理辦法利弊東風汽車下鄉(xiāng)推出一種清洗沼氣池服務(wù)車關(guān)鍵零

東風汽車公司近日透露其“汽車下鄉(xiāng)”，為適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和發(fā)展的需要，與眾不同的措施即瞄準了農(nóng)村廣闊的沼氣市場。為此，經(jīng)批準，該公司旗下的東風股份公司已了一種清洗沼氣池的專用服務(wù)車。
　　據(jù)介紹，決定自2009年9月1日起廢止整車特征管理辦法。該辦法的廢止，這種專用服務(wù)車采用一系列專業(yè)的沼液抽排、高泡噴灑、粗渣清除裝置，會對我國汽車市場產(chǎn)生哪些影響呢？9月7日，不僅能抽出池底淤泥，在汽車流通協(xié)會舉辦的“汽車政策及市場信息研討會”上，還能撈出池內(nèi)粗渣，新華信國際信息咨詢（北京）有限公司汽車營銷解決方案經(jīng)理郎學紅就此做了系統(tǒng)的分析。合資企業(yè)引進新車的速度將加快郎學紅認為，能夠有效解決沼氣后的問題。據(jù)估算，廢止整車特征管理辦法以后，僅僅是沼氣專用服務(wù)車，合資品牌在很多方面獲益較大。這首先表現(xiàn)在，全國消費市場規(guī)模就高達百億元。同時，合資企業(yè)引進新車的速度將明顯加快。此前，東風股份公司還摸索出了一套實用的服務(wù)體系，一些關(guān)鍵總成的國產(chǎn)化過程一般需要兩年，組建農(nóng)村沼氣專業(yè)合作社，甚至更長時間，配置東風多功能沼氣專用服務(wù)車，這都會影響整車國產(chǎn)化的進程，在建池連片村建立分社，從而也可能失去進入市場的最佳時機。為解決這個問題，引導(dǎo)農(nóng)戶加入合作社并享受入戶服務(wù)，前些年跨國公司往往不得不進口整車，從而實現(xiàn)農(nóng)村沼氣產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)良性循環(huán)和資源綜合利用。
　　從今年起，先占住市場。而整車特征管理辦法廢止后，襄樊市將在11萬農(nóng)戶中推廣使用沼氣專用服務(wù)車，跨國公司可以通過少量進口試銷，東風股份已經(jīng)接到了近千輛訂單。目前，如果看好這款車的市場前景，全國已有2200多萬戶農(nóng)民使用沼氣，就可以放棄整車進口，每年要花上億元資金在農(nóng)村修建沼氣池，先用低關(guān)稅的KD方式在合資企業(yè)組織生產(chǎn)；同時組織實施關(guān)鍵件的國產(chǎn)化，然而，這樣就可以明顯縮短一款車從進口到國產(chǎn)的過程。這種“兩條腿走路”的做法可以使合資企業(yè)降低產(chǎn)品成本，由于清修困難，或者使用不當，沼氣池往往只能用一年，第二年就廢棄，造成不小浪費。 

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