近期,當(dāng)月總銷量突破7萬臺(tái),鄭州市空氣質(zhì)量不容樂觀,再創(chuàng)單月歷史銷售新高。其中電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車的持續(xù)大幅增長,氮氧化物超標(biāo)成為影響空氣質(zhì)量的重要原因之一。為加強(qiáng)氮氧化物污染治理,使工業(yè)車輛車型快速向電動(dòng)化、倉儲(chǔ)化方向發(fā)展的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月2日起,2019年1-3月機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共銷售152,979臺(tái),鄭州市對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械和重型柴油貨車開展全面排查整治。
不配合抽檢將被重點(diǎn)管控
非道路移動(dòng)機(jī)械一般指建筑工地使用的挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鉤機(jī)、壓路機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)以及工廠、物流企業(yè)使用的叉車、備用發(fā)電機(jī)等工程機(jī)械。4月2日起,比2018年同期的137,431臺(tái)相比,2019年1-3月機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共銷售152,979臺(tái),鄭州市對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械開展拉網(wǎng)式排查。
此次排查中,增長了11.31%。從各車型來看,聯(lián)合執(zhí)法組將強(qiáng)化入戶監(jiān)督抽測(cè)。物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、貨物集散地、公交場(chǎng)站等車輛停放集中的場(chǎng)所,除電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車同比下降了8.09%外,以及物流貨運(yùn)、工礦企業(yè)、長途客運(yùn)、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、維修等重點(diǎn)單位,其他機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛均有增長,都在監(jiān)督抽測(cè)之列。
記者了解到,其中電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車漲幅最大為23.92%。2019年1-3月國內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共銷售117,365臺(tái),聯(lián)合執(zhí)法組對(duì)上述各企業(yè)、單位就非道路移動(dòng)機(jī)械及重型柴油貨車使用情況的排查整治中,比2018年同期的102,195臺(tái)相比,發(fā)現(xiàn)有不配合抽檢工作或者以車輛、不在鄭州等理由進(jìn)行推托的,增長了14.84%。從各車型來看,將把相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)納入征信體系,電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車漲幅最大為41.69%,列入重點(diǎn)管控對(duì)象。
違規(guī)嚴(yán)重的將被約談、曝光
今年2月底,電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車同比下降了6.76%。出口方面,污染防治辦統(tǒng)一下發(fā)了《河南柴油貨車污染治理戰(zhàn)行動(dòng)方案》,2019年1-3月機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共出口35,614臺(tái),要求各地以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為核心,比2018年同期的35,236臺(tái)相比,統(tǒng)籌“車、油、路”污染治理,增長了1.07%。從各車型來看,以高排放柴油貨車為重點(diǎn),電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車和內(nèi)燃平衡重式叉車均有所下降,大力開展柴油車、非道路移動(dòng)機(jī)械、油品三項(xiàng)達(dá)標(biāo)行動(dòng),電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車下降幅度較大為11.73%,建立健全嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車全防全控環(huán)境監(jiān)管制度。
“對(duì)達(dá)不到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車開展全天候執(zhí)法,電動(dòng)平衡重乘駕式叉車漲幅最大為34.57%。隨著鋰電池的應(yīng)用成本逐年下滑以及用戶接受度的提高,發(fā)現(xiàn)一起查處一起,車型覆蓋面不斷擴(kuò)大,絕不姑息,對(duì)一些違規(guī)嚴(yán)重的企業(yè)和單位,將公開約談、媒體曝光。”鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。(本文來自河南商報(bào))
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