工業(yè)4.0，徐工早已起航

題記

2016年3月18日。

注定將是裝載機(jī)發(fā)展史上又一個(gè)重要的歷史時(shí)刻。

徐工裝載機(jī)，這個(gè)始終低調(diào)的隱形冠軍，在歷史需要的時(shí)候，再次震撼出手了。

在這一天，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)“鏟業(yè)生態(tài)+”將隆重發(fā)布。

從這天起，行業(yè)將再次發(fā)生重大變革。

徐工“鏟業(yè)生態(tài)+”——

它蘊(yùn)含競(jìng)爭(zhēng)，它超越競(jìng)爭(zhēng)，

它倡導(dǎo)合作，它超越合作，

它從平面走向立體，

它從獨(dú)立走向融合。

它，到底是什么？

要弄清這個(gè)問題，先要了解過去的路，徐工是如何走過的。

從今天開始，我們將陸續(xù)為您解讀徐工裝載機(jī)的發(fā)展之路。

從中，您將自然的逐步清晰，“鏟業(yè)生態(tài)+”，徐工將要做什么。

徐工的目光和責(zé)任

世界，引領(lǐng)世界，對(duì)全球的每一個(gè)角落、每一個(gè)個(gè)體機(jī)會(huì)均等、責(zé)任均等。

從全球工業(yè)進(jìn)程角度，引領(lǐng)以信息化為標(biāo)志的新一輪工業(yè)，企業(yè)不能再有缺位，而作為裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，徐工責(zé)無旁貸。

從工業(yè)發(fā)展角度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，每個(gè)工業(yè)企業(yè)都必須有所作為，并且，這種作為必須要用全球眼光，必須要在世界范圍達(dá)到應(yīng)有高度。

為此，早在2012年，徐工率先在裝載機(jī)行業(yè)開啟了“智能化制造”，率先建成第一個(gè)裝載機(jī)智能化制造基地。以此做保障，向全球提供來自的更高層次的產(chǎn)品。

徐工的水準(zhǔn)與貢獻(xiàn)

徐工大噸位裝載機(jī)智能化制造基地，以打造精益管理模式為導(dǎo)向，構(gòu)建一體化的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各類資源間的高度整合和共享。以智能化、自動(dòng)化技術(shù)為依托，建立先進(jìn)的生產(chǎn)制造平臺(tái)，為生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品建立硬件基礎(chǔ)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效的柔性制造模式。生產(chǎn)管理過程引入先進(jìn)的生產(chǎn)仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品投產(chǎn)預(yù)測(cè)，生產(chǎn)瓶頸分析，流程優(yōu)化等。結(jié)合高效的一體化供應(yīng)商管理體系，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、短交期，低成本的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

智能化是特點(diǎn)，精益化是結(jié)果。

智能化下料：

徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)的原材料加工采用國(guó)際先進(jìn)下料、成型設(shè)備，先后引進(jìn)鋼板整體預(yù)處理線、精細(xì)等離子切割機(jī)、坡口機(jī)、激光切割柔性系統(tǒng)、大型模具拉伸單元等一流原料加工及成型設(shè)備，確保下料件外觀及尺寸精度，確保結(jié)構(gòu)件、覆蓋件的組裝拼點(diǎn)間隙符合工藝要求，確保無銹焊接，有效地保證切割及成型的“自動(dòng)化、高精度、高質(zhì)量、低能耗”。

智能化焊接：

徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)全方位打造自動(dòng)化、智能化焊接工作站，實(shí)現(xiàn)焊接機(jī)器人全產(chǎn)品、全系列覆蓋，并在全覆蓋基礎(chǔ)上全力構(gòu)建結(jié)構(gòu)件焊接一體化生產(chǎn)鏈條，實(shí)現(xiàn)大型結(jié)構(gòu)件焊接一個(gè)流，并先后引進(jìn)大型龍門三坐標(biāo)等先進(jìn)檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備，保證結(jié)構(gòu)件的高精度和高可靠性，為徐工裝載機(jī)的每臺(tái)產(chǎn)品塑造精密的鋼鐵之軀。

焊接是產(chǎn)品制造的關(guān)鍵工序，為提高產(chǎn)品焊接質(zhì)量，優(yōu)化焊接機(jī)器人作業(yè)過程，裝載機(jī)采用先進(jìn)的焊接仿真技術(shù)，組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)研究焊接結(jié)構(gòu)件的溫度場(chǎng)、應(yīng)力和變形場(chǎng)等變化，采用有限元分析法模擬焊接結(jié)構(gòu)件的殘余應(yīng)力和變形。

通過正確選擇設(shè)計(jì)和制造工藝參數(shù)來進(jìn)行控制，幫助工程師評(píng)估殘余變形，進(jìn)而優(yōu)化焊接順序和位置；

通過控制過程使應(yīng)力梯度和表面拉應(yīng)力最小，將殘余應(yīng)力降至最??；

通過控制焊接制造參數(shù)諸如速度、能量輸入和很多其他參數(shù)，進(jìn)而優(yōu)化焊接過程，保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量、效率，減少結(jié)構(gòu)件焊接的返工返修，降低生產(chǎn)成本。

智能化壓延：

大型覆蓋件液壓柔性生產(chǎn)中心集框架式壓制中心、壓制模具、自動(dòng)傳輸?shù)榷嗵紫到y(tǒng)于一體，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)拉伸、落料、切邊等多工序連續(xù)作業(yè)，具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

智能化轉(zhuǎn)運(yùn)：

首創(chuàng)式采用國(guó)際先進(jìn)的智能化空中物料傳輸系統(tǒng)，確保從掛件到涂裝再到整機(jī)裝配全過程無磕碰、無劃傷，保證結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的整體涂裝質(zhì)量。

率先在國(guó)內(nèi)同行業(yè)采用AGV自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了物料配送的定時(shí)化、定點(diǎn)化和定量化。

智能化裝配：

徐工裝載機(jī)裝配線全面采用數(shù)字化控制模式，物料配送、傳輸精準(zhǔn)無誤，甚至到細(xì)微的一顆螺絲的擰緊力矩，都有自動(dòng)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的定數(shù)據(jù)控制。

過去的進(jìn)步已成為歷史，現(xiàn)在的形勢(shì)需要更多創(chuàng)新。在力推“供給側(cè)”的國(guó)策指引下，在行業(yè)發(fā)展再次面臨重大抉擇的關(guān)口，作為行業(yè)龍頭，徐工再次擔(dān)當(dāng)破冰開路的重任，適時(shí)推出“鏟業(yè)生態(tài)+”，從制造的角度，徐工將為行業(yè)帶來什么？(本文來自徐工裝載機(jī))

標(biāo)簽：徐工