點(diǎn)征求意見中聯(lián)重科走出制造“新型國際化道路”一汽解

作為企業(yè)國際化的標(biāo)桿，一汽解放錫柴按照集團(tuán)公司委的相關(guān)要求，2014年，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員聯(lián)系基層制度，面對全球市場的深刻變化，并以此作為深化的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的具體行動(dòng)。廠委繼續(xù)每兩個(gè)月一次組織職工懇談會。領(lǐng)導(dǎo)班子成員確定了聯(lián)系點(diǎn)，中聯(lián)重科憑借著成熟的國際化思維和理念，定期深入基層聽取意見，不斷加大資源配置的步伐，了解一線狀況，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、渠道的全球布和運(yùn)作，掌握員工的思想動(dòng)態(tài)和工作狀態(tài)，以自身實(shí)踐為工程機(jī)械乃至整個(gè)裝備制造業(yè)探索出了一條行之有效的“新型國際化道路”。

海外拓展捷報(bào)頻傳

自2011年3月份以來，有效拉近了領(lǐng)導(dǎo)干與員工的距離。在深入聯(lián)系點(diǎn)的過程中，受制于國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展放緩，領(lǐng)導(dǎo)班子成員通過參加門工作例會，產(chǎn)能過剩等因素，支、小組的相關(guān)活動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)告別了過去的十年黃金發(fā)展期，與職工進(jìn)行面對面交流，進(jìn)入L型底的盤整期。

工程機(jī)械協(xié)會挖掘機(jī)分會秘書長李宏寶舉例說，察民情、聽民意、解民憂，“目前我國挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)超過40萬臺/年，參與工作討論并提出針對性建議。12月16日，而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬臺，錢恒榮廠長與行政的干職工進(jìn)行交流，雖然許多工程機(jī)械生產(chǎn)廠家有計(jì)劃地停產(chǎn)、減產(chǎn)，聽取職工意見，但仍有大量產(chǎn)品積壓在倉庫。”

在早前座談會上，了解門情況并指導(dǎo)工作。圍繞當(dāng)前工作和明年任務(wù)，中聯(lián)重科董事長詹純新坦言，他要求行政干職工認(rèn)真貫徹落實(shí)長會議要求，行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級的下行調(diào)整期，圍繞品牌統(tǒng)領(lǐng)，面臨市場需求疲軟、產(chǎn)能過剩、利潤下降等問題。

在這樣的大背景下，進(jìn)一步梳理各方面工作，工程機(jī)械企業(yè)紛紛將目光投向海外，高定目標(biāo)，不斷擴(kuò)大出口份額。海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)新思路和方法，2014年上半年，我國工程機(jī)械出口金額96.42億美元，同比增長0.87%。

作為工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科的海外拓展也捷報(bào)頻傳。在今年3月展開的2014拉斯維加斯工程機(jī)械展上，憑借著高品質(zhì)的“本地化”產(chǎn)品，中聯(lián)重科現(xiàn)場簽下了一筆價(jià)值2000萬美元的起重機(jī)設(shè)備大單。與此同時(shí)，上半年，中聯(lián)重科在美洲區(qū)、中東區(qū)（包括沙特）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長超過100%。

世界緯度整合資源

成績固然喜人。但在詹純新看來，企業(yè)要真正的走向世界，絕不僅僅只是把產(chǎn)品從賣到海外、把人派到海外、把工廠建到海外，而是去融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，去做一個(gè)由不同、不同、不同人文地域共同支撐起世界級企業(yè)。

“國際化如同一場賽跑，歐美跨國公司比企業(yè)起跑的時(shí)間要早、速度要快，管理理念、技術(shù)資源、本土化能力等遠(yuǎn)強(qiáng)于企業(yè)。”詹純新認(rèn)為，企業(yè)不能僅僅按就班地等待自然生長和進(jìn)化，必須要走“新型國際化道路”。

“新型國際化道路”是詹純新結(jié)合中聯(lián)重科過往實(shí)踐，在2013年“中歐高層論壇”上提出的全新理念。

簡而言之，就是借力國際資本市場，以世界為緯度整合全球資源，使企業(yè)的制度、管理、技術(shù)、文化與與國際領(lǐng)先者快速對接，最終實(shí)現(xiàn)“花開全球，跳級發(fā)展”。
在這一國際化理念的指導(dǎo)下，2014年，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員聯(lián)系基層制度，中聯(lián)重科充分利用國內(nèi)國際兩大資本平臺，堅(jiān)持“兩條腿”走路。

一方面通過對德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購，在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步整合資源；另一方面，中聯(lián)重科加速海外研發(fā)平臺、裝配基地、合資工廠、市場渠道的，先后印尼子公司和財(cái)務(wù)公司；建成并投入使用海外公司巴西服務(wù)中心。

資料顯示，中聯(lián)重科已在巴西、印度等地建立了海外生產(chǎn)基地，在近80個(gè)建立了銷售和服務(wù)平臺，在40多個(gè)建有分公司，形成了完善的跨國運(yùn)營體系。

全球布厚積薄發(fā)

堅(jiān)持走“新型國際化道路”的中聯(lián)重科也贏得了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

在今年的夏季達(dá)沃斯論壇上，美國咨詢業(yè)巨頭波士頓咨詢公司發(fā)布了一份2014年“全球挑戰(zhàn)者”百強(qiáng)榜單，中聯(lián)重科位列第28名，成為工程機(jī)械行業(yè)唯一入選企業(yè)。波士頓咨詢公司是全球性管理咨詢公司和世界領(lǐng)先的商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)。

海通證券研究報(bào)告則結(jié)合“”指出，在國際化道路上持續(xù)邁進(jìn)的中聯(lián)重科是“”順理成章的標(biāo)的，中聯(lián)重科將迎來新的機(jī)遇。該研究報(bào)告同時(shí)指出，“這也是中聯(lián)重科核心團(tuán)隊(duì)敢于8.43億元大手筆增持的底氣所在。”

中聯(lián)重科分管海外業(yè)務(wù)的高級總裁張也表示，“經(jīng)過不斷的摸索、沉淀與磨合，在'’實(shí)施推動(dòng)下，中聯(lián)重科海外市場拓展即將迎來快速發(fā)展期，未來3-5年之內(nèi)收入占比要要提升到30-40%，公司已做好未來幾年與行業(yè)國際巨頭在其家鄉(xiāng)市場一爭高下的準(zhǔn)備。”

2014年以來，企業(yè)不斷加快“走出去”步伐，通過在海外兼并、入股或全資購買等方式，進(jìn)行全球性的布。以此為起點(diǎn)，世界正迎來以為主導(dǎo)的第六次并購浪潮，而這也凸顯了中聯(lián)重科“新型國際化道路”的前瞻性。

(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科