比如自年初以來,鋼材庫存一直在下降,個(gè)別規(guī)格甚至出現(xiàn)了斷檔的情況,但鋼材價(jià)格卻沒有因此上升,反而繼續(xù)下降。產(chǎn)量高的時(shí)候鋼材價(jià)格在下降,但當(dāng)鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)一定下降的時(shí)候,鋼材價(jià)格同樣起不來。 在第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇上,分析師表示,一方面,鋼材價(jià)格對于供需的影響已經(jīng)弱化。以前,當(dāng)價(jià)格下降到一定程度,產(chǎn)量就會隨之減少,但今年并沒有出現(xiàn)這樣的情況,產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定?;仡?span lang="EN-US">2013年的行情,從3月份開始,市場價(jià)格下跌,直到6月底價(jià)格下降到了年內(nèi)最低點(diǎn),但鋼材產(chǎn)量并沒有隨之下降。7~8月份,鋼材價(jià)格迎來了一輪上漲行情,產(chǎn)能并沒有上升。9月份鋼鐵產(chǎn)量上升,但10月份的鋼材價(jià)格并沒有創(chuàng)下新低,而是走出了一波小幅震蕩上升的行情。 除此之外,鋼廠直供比例在繼續(xù)加大,首鋼2013年的直供比例已經(jīng)上升了70%,這必然影響到鋼貿(mào)商的經(jīng)營策略。 其實(shí),鋼材市場整體是在逐漸凈化的,經(jīng)過近兩年的洗牌,當(dāng)前市場上以融資為主體的鋼貿(mào)商已經(jīng)大量退出,繼續(xù)留在這個(gè)行業(yè)的,大都是以鋼貿(mào)作為主業(yè)的,這分人能推動市場保持良性的發(fā)展環(huán)境。
宏觀經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn) 綜合各類機(jī)構(gòu)的分析,對2014經(jīng)濟(jì)GDP增幅預(yù)期大致都定調(diào)在7.5%以上,因?yàn)楦黝愔饕?jīng)濟(jì)指標(biāo)都有企穩(wěn)回升的態(tài)勢。蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新表示,2014年投資仍然是穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)增長、避免超預(yù)期滑落的重要手段。預(yù)計(jì)2014年投資將會在節(jié)能環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施、交通道路、民生服務(wù)、居民住宅等多個(gè)方面展開。而這幾個(gè)方面的規(guī)模都較為龐大,投資規(guī)模不小。陳克新表示,2014年全社會固定資產(chǎn)投資將超過55萬億元,如此規(guī)模巨大的投資需求對鋼材需求的提振將是一個(gè)極大的刺激。 在宏觀經(jīng)濟(jì)整體向好的預(yù)期下,制造業(yè)需求也會有所提振。2013年全國固定資產(chǎn)投資和出口表現(xiàn)均向好,由此派生出來的居民消費(fèi)亦大量增加,因此2014年制造業(yè)或?qū)[脫低迷面,獲得較大提振。其實(shí),這種趨勢從今年下半年已經(jīng)開始,陳克新介紹,2013年下半年后,制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)持續(xù)強(qiáng)勁上揚(yáng),連續(xù)10個(gè)月的PMI都在榮枯線以上,這也預(yù)示著2014年制造業(yè)的形勢將明顯好于今年。制造業(yè)歷來是鋼材的重要消費(fèi)領(lǐng)域,新一年制造業(yè)形勢明顯好轉(zhuǎn),勢必增加國內(nèi)鋼材需求。 出口方面,2013年鋼材出口勢頭不錯(cuò),預(yù)計(jì)全年鋼材出口量將不少于6000萬噸。陳克新表示,2013年世界經(jīng)濟(jì)整體狀況好于去年,自然能改善2014年出口需求環(huán)境,2013年下半年就已經(jīng)顯示了這一勢頭。 此外,今年以來,庫存一直處于下降狀態(tài),低庫存水平已經(jīng)保持了較長時(shí)間,據(jù)監(jiān)測顯示,今年7月末,全國主要市場鋼材社會庫存同比下降7.6%,進(jìn)入9、10月份以后,雖然全國鋼材庫存有所回升,但總體來說仍維持在低位水平,后期有補(bǔ)庫的需求。陳克新也認(rèn)為2014年鋼貿(mào)企業(yè)勢必要補(bǔ)充庫存,他表示,如果市場預(yù)期向好,信心有所恢復(fù)和增強(qiáng),價(jià)格觸底回升,可能引發(fā)庫存偏低企業(yè)的恐慌性補(bǔ)庫,中間需求將出現(xiàn)大漲的情況。 貨幣寬松政策將持續(xù) 2014年,的貨幣政策將堅(jiān)持穩(wěn)健的中性操作,但實(shí)際上貨幣供應(yīng)將是中性偏松。 美國方面,雖然2013年世界經(jīng)濟(jì)一直籠罩在退出QE的陰云中,但最近美國國會兩就提高債務(wù)上限達(dá)成了妥協(xié),實(shí)際上是意味著美國還將繼續(xù)延續(xù)這種寬松的貨幣政策,還會繼續(xù)印刷更多的鈔票。 即便2014年內(nèi)美聯(lián)儲退出QE,也將是逐步退出,不會操之過急,避免沖擊經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與就業(yè)。其他發(fā)達(dá),歐元區(qū)、日本、英國等,有可能繼續(xù)貨幣寬松政策。如此之多的超發(fā)貨幣至今未能引起物價(jià)大漲,主要還是由于世界需求低迷,人們對于復(fù)蘇不確定性的疑慮甚至恐懼。所以,一旦市場信心恢復(fù),這些流動性的資金就會卷土重來,最后自然會刺激到鋼材行情。 綜合各方面因素,預(yù)計(jì)2014年鋼材價(jià)格震蕩揚(yáng)升,總體漲幅在2%左右,而且耐老化可達(dá)到3~5年,調(diào)集眾多國內(nèi)外汽車漆的專業(yè)研發(fā)人才,其中鐵礦石到岸全年平均價(jià)格在120美元/噸左右,特別適合于汽車制造廠以及汽車維修廠的修補(bǔ)和大巴彩條漆的噴涂?!蚌握雇笨焖傩扪a(bǔ)系統(tǒng)的推出,采用新技術(shù)、新材料、新工藝,大幅跌落的可能性較小。 近日,鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊表示,明年鋼鐵企業(yè)的計(jì)劃產(chǎn)量安排將比今年增長2%左右,大分企業(yè)都不增產(chǎn),分企業(yè)還要減產(chǎn),僅有少量企業(yè)因?yàn)樾庐a(chǎn)能投產(chǎn)有一定增量,鋼材產(chǎn)量整個(gè)增幅不會太大。 分析師表示,2014年鋼材的供應(yīng)壓力還是會很大,并派遣一流人才到國內(nèi)外許多著名企業(yè)進(jìn)行考察學(xué),礦粉的價(jià)格可能會比今年低,先后投入巨資,鋼材總體成本將下移,自主研發(fā)出一套為汽車制造廠和汽車維修廠節(jié)約人力、物力的快速修補(bǔ)系統(tǒng)。這套被稱為“鑫展旺”快速修補(bǔ)系統(tǒng)不僅能大大縮短油漆修復(fù)時(shí)間,鋼材價(jià)格也將下調(diào)。
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