去庫(kù)存化或?qū)⑦M(jìn)入尾聲工程機(jī)械行業(yè)有望轉(zhuǎn)暖

歲末年初，金融地產(chǎn)成為了資本市場(chǎng)的寵兒，然而是否還有人記得2010年的工程機(jī)械股？

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，2010年工程機(jī)械的瘋狂一方面得益于4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)刺激政策，同時(shí)行業(yè)對(duì)于未來(lái)業(yè)績(jī)的提前透支也是一個(gè)重要原因。而在這之后，機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了持續(xù)的低迷時(shí)期，但目前看來(lái)最壞的時(shí)候或許已經(jīng)過(guò)去，曾經(jīng)一度高企的庫(kù)存，如今也在逐步消退。

事實(shí)上，經(jīng)過(guò)兩年的沉寂，券商對(duì)于2013年的工程機(jī)械股有著一種別樣的情愫。

去庫(kù)存周期或?qū)⒔Y(jié)束

以重卡行業(yè)為例，在經(jīng)歷了2010年至2011年年初的瘋狂過(guò)后，行業(yè)受累于持續(xù)供過(guò)于去的面，整車企業(yè)的去庫(kù)存周期自2011年起已經(jīng)持續(xù)了兩年時(shí)間。如今，從各方的調(diào)查來(lái)看，情況似乎正在好轉(zhuǎn)。

近日，平安證券就表示，始于2011年4月份的去庫(kù)存周期即將結(jié)束，重卡銷量降幅將逐季收窄，并預(yù)計(jì)在2013年的2季度同比轉(zhuǎn)正，而目前重卡行業(yè)庫(kù)存的規(guī)?？赡茉?2萬(wàn)輛左右，相當(dāng)于一個(gè)銷售淡季的銷量。

現(xiàn)實(shí)究竟如何？據(jù)調(diào)查顯示，分企業(yè)經(jīng)銷商的庫(kù)存已經(jīng)處于歷史低位，壓車現(xiàn)象正在逐步改善。

事實(shí)上，分經(jīng)銷商對(duì)于在今年二季度消化掉2012年的存貨也頗有信心。

有券商研究員表示，從調(diào)研的結(jié)果來(lái)看，現(xiàn)在的庫(kù)存處于一個(gè)比較正常的水平，甚至2月份已經(jīng)出現(xiàn)了補(bǔ)庫(kù)存的情況。

據(jù)申銀萬(wàn)國(guó)調(diào)查顯示，經(jīng)銷商普遍對(duì)旺季銷量有信心，而且公路貨運(yùn)企業(yè)表示重卡的需求在增加，可能受益于礦山較快的復(fù)工。

此外，深圳私募王先生介紹到，中長(zhǎng)期貸款增幅擴(kuò)大之后或許是作為以貸款購(gòu)買(mǎi)為主的工程機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)好的前瞻性指標(biāo)。

行業(yè)龍頭增速可期

工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的公司則用實(shí)際行動(dòng)向外界表達(dá)出對(duì)2013年的堅(jiān)定信心。

就在行業(yè)最困難的時(shí)期，三一重工(600031)和中聯(lián)重科（000157）接連推出了股權(quán)激勵(lì)。在外界看來(lái)，兩家公司設(shè)定的2013年10%左右的業(yè)績(jī)?cè)鏊?，已?jīng)在釋放一種積極的信號(hào)。

2012年12月6日，三一重工公布了一期股票期權(quán)和限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，擬向激勵(lì)對(duì)象授予15490.92萬(wàn)份股票期權(quán)，行權(quán)價(jià)格為9.38元，2334.59萬(wàn)股的限制性股票的授予價(jià)格為4.69元，并限定業(yè)績(jī)考核目標(biāo)為未來(lái)三年公司年度凈利潤(rùn)增速不低于10%。

近日，中聯(lián)重科也推出了總計(jì)2.3億份的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，其中股票期權(quán)的行權(quán)價(jià)格為9.3元，限制性股票的授權(quán)價(jià)格為4.77元，行權(quán)條件為未來(lái)三年公司凈利潤(rùn)增速不低于12%，且2014年和2015年業(yè)績(jī)較2012年同比增長(zhǎng)不低于25.4%和40.5%。

值得注意的是，三一重工在去年12月5日的收盤(pán)價(jià)為8.6元/股，中聯(lián)重科在2月24日的收盤(pán)價(jià)為9.19元/股，均低于兩家公司的股票期權(quán)行權(quán)價(jià)格。

在民生證券看來(lái)，此次兩家公司股權(quán)激勵(lì)確定的業(yè)績(jī)?cè)鏊俨⒉桓撸谑袌?chǎng)對(duì)工程機(jī)械信心嚴(yán)重不足的背景下，該方案將大大緩解市場(chǎng)擔(dān)憂。

10%究竟有著怎樣的意義？就在去年11月底，國(guó)泰君安曾以其對(duì)地產(chǎn)、基建、制造業(yè)投資增速的判斷，認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)2013年業(yè)績(jī)同比下降4.74%，而這一數(shù)據(jù)隨后修正為同比增長(zhǎng)接近5%。

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