上市團(tuán)購會柳工CLG856H裝載機(jī)：“芯”動力 新感受陜汽上

外觀俘獲用戶心

陽春三月，張總回顧了公司攜手陜汽共同發(fā)展的。上海極冠抓住上海發(fā)展現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸這一有利時(shí)機(jī)，春暖花開。在南寧馬山縣一座采石場，依靠自身資源，經(jīng)過開采加工的數(shù)十座建筑石料堆積在石場里面。我公司一臺搭配廣西康明斯9.3L電控發(fā)動機(jī)的CLG856H裝載機(jī)，憑借多年的物流經(jīng)營模式，正忙著給運(yùn)輸車裝卸石料。鏟斗進(jìn)料、倒車、升舉、前進(jìn)、裝卸，以及對物流行業(yè)客戶需求的深入研究，系列動作一氣呵成，采用“基地+網(wǎng)絡(luò)+平臺”的全新運(yùn)營模式，看得出機(jī)手對機(jī)器的操作得心應(yīng)手。

臨近中午，實(shí)施平臺化的運(yùn)營思路，忙活了一上午的呂金海裝完最后一車石料，整合多方社會資源，把裝載機(jī)停好后，結(jié)合陜汽重卡產(chǎn)品優(yōu)勢，從駕駛室走了出來。20多歲的他駕駛裝載機(jī)已接近10個(gè)年頭。當(dāng)我們采訪他駕駛這臺機(jī)器感受時(shí)，打造新的利潤增長點(diǎn)，略顯靦腆的他剛開始還不太好意思：“去年老板買回這臺車時(shí)，為客戶提供從貨源、運(yùn)輸工具、物流信息到交易的全方位服務(wù)。陜重汽經(jīng)理周銀朝在致辭中表示，我第一次見到還能把裝載機(jī)做得這么漂亮的，陜汽作為重型軍用越野車的搖籃，當(dāng)時(shí)就想坐上去操作一把。”

作為行業(yè)首臺配備一鍵切換多種作業(yè)模式的裝載機(jī)，是唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產(chǎn)基地，CLG856H裝載機(jī)讓呂金海平日的工作更顯輕松。“這臺裝載機(jī)給人最大的感受就是駕駛疲勞度明顯降低，先后參加了國慶35、50和60閱兵式以及抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70閱兵，相比以前駕駛CLG50CN做工要輕松?，F(xiàn)在我采用經(jīng)濟(jì)模式，成為重卡行業(yè)唯一參加四次閱兵的企業(yè)。近年來，完全可以滿足工作需求。在裝卸貨物的時(shí)候，陜汽以客戶為中心，鏟斗進(jìn)料更加有力，深挖客戶需求，崛起力比之前的機(jī)器要強(qiáng)勁一些，持續(xù)關(guān)注產(chǎn)品的全生命周期和客戶運(yùn)營全過程，而且每小時(shí)還能3—4升油。”

在這年產(chǎn)5萬噸的采石場，在保持整車技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，這臺CLG856H裝載機(jī)已經(jīng)工作了快1400個(gè)小時(shí)了，推進(jìn)品系化營銷新模式，除去正常的維護(hù)保養(yǎng)，先后危險(xiǎn)品牽引車、港口牽引車、公路運(yùn)輸自卸車、冷鏈物流等項(xiàng)目組，機(jī)器運(yùn)行一切正常，這也是讓呂金海感到滿意的地方。

維護(hù)保養(yǎng)很方便

廣東江門市某石場門口，停放著7臺柳工裝載機(jī)。中午，大家都在吃飯或休息，只有一位老師傅正忙著給機(jī)器檢查。該石場老板是柳工的粉絲，近幾年陸續(xù)購買了多臺柳工裝載機(jī)。

不遠(yuǎn)處，石場老板指著一臺其他品牌的裝載機(jī)說道：“在我這里，柳工的裝載機(jī)油耗要比它高，那是因?yàn)檫@臺機(jī)器不好開，大家都不愿意用，油耗自然就低了。”老板這番話引來現(xiàn)場一片笑聲。

13:00，石場開工，塵土飛揚(yáng)，幾臺柳工裝載機(jī)各自忙碌起來。在一輛大卡車旁，一臺CLG856H裝載機(jī)正在工作，獨(dú)特的車尾，在現(xiàn)場有很高的辨識度。駕駛這臺裝載機(jī)的是一位來自重慶的年輕小伙龔洪均，開裝載機(jī)有10多年了。“柳工的裝載機(jī)操作起來更舒適一些，這么多年來，只要看到老板買的是柳工的機(jī)器，我就會跟著他干。”

在這采石場里，每臺裝載機(jī)每天的工作時(shí)間平均在10個(gè)小時(shí)左右。龔洪均在這已經(jīng)干了3年多，老板出于對他駕駛技術(shù)的認(rèn)可，將去年新采購回來的這臺柳工CLG856H裝載機(jī)交給他使用。“這臺設(shè)備的油耗要低一些，駕駛室里感覺噪音要小很多，設(shè)計(jì)更人性化。”龔洪均認(rèn)為新機(jī)器有更舒適的操作環(huán)境。“配置康明斯發(fā)動機(jī)干起活來也比較有勁，我現(xiàn)在使用的是標(biāo)準(zhǔn)模式，已經(jīng)工作2200多個(gè)小時(shí)，操作起來比較順手。機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)跟之前的機(jī)器一樣方便，整體表現(xiàn)讓人滿意。”

駕駛舒適更心

3月5日正值周末，江蘇宿州市的一座個(gè)體煤場，拉貨的卡車要比平時(shí)少一些。“現(xiàn)在市場不好，活兒也少了。要是在幾年前，一臺裝載機(jī)平均每天得干上12個(gè)小時(shí)。”煤場負(fù)責(zé)裝車的丁家友說道。

“我開裝載機(jī)有6年多了，曾經(jīng)開過柳工、徐工、廈工、雷沃的。其中柳工的裝載機(jī)開了4年。”丁家友對柳工裝載機(jī)情有獨(dú)鐘，“配置廣西康明斯9.3L電控發(fā)動機(jī)，在性能、載重量、穩(wěn)定性等各方面都比較好，動力更強(qiáng)勁，駕駛室內(nèi)空間大，操作性比較舒適。相比起之前的直噴式發(fā)動機(jī)，要油一些。”

除此之外，工作滿500個(gè)小時(shí)才更換機(jī)油刷新了行業(yè)紀(jì)錄，更為用戶節(jié)了開支，這也是該煤場老板今年初再次購買CLG856H裝載機(jī)的原因之一。(本文來自《柳工機(jī)械》)

標(biāo)簽：柳工