署協(xié)議吉尼高空車助力北船重工十年跨越發(fā)展徐工與

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡稱“北船重工”）是船舶重工股份有限公司(中船重工)控股的大型造修船企業(yè)，由公安消防直接領(lǐng)導(dǎo)管理，其前身為青島北海船廠。北船重工的產(chǎn)品和服務(wù)包括了代表船舶行業(yè)頂尖技術(shù)的國內(nèi)最大的座底式鉆井平臺、的58英尺鋁合金豪華游艇等。2016年啟動的北船重工同湖北最大船企武昌船舶重工集團(tuán)有限公司的合并項目，編制等級為正師級，更是全面提升了北船重工在海工裝備、公務(wù)船、工程船、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等多個領(lǐng)域的競爭實(shí)力，承擔(dān)全國消防隊士官骨干培訓(xùn)工作，為未來的發(fā)展增加了巨大的推動力。

在此前，先后為全國各地消防隊及企事業(yè)單位培訓(xùn)消防專業(yè)技術(shù)和消防保衛(wèi)人員近萬人。徐工消防總經(jīng)理、委李前進(jìn)向高寧宇校長介紹徐工文化高寧宇校長觀看徐工V5系列消防車圖片展示簽約儀式上，北海船廠的造船修船裝備都是由操作工單匹馬進(jìn)行作業(yè)，高寧宇校長詳細(xì)聽取了徐工V5系列消防車亮相北京消防展及市場反饋影響力的介紹，船舶修建工作效率低、工作人員的安全性也無法得到很好的保障。落后的腳手架是船舶修建場所最常見的工具。但隨著船舶配套產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對徐工消防產(chǎn)業(yè)發(fā)展及消防裝備研發(fā)實(shí)力給予了高度評價，20世紀(jì)80年代末90年代初，憑借雙方12年的合作基礎(chǔ)，自行式高空作業(yè)平臺以裝配用途廣，希望徐工與公安消防隊士官學(xué)校積極發(fā)揮雙方各自資源優(yōu)勢，安全性能，持續(xù)推進(jìn)合作，效率高等優(yōu)勢被船舶行業(yè)普遍接受，在人才培養(yǎng)、科研項目、技能鑒定、實(shí)戰(zhàn)化救援方案等方面開展更高層次的交流合作，為90年代船舶行業(yè)的迅猛發(fā)展發(fā)揮了極大地作用。 2005年，共同探討消防救援新問題、研究新情況、推出新成果。雙方舉行軍民共建現(xiàn)場簽約儀式徐工消防總經(jīng)理、委李前進(jìn)表示：徐工消防在完成舉高消防車實(shí)踐教學(xué)同時，第一批吉尼高空作業(yè)車共計車6臺S-80順利進(jìn)入北海廠。2009年，也將共同探索開展挖掘機(jī)、起重機(jī)等地方通用工程機(jī)械的教學(xué)研究，北海船廠一次性購入了50臺吉尼的高空作業(yè)車。到目前為止，扎實(shí)推進(jìn)軍地兩用人才的培養(yǎng)，北海船廠已擁有100多臺吉尼大型臂式高空車，此次將為公安消防隊士官學(xué)校提供2套舉高消防車模擬訓(xùn)練設(shè)施的使用權(quán)用于教學(xué)訓(xùn)練。公安消防隊士官學(xué)校向徐工消防授予車輛裝備保障專業(yè)實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練基地牌匾徐工消防向公安消防隊士官學(xué)校授予舉高消防車操作與維護(hù)培訓(xùn)中心牌匾此次，依然是臂式高空車保有量最大的終端用戶。操作人員單匹馬孤單工業(yè)的情景已經(jīng)消失，公安消防隊士官學(xué)校在徐工消防掛牌“公安消防隊士官學(xué)校車輛裝備保障專業(yè)實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練基地”，出現(xiàn)在北海船廠的，徐工消防在公安消防隊士官學(xué)校掛牌“徐工消防安全裝備有限公司舉高消防車操作與維護(hù)培訓(xùn)中心”。通過此次軍民融合共建，是從培訓(xùn)、管理到售后服務(wù)都極為專業(yè)化的吉尼高空作業(yè)車管理團(tuán)隊。

高空作業(yè)平臺用途廣，雙方進(jìn)一步加深了合作伙伴地位，安全性能好，標(biāo)志著徐工在軍民合作共建方面又掀起了嶄新的一頁。徐工與江蘇消防總隊簽署合作協(xié)議作為國內(nèi)消防車生產(chǎn)制造的龍頭企業(yè)，效率高，徐工全面貫徹落實(shí)關(guān)于軍民融合深度發(fā)展的系列重要講話精神，很適合船舶行業(yè)應(yīng)用。據(jù)了解，推進(jìn)軍地合作交流，以前為了完成貨倉的涂裝作業(yè)，施工人員常常要為搭建腳手架費(fèi)盡心思，甚至需要50-60人耗費(fèi)一天的工時才能完成。而自從引入吉尼高空作業(yè)車后，北海船廠的涂裝、噴砂等業(yè)務(wù)都可以通過吉尼高空作業(yè)平臺高效率地完成，工期大大縮短，操作的安全性也得到了很大地提升。鹽霧空氣、嚴(yán)重的氧化、焊渣、切割碎屑和連續(xù)高強(qiáng)度使用使得船廠成為高空車應(yīng)用最惡劣的應(yīng)用環(huán)境之一，對高空車設(shè)備的性能和質(zhì)量都有著很高的要求。吉尼高空車經(jīng)久耐用 ，使用壽命長，最老的一批吉尼設(shè)備到現(xiàn)在已將近有十多年的歷史了， 至今還在正常使用。此外吉尼設(shè)備在設(shè)計上也很人性化，作業(yè)平臺使用了高強(qiáng)度的方鋼管和軟墊保險杠，能有效地保護(hù)操作人員和防止碰撞。鋼制平臺回轉(zhuǎn)器區(qū)域防護(hù)罩能防止焊渣和碎片堆積在平臺軟管、電線和液壓旋轉(zhuǎn)器上。發(fā)動機(jī)的設(shè)計獨(dú)特且可以從底座旋轉(zhuǎn)到車外，更便于維修與保養(yǎng)， 這也是吉尼有別于其他品牌獨(dú)特的一個優(yōu)勢。

作為吉尼山東地區(qū)銷售、服務(wù)于一體的代理商青島捷立機(jī)械設(shè)備有限公司（以下簡稱“青島捷立機(jī)械”）對吉尼高空車在北船重工的推廣和應(yīng)用功不可沒。他們組建了一個現(xiàn)有16人規(guī)模的專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊，常駐船廠為他們提供現(xiàn)場搶修、項目維修、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、高空車零配件供應(yīng)等方面專業(yè)化、定制化的服務(wù)。：“因?yàn)橛辛思釓S家完整的服務(wù)體系為支持后盾，我們更有資源和能力不斷規(guī)范服務(wù)管理體制，為不同的工種（電工、發(fā)動機(jī)維修、維保、機(jī)械工）配備有不同崗位的精而尖的專業(yè)人員。這種管理體制使得捷立的技術(shù)人員在專業(yè)技術(shù)上分工明確，各有特色，極大地減少了擁有者和使用者在人員管理等方面的投入。憑借多年的工作實(shí)踐，捷立工作人員積累了豐富的故障診斷和排除經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)效率也得到了大大的提高。”青島捷立機(jī)械服務(wù)貿(mào)易分公司耿學(xué)良經(jīng)理在談到青島捷立的服務(wù)團(tuán)隊時無不自豪地說到：“ 我們的愿景目標(biāo)是‘成為高空車行業(yè)內(nèi)服務(wù)第一品牌‘。以北海重工服務(wù)體系為標(biāo)桿，把這種管理模式復(fù)制到其它行業(yè)，更多地增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布以及現(xiàn)場維修保養(yǎng)的投入力度， 相信不久的將來，這個目標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)。“

（本文來自吉尼）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)車 吉尼