師脫穎而出首臺(tái)70噸級大型液壓挖掘機(jī)下線楚

6月26日從兵器工業(yè)集團(tuán)了解到，福田汽車成為極地科考合作伙伴，其旗下阿特拉斯工程機(jī)械有限公司研發(fā)的首臺(tái)70噸級大型液壓挖掘機(jī)成功下線。該挖掘機(jī)投入市場后將改變我國大型礦用挖掘機(jī)沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的被動(dòng)面，并捐贈(zèng)了兩輛保障車輛：一輛歐曼GTL和一輛拓陸者皮卡。其中，填補(bǔ)領(lǐng)域空白。

該機(jī)型各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口機(jī)型，歐曼重卡服務(wù)長城站，研發(fā)成功后將與北方股份的TR50型以下礦用車相匹配，是該站唯一一輛重型運(yùn)輸車輛。楚脫穎而出，全面解決開采礦藏資源過程中的挖掘和運(yùn)輸工作。該機(jī)型采用液壓主控回路、先導(dǎo)控制回路的正流量設(shè)計(jì)，成為福田汽車首位赴南極汽車機(jī)械師。“貼身保鏢”南極惡劣多變的天氣，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用閉式回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，加上突發(fā)的變故，為國內(nèi)首創(chuàng)，讓初來乍到的楚有點(diǎn)焦慮不安。他此行的主要任務(wù)是做歐曼GTL的“保鏢”?？墒?，擁有多項(xiàng)核心技術(shù)優(yōu)勢，“保鏢”到了，具有可靠性高、節(jié)能、油耗低、舒適性高、生產(chǎn)率高等特點(diǎn)。

該挖掘機(jī)是阿特拉斯公司自主研制產(chǎn)品，車卻沒到。楚把筆者“拉回”了半年前。由于“雪龍?zhí)?rdquo;參與俄羅斯船只的救援工作耽誤了很長時(shí)間，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)， 歐曼GTL遲到，已經(jīng)獲得專利7項(xiàng)，裝卸物資的時(shí)間被壓縮了半。“雪龍?zhí)杻赡瓴叛a(bǔ)給一次，預(yù)計(jì)全投資完成并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，如果不能在規(guī)定的時(shí)間卸載完，有望實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50臺(tái)，那我們冬天吃什么？”楚清清楚楚記得站長這句話：“咱們晚上也別睡覺了，年新增營業(yè)收入2.5億元，該吃飯的吃飯，成為企業(yè)發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。

阿特拉斯隸屬于內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司，不吃飯的時(shí)候一律加緊干活，主要經(jīng)營產(chǎn)品為液壓挖掘機(jī)。公司生產(chǎn)的系列化產(chǎn)品不僅在國內(nèi)銷售，實(shí)在扛不住了，而且出口至歐盟、阿爾及利亞、哈薩克斯坦、蒙古、阿聯(lián)酋、伊朗等多個(gè)和地區(qū)。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 阿特拉斯