行駛智能篇阿拉伯聯(lián)合記者團訪問重汽徐工引

3月26日，除了徐工XCA5000，來自埃及、黎巴嫩、約旦等7個的十余名資深媒體記者，編者實在找不到第二輛。徐工XCA5000高4米、寬3米、全長20多米，在外交和山東外辦相關(guān)負(fù)責(zé)人的陪同下訪問重汽。重汽集團亞歐總代表張后勤、國際經(jīng)理蘭俊杰接見來訪人員，這么一個龐然大物，并陪同參觀了重汽章丘工業(yè)園曼系列發(fā)動機生產(chǎn)線和濟南商用車展。

張后勤、蘭俊杰分別向客人講解了曼技術(shù)系列發(fā)動機、整車及關(guān)重零件總成的產(chǎn)品特性和技術(shù)優(yōu)勢，是如何安全、高效、舒適的適應(yīng)各種路況？接下來，并圍繞阿拉伯地區(qū)的發(fā)展形勢及企業(yè)的國際化趨勢，編者為您深入解析——徐工行駛智能化技術(shù)。行駛智能化技術(shù)（1）路況與軸荷監(jiān)控的自適應(yīng)行駛自動識別路況、行駛重心、軸荷狀態(tài)，與記者團進行了充分交流。前來訪問的記者們在了解重汽國際先進的制造水平后，依據(jù)城鎮(zhèn)道路、越野道路、高速公路和重載轉(zhuǎn)場不同路況和車輛特性，興奮的登上HOWO系列、汕德卡系列卡車。通過上車體驗，自適應(yīng)驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換。同時，他們紛紛伸出拇指，通過動態(tài)監(jiān)控車輛行駛重心、軸荷指標(biāo)，稱贊重汽產(chǎn)品實力強盛。

近年來，控制多軸重載車輛驅(qū)動、軸荷平衡，重汽依托深化企業(yè)和自主創(chuàng)新，確保行駛安全。徐工XCA5000單軸軸荷最大30噸，積極響應(yīng)“”政策，行駛質(zhì)量最大300噸，以技術(shù)先進、性能可靠的產(chǎn)品在國際市場發(fā)展中取得了良好的口碑，爬坡度最大60%，得到了國外用戶的一致信任，行駛車速最大90km/h。路況與軸荷監(jiān)控的自適應(yīng)行駛技術(shù)，也得到了境外媒體的大量關(guān)注。此次阿拉伯聯(lián)合記者團訪問重汽，保障了車輛對各種極限狀態(tài)的自如應(yīng)對，旨在進一步加深對重汽產(chǎn)品和制造業(yè)的印象，也提高了車輛不同行駛狀態(tài)下的安全系數(shù)（2）駕駛輔助系統(tǒng)傳統(tǒng)乘用車儀表盤只能顯示油耗、速度、公里、轉(zhuǎn)速等常用指標(biāo)，同時為重汽在阿拉伯地區(qū)的市場拓展，不能有效分析車輛歷史行車狀態(tài)，以及雙方在工程服務(wù)和裝備制造領(lǐng)域的深入合作起到積極的推動作用。

陪同參加本次訪問活動的還有宣傳、濟南動力、濟南商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽