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今年以來汽車市場價格情況及后期走勢分析

來源:互聯網

      今年上半年,全國汽車市場產銷兩旺,價格總體保持平穩(wěn)。預計后期在庫存壓力上升以及淡季促銷等因素影響下,汽車市場價格將穩(wěn)中下行。

   上半年:乘用車價以降為主 商用車多數漲價

    據發(fā)展和價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市監(jiān)測,上半年國產汽車價格總體穩(wěn)中小幅波動,一季度汽車價格穩(wěn)中有升,二季度價格逐月小幅回落,至6月份價格比年初略降0.36%,累計比去年同期上漲1.22%。其各細分市場情況如下:乘用車價格以降為主。上半年乘用車價格除年初略短暫上升外,3月份后價格連續(xù)4個月走低,至6月份價格比年初下降3.09%,累計比去年同期上漲0.16%。其中,基本型乘用車價格比年初下降1.67%,累計比去年同期下降1.18%;運動型乘用車價格比年初下降5.34%,累計比去年同期上漲1.07%;微型客車受二三線城市需求拉動,價格比年初上漲0.94%,累計比去年同期上漲1.14%。

    商用車價格多數上漲。上半年商用車價格比年初上漲3.21%,累計比去年同期上漲2.47%。各類車型價格漲多跌少。商用貨車價格普遍上漲,比年初上漲5.45%,累計比去年同期上漲4.65%;其中,輕型、中型、重型貨車價格分別比年初上漲3.86%、4.93%、6.16%。商用客車價格比年初上漲1.63%,累計比去年同期上漲1.02%;其中,大型客車價格比年初上漲3.97%,輕型客車價格比年初下降4.51%。

    另外,今年以來進口汽車價格總體上漲,除2、3月份價格連續(xù)走低,其余月份價格均呈上漲態(tài)勢;至6月份價格比年初上漲5.06%,累計比去年同期上漲5.66%。其中,進口轎車與進口越野車價格累計比去年同期分別上漲2.73%和9.58%。

    今年后期汽車價格將穩(wěn)中下行

    根據當前形勢判斷,預計三季度汽車市場銷量經過短暫結構性調整,四季度將重回增長勢頭。汽車價格受大量新車上市供給增加,導致庫存壓力上升以及經銷商淡季降價促銷等因素疊加作用,價格將穩(wěn)中下行。

    上半年在國民經濟繼續(xù)向好與產業(yè)政策利好延續(xù)的雙重因素推動下,國內汽車市場產銷兩旺再次穩(wěn)居全球車市第一,1~6月全國汽車產銷847萬輛和719萬輛,同比增長44.37%和30.45%。其中,乘用車產銷627萬輛和542萬輛,同比增長45.03%和25.58%。從消費結構看,隨著差距縮小,二三線城市消費能力逐漸增強,上半年在汽車下鄉(xiāng)以及汽車以舊換新等鼓勵節(jié)能環(huán)保小排量汽車銷售政策引導下,二三線城市汽車市場得到快速發(fā)展,至6月份全國已補貼下鄉(xiāng)汽車摩托車554.3萬輛,兌付補貼資金79.2億元;其中,汽車補貼142.6萬輛。另外,全國共補貼以舊換新車輛17.4萬輛,其中轎車6.9萬輛,發(fā)放補貼資金24.4億元,拉動新車消費205億元,成為推動上半年汽車需求增長的主要力量。

    據監(jiān)測統(tǒng)計,下半年將有大量新車在三季度集中下線,7月份平均每周約有3款新車入市銷售,其后兩月也將有一汽大眾、上海大眾、廣州本田、東風日產、比亞迪、吉利汽車等多家廠商的20多款新車登陸市場。

    從市場情況判斷,雖然大量新款車型投放市場,進一步加劇了市場供求矛盾,但下半年在貨幣政策繼續(xù)保持適度寬松的市場環(huán)境下,鼓勵汽車信貸消費和支持汽車金融公司發(fā)展等多項扶持措施會陸續(xù)出臺。同時,汽車產業(yè)促增長、調結構政策也將保持連續(xù)性與穩(wěn)定性,以及新能源汽車補貼政策的進一步貫徹落實,都將對市場需求起到較強支撐。并且,新車上市不僅加劇了市場競爭更增加了消費者的多樣化選擇,也在一定程度上刺激了消費需求。

    從目前看,上半年因庫存上升對汽車市場確實形成了一定的降價壓力,但多數廠家?guī)齑鏀盗咳栽谏舷薹秶畠?,如果頻繁降低車價,有可能在帶動需求增長的同時也增加了消費者觀望情緒,因此上半年不少廠家對價格調整仍持有較為謹慎態(tài)度,更多的降價來自于經銷商自主的降價促銷行為,并且大分經銷商已完成全年銷售任務的50%,短期銷售壓力已不大。由此判斷,后期價格馬上出現大幅下降的可能性不大,短期內仍會保持穩(wěn)中小幅波動的走勢。

    四季度由于接近年底,消費者持幣待購預期降價心態(tài)逐日轉強,廠家迫于庫存壓力以及回籠資金考慮,應會采取廠家官方降價調整。同時,經銷商為完成全年銷售目標,搶占市場份額,將有可能在廠家降價的基礎上繼續(xù)加大優(yōu)惠幅度,以期刺激需求的釋放??傮w判斷,下半年汽車市場價格在供求關系變化以及產業(yè)政策的適度調控下,將呈穩(wěn)中下行的運行態(tài)勢。

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