熱的竟然是助力物流企業(yè)提高核心競爭力，康明斯帶來高效出勤（Uptime）解決方案今日立

目前物流市場競爭越發(fā)激烈，物流企業(yè)熱衷于依靠降低油耗、精細管理等手段來控制運營成本。但與此同時，他們往往忽略了與運輸直接相關(guān)、與綜合經(jīng)濟效益密切關(guān)聯(lián)的一個重要而且關(guān)鍵的因素——高效出勤！而如何提高出勤率？康明斯作為全球多元動力解決方案的供應商，已經(jīng)建立起一套堅實體系，并在北美物流業(yè)得到成功應用。今天康哥就為大家揭秘未來物流企業(yè)的這一決勝秘籍——高效出勤（Uptime）解決方案！

什么是高效出勤（Uptime）？

Uptime，可以理解為高效出勤，據(jù)康明斯高效出勤業(yè)務(wù)負責人介紹，它是一個完整的系統(tǒng)，基于數(shù)據(jù)，源于用戶需求，從質(zhì)量與服務(wù)兩端抓起，可提升用戶的車輛出勤率，提高用戶的管理水平。而對于康明斯而言，則需從產(chǎn)品和服務(wù)等多方面，在工具、流程、以及組織結(jié)構(gòu)上不斷調(diào)整來滿足用戶需求。因而，Uptime也是推廣者與使用者兩者之間互相促進的一個工具。

高效出勤在北美流行多年，康明斯在北美有專業(yè)的團隊，并取得了顯著的效果，得到了物流企業(yè)客戶的認可。為更好地幫助國內(nèi)物流用戶提高車輛出勤率，康明斯在2019年初將其在北美地區(qū)已經(jīng)成熟應用的高效出勤的先進業(yè)務(wù)理念帶到了。

為何高效出勤（Uptime）是物流企業(yè)在競爭中取勝的法寶？

物流企業(yè)的收益是依靠車輛完成運輸來獲得的。車輛一旦出現(xiàn)停駛，企業(yè)的運營會立即受到嚴重影響，帶來直接的經(jīng)濟損失，而且，車輛的停運常常有可能造成延伸損失。

國內(nèi)物流企業(yè)往往忽略了高效出勤這個增效的舉措。相比之下，北美物流企業(yè)已經(jīng)在高效出勤方面做足了功課。國內(nèi)物流企業(yè)大都十分重視燃油的節(jié)，這就好比是在運營中做減法，通過一點點節(jié)的積累，努力減少TCO（總運營成本）。而現(xiàn)在整車及發(fā)動機水平都很成熟，實現(xiàn)進一步節(jié)油的各種措施的效果很有限。而且，要做到這些，企業(yè)需要在司機的駕駛行為、維護保養(yǎng)等各方面都大量投入，最終還是會達到瓶頸。

物流行業(yè)的管理者都清楚，企業(yè)的年度收益可以細分到平均每輛車每天的運營收益，一輛卡車若停運一天，就意味著為企業(yè)少創(chuàng)造一天的收益。 物流企業(yè)的運營成本體現(xiàn)了企業(yè)的運營效率，運營成本越低，說明企業(yè)運營效率越高，競爭力越強。運營效率同TCO和車輛出勤率相關(guān)，這兩項是分子和分母的關(guān)系。對一個物流企業(yè)來說，一年的TCO大體上是固定的，所以，降低運營成本可以通過提升車輛的出勤率來實現(xiàn)，高效出勤最終能幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降低運營成本的目標。這就好比是做除法，減法和除法哪一種更高效，答案是顯而易見的。

更少的停運時間，能夠帶來更多收益，也減少司機壓力

在北美運輸市場進行的大量調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：北美重卡停運一天的損失，甚至多于一年的節(jié)油業(yè)績。當一輛車實現(xiàn)節(jié)油1%時，一年可節(jié)約400-600美金的燃油費用。但是，若一輛車停運一天，將直接造成物流企業(yè)1000美金的收入減少。也就是說，相比節(jié)油帶來的成本節(jié)約，北美的用戶更擔憂車輛停運產(chǎn)生的收益損失。據(jù)估算，國內(nèi)一輛重卡油耗降低1%，一年可節(jié)油費5000元，停運一天帶來的收益損失，根據(jù)不同物流企業(yè)運營狀況，大約在2000-4000元范圍。從這些調(diào)查對比中我們可以清楚地看到，提升車輛出勤率對物流企業(yè)來說至關(guān)重要。

在北美公路運輸市場，物流企業(yè)對車輛最關(guān)注的是高效出勤、性能表現(xiàn)和TCO這三個方面，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重載、長距離、區(qū)域、專業(yè)運輸這公路運輸細分領(lǐng)域，物流企業(yè)始終將高效出勤排在第一位。隨著物流行業(yè)的迅速整合和發(fā)展，物流行業(yè)的集約化、規(guī)范化、專業(yè)化程度正在迅速上升，在不遠的將來，國內(nèi)的物流企業(yè)也必將把高效出勤放在首位。康明斯高效出勤的目標就是確保物流企業(yè)的車輛能更多時間行駛在路上，更多地為企業(yè)創(chuàng)造收益。

康明斯高效出勤（Uptime）將如何助力物流企業(yè)提高核心競爭力？

以“好質(zhì)量、好服務(wù)”，創(chuàng)“高出勤、高價值”

百年的技術(shù)積淀，加上全球客戶的合作，使康明斯深刻理解物流企業(yè)對高效出勤的期望，康明斯組織專業(yè)團隊，展開專業(yè)調(diào)研和，現(xiàn)已掌握一系列措施和解決方案，并開始針對用戶實現(xiàn)本土化改進，幫助國內(nèi)的物流企業(yè)客戶提高運營效率。

首先，在產(chǎn)品的和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)引入高效出勤的業(yè)務(wù)理念，進一步提升車輛及動力系統(tǒng)質(zhì)量，減少故障發(fā)生，為高效運營打好堅實基礎(chǔ)。同時，打造卓越服務(wù)保障體系，實現(xiàn)車輛的高效運營。以往，質(zhì)量和服務(wù)管理對于整車及發(fā)動機廠商來說都是分開的兩個門，如今，康明斯將這兩方面結(jié)合在一起來確保實現(xiàn)高效出勤。

質(zhì)量好加服務(wù)好，確保高效出勤；

讓客戶的車更多的時間行駛在路上，為客戶創(chuàng)造更多的收益

其次，康明斯結(jié)合北美市場上的成功實踐和經(jīng)驗，利用相關(guān)的工具和技術(shù)手段，在積極實踐高效出勤，打破傳統(tǒng)的服務(wù)理念和方式，為客戶創(chuàng)造更大價值。舉例來說，康明斯將通過數(shù)字化工具及大數(shù)據(jù)，進行故障預測，并基于車輛運營線路情況進一步優(yōu)化零件儲備。同時，通過分析數(shù)據(jù)完善服務(wù)網(wǎng)點的規(guī)劃和布。公司的電子工具和App平臺，能為用戶提供包括故障診斷、支持和綜合服務(wù)方案等在內(nèi)的遠程智能服務(wù)。從今年7月1日起，在一些地區(qū)率先開始落實國六排放標準的背景下，康明斯將利用遠程數(shù)據(jù)化工具，監(jiān)測和處理國六動力及排放系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，制定快速服務(wù)解決方案，保證用戶的高效運營。

推理念，做試點，讓物流用戶受益

與北美缺技師的情況不同，在國內(nèi)，缺零件首當其沖成為影響出勤率的最大因素；第二，雖然4S店服務(wù)是24小時，但夜間、節(jié)假日跟白天、正常的工作日的支持力度肯定不一樣，所以在夜間、節(jié)假日，車輛出現(xiàn)故障一般會延長停駛時間；第三，服務(wù)網(wǎng)點的密度不同，也在很大程度上容易把時間浪費在路途中。

針對此，康明斯Uptime會采用零件預測的方式，每年或每個季度出一份必要零件清單，讓4S店用有限的資金購買主要機型的零件，當然，這是比較籠統(tǒng)的說法，如果細化到服務(wù)的用戶的話，會根據(jù)他們應用的線路，分析出影響出勤率最大的原因是什么，然后針對性地給出方案。

另外，提高車輛的出勤率，不止體現(xiàn)于車輛出現(xiàn)故障的時候，更多的是車輛在完好的情況下，而康明斯Uptime是如何應對的呢？其實在車輛正常運行下，傳統(tǒng)的方式對于出勤率的提升并沒有很顯著，而康明斯所有國六發(fā)動機都會具備遠程智能服務(wù)功能，可監(jiān)控發(fā)動機運行狀況，實時發(fā)出故障報警與保養(yǎng)提示，保證車輛高效運行，進排氣系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)也會在將來實現(xiàn)這一功能。屆時，不止于發(fā)動機，可參考的數(shù)據(jù)會更加全面，對于用戶來說，可根據(jù)自己的運輸類型與車輛情況來分出輕重緩急。

康明斯今年將首先從公路卡車市場開始推廣高效出勤，相關(guān)的一系列行動計劃將與的物流現(xiàn)狀和需求充分結(jié)合。在2019年，將與國內(nèi)幾家重要物流企業(yè)展開合作，做好高效出勤試點?？得魉箤⒁宰稍儗＜业慕巧鶕?jù)物流企業(yè)提供的以及收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過分析和診斷，發(fā)現(xiàn)客戶在整車、發(fā)動機、車輛管理等方面存在的影響出勤率的主要因素，以及可行的提升效率的建議，并利用高效出勤相關(guān)工具和措施，提供綜合的效率提升方案，幫助企業(yè)提高服務(wù)運營水平。

在高效出勤方面，康明斯及康明斯合資工廠還將攜手合作伙伴及主機廠客戶進行深度合作，推廣這一理念，支持和幫助客戶提升車輛的運營效率，使之成為行業(yè)先鋒。(本文來自《卡車網(wǎng)》及《物流商用車》)

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