“死亡之海”綻放“生命之花”

扎根大漠深處，于無路處開路。2022年6月16日聚焦世界目光的和若鐵路建成，它位于我國最大的沙漠，被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠。惡劣的地理環(huán)境、炎炎烈日如火、凜冽風(fēng)雪似刀，刮起風(fēng)來沙塵狂暴。得知和若鐵路修建的消息，很多外媒宣稱在這里修路比登天都難，但是鐵路者們用實際行動證明了自己，他們扎根大漠深處，于無路處開路，為鐵路探尋方向。針對風(fēng)沙大則以“橋代路”、“植物防沙”做好治理工作，減少風(fēng)沙威脅。先進(jìn)的理念、新技術(shù)的應(yīng)用，見證著鐵路史上的奇跡。

“鐵路環(huán)起來，出疆快起來”。清脆的汽笛，劃破現(xiàn)場的寂靜。6月16日上午，歷時12年規(guī)劃的和若鐵路正式通車。它全長825公里，，穿越沙海到達(dá)若羌縣。這條鐵路飛馳在廣闊無垠的沙漠中解決了百年來沙漠交通不便的問題，串聯(lián)其沙漠中的點點綠洲。和若鐵路猶若一條經(jīng)濟(jì)“大動脈”，徹底結(jié)束了南疆地區(qū)“五縣三團(tuán)”不通火車的歷史。它的開通縮短了南疆地區(qū)與內(nèi)陸的距離，對沿線特色產(chǎn)品出疆和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。

“死亡之海”綻放“希望之花”。和若鐵路開通的第一天，滿載乘客的5818次列車從和田站駛出，和若鐵路開通運營，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成，它的背后少不了鐵路者的付出。生活中的他們也許很平凡，卻聚在一起做著不平凡的事。交通強國、鐵路先行，他們將的鐵路事業(yè)放在首位：不畏艱難，不怕失望，他們奮斗堅守在沙漠最深處，也正是由于他們的付出，才能使“死亡之海”綻放出最鮮艷的“希望之花”。

撫今追昔，在感嘆鐵路事業(yè)發(fā)展飛速的同時，我們從內(nèi)心感謝鐵路者的付出，不舍晝夜、堅守一線。他們并不是為了改變世界，而是為了讓千家萬戶看到世界而努力。（郝亞蘭）

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