?三一重工：毫厘間展精湛技藝！北京市第四屆塔司操作技能競賽在京舉行

9月27日，北京市系統(tǒng)第四屆塔式起重機司機操作技能競賽暨“中建·三一杯”塔式起重機司機操作技能競賽在京舉行。比賽2年一屆，是北京城建系統(tǒng)專業(yè)化要求、影響力最大的比賽，旨在提高塔吊司機操作技能和安全意識，培養(yǎng)一批技術精湛、作風過硬的優(yōu)秀操作能手，在行業(yè)中形成學提高技術技能的濃厚氛圍。三一塔式起重機，贊84本屆比賽由市委主辦，北京市建筑機械行業(yè)協(xié)會、建筑一（集團）有限公司承辦，中建一集團第三建筑有限公司、三一塔式起重機械有限公司協(xié)辦。隨著塔機控制技術、智能化水平的提高，對操作手的理論知識、操作水平也提出了新的要求。本次比賽，籌備組特別選用了三一H系列智能化塔機——SFT255(T7520-16H)作為實操環(huán)節(jié)指定設備。與其他塔機產(chǎn)品相比，三一H系列塔機采用“無級變速”手柄控制，改變了傳統(tǒng)檔位調(diào)速，操控更加精準、響應快，但對司機的操作慣是個全新的要求?，F(xiàn)場有專家表示，這種操作設計是一種新的操作體驗，有利于提高工作效率和操作安全，可能是未來新的操作趨勢，一名優(yōu)秀的塔機司機需要掌握新的操作技術，跟上技術的發(fā)展。令人驚喜的是，本次比賽所有選手的成績是歷史，其中第一名更是獲得了95分的高分。來自北京城建集團有限責任公司的參賽選手孫靜說：“和其他塔機的操作感受完全不同，三一塔機的無極調(diào)速讓我感覺非常舒服。首先是微動性好，比賽時很細微的操作它可以做到指哪打哪。其次是穩(wěn)定性強，起落鉤都非常順暢。里面的一些智能裝置、預警裝置也很實用。”除了常規(guī)的技術比武外，比賽更加聚焦智能化塔式起重機管理和使用。目前，北京市工地塔式起重機率先普及了智能監(jiān)控、自動報警、自動化駕駛等技術

三一重工：《瞰建》03 | 寧波地鐵的新選擇

重工集團焦爐機械產(chǎn)品需求旺盛

為太鋼制造的兩臺7.63米焦爐機械還在生產(chǎn)制造過程中，又與馬鋼新簽訂了兩臺7.63米焦爐機械合同，首鋼、武鋼的7.63米焦爐機械項目正在緊鑼密鼓地洽談，兗礦的兩臺7.63米焦爐機械改造又在實施中――近段時間以來，重工?起重集團7.63米焦爐機械營銷出現(xiàn)了十分可喜的面。企業(yè)營銷的一位領導高興地說，7.63米焦爐機械的充分體現(xiàn)了集團公司決策的前瞻性，產(chǎn)品旺盛的市場生命力正在日益凸顯出來?！?重工?起重集團生產(chǎn)焦爐機械至今已有幾十年的歷史，形成了一套較為成熟的技術，特別是在6米焦爐的研發(fā)制造上，重工?起重集團在國內(nèi)一直占據(jù)壟斷地位。2004年，根據(jù)市場需求和未來發(fā)展的需要，重工?起重集團與德國夏爾克合作了當今世界最先進的7.63米焦爐機械，一舉走在了國內(nèi)同行業(yè)的前列，為集團公司和掌握7.63米焦爐技術，拓展市場，奠定了堅實基礎?！　?jù)有關方面的市場調(diào)查，由于7.63米焦爐機械具有環(huán)保節(jié)能、產(chǎn)量高、占地面積小等優(yōu)點，正在受到各鋼鐵企業(yè)的青睞，已成為大型鋼鐵企業(yè)焦爐機械更新?lián)Q代的首選設備，市場前景相當廣闊。另外，國際上一些較發(fā)達的鋼鐵企業(yè)的焦爐機械也進入了換型期，需求量正在逐步增加，開拓國際市場正當其時?！　≈毓?起重集團在焦爐機械領域歷來有良好的口碑和業(yè)績，此番7.63米焦爐機械恰如虎添翼，更加增強了市場競爭力。有關方面預測，隨著7.63米焦爐機械技術的國產(chǎn)化率的提高和設計制造技術的日臻成熟，這一產(chǎn)品必將成為繼6米焦爐之后，重工?起重集團開拓國際市場、具有自主知識產(chǎn)權、實現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化的新一代拳頭產(chǎn)品。

級認定！三一起重機兩座5G工廠上榜《2023年5G工廠名錄》

近日，工業(yè)和信息化印發(fā)《2023年5G工廠名錄》，三一6個5G工廠項目入選，上榜數(shù)量行業(yè)第一。三一重起事業(yè)所屬兩個項目在列其中。今年以來，工業(yè)和信息化組織各地方積極推薦優(yōu)秀項目，經(jīng)過評審認定和社會公示形成了《2023年5G工廠目錄》，共有300個項目入選。自2019年來，三一重起投資50億元，大力推動智慧工廠，通過融合物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、5G、人機協(xié)同、工業(yè)機器人等新一代信息技術與先進制造技術，突破關鍵技術難點，實現(xiàn)了管理決策無人化、分揀自動化、終端制造無人化，從下料、成型、焊接，到機加、涂裝、裝配，實現(xiàn)了起重機結構件全流程100%自制。走進三一起重5G智慧工廠，AGV小車“長了眼”，在車間中自如有序地穿梭，運送物料，當前方有人或障礙物時，它還會很聰明地停下避讓；焊接機器人“會說話”，實時匯報自己的工作狀態(tài)；機床、機器人、機械臂等設備無線互連，在可視化大屏上實時展示著各自的運行數(shù)據(jù)......5G+物互聯(lián)網(wǎng)的應用已無處不在。圍繞多品種、小批量履帶起重機的設計、生產(chǎn)、運營、服務等核心業(yè)務需求，浙江三一裝備履帶起重機5G工廠充分利用以5G為代表的新一代信息技術，構建起“端、管、邊、云”的5G應用系統(tǒng)架構，署園區(qū)及廠房內(nèi)5G專網(wǎng)、5G+TSN融合試點創(chuàng)新應用，覆蓋應用設備互聯(lián)、生產(chǎn)制造、能源管理、視覺管理、智慧物流、智慧安防等6類共計20+個細分場景，打造了從“一塊鋼板”到“一臺整機”的履帶起重機5G全連接工廠。“三一起重5G智慧工廠”、“浙江三一裝備履帶起重機5G工廠”......在三一全國更多工廠中，5G無處不在。圍繞“數(shù)智化”，三一正積極探索更多5G創(chuàng)新應用實踐，助推產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級，為打造5G工廠品牌做出更多貢獻。

級示范工廠！三一起重機+1

近日，工業(yè)和信息化公布2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目名單，浙江三一裝備履帶起重機5G全連接工廠項目成功獲評級5G全連接工廠試點示范。此次評選主要圍繞工廠類、載體類、園區(qū)類、網(wǎng)絡類、平臺類、安全類6類試點示范22個具體方向進行。其中，工廠類試點示范，面向5G全連接工廠試點名單僅33個，經(jīng)企業(yè)自主申報、地方推薦、專家評審和網(wǎng)上公示，浙江三一裝備履帶起重機5G全連接工廠項目脫穎而出，不僅是名單中浙江唯一級推薦項目，也是工程機械行業(yè)唯一入選項目。參照工業(yè)和信息化印發(fā)的《5G全連接工廠指南》要求，企業(yè)可按需產(chǎn)線級、車間級、工廠級等不同類型5G全連接工廠，實現(xiàn)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應用場景數(shù)量不少于5個，探索形成新的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應用場景。圍繞多品種、小批量履帶起重機的設計、生產(chǎn)、運營、服務等核心業(yè)務需求，浙江三一裝備充分利用以5G為代表的新一代信息技術，新建了約10萬平米的中小噸位履帶起重機“燈塔工廠”。在該工廠中，浙江三一裝備構建起“端、管、邊、云”的5G應用系統(tǒng)架構，署園區(qū)及廠房內(nèi)5G專網(wǎng)、5G+TSN融合試點創(chuàng)新應用，覆蓋應用設備互聯(lián)、生產(chǎn)制造、能源管理、視覺管理、智慧物流、智慧安防等6類共計20+個細分場景，打造了從“一塊鋼板”到“一臺整機”的履帶起重機5G全連接工廠。完成后，浙江三一裝備履帶起重機5G全連接工廠實現(xiàn)生產(chǎn)效率提升40%，人效提高30%以上，生產(chǎn)運營智能化、綠色化、精益化、人本化和高端化水平大大提升。此次成功入選工信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目名單，不僅標志著浙江三一裝備履帶起重機5G全連接工廠已經(jīng)達到了級水平，也意味著為工程機械行業(yè)打造出了一塊新的智造樣板，進

三一重工：STC550T5 I-8（插電儲能版）通過級權威檢驗！

今年3月，STC550T5 I-8插電儲能版起重機榮獲“2023年工程機械年度產(chǎn)品TOP50新能源市場突破金獎”。日前，來自工程機械質量檢驗檢測中心的專家以及匠客工程機械的評測團隊對該款產(chǎn)品進行了性能測試。11月，測試報告正式發(fā)布，STC550T5 I-8通過級權威檢驗。此次測試依據(jù)GB/T 20062-2017《流動式起重機作業(yè)噪聲限值及測量方法》及GB/T 39416-2020《汽車起重機燃油消耗量試驗方法》，依次對STC550T5 I-8進行司機耳邊噪聲、機外輻射噪聲測試、作業(yè)工況電能消耗量和作業(yè)工況燃油消耗量測試。測試結果顯示，STC550T5I-8用電模式作業(yè)電能消耗量為22kWh·h，用油模式作業(yè)燃油消耗量為9.51L/h，且用電模式作業(yè)比用油模式噪音更低。STC550T5I-8適用于試壓塊、堆場等固定場地重載工況場景。在山東某工地，STC550T5I-8連續(xù)吊載10次總重量為7t的試壓塊（單塊試壓塊為3.5t/4.8t），用時為16min。用電模式作業(yè)工況電能消耗量為26kW·h；相當于用油模式作業(yè)工況燃油消耗量為8.7L/h。以油價7.5元/L，電費1元/度計算，平均每小時可節(jié)約65元，經(jīng)濟成本非常可觀。STC550T5 I-8特別對車架、轉臺、大臂全進行了加強處理，重載循環(huán)壽命超過24萬次。33kw交流充電搭配81度電池，插電作業(yè)不停機，續(xù)航更有保證。在實際使用過程中，用電模式既經(jīng)濟又可靠。目前，三一起重機拖電、純電、混動等多條技術路線齊頭并進，涵蓋12-130噸級產(chǎn)品，擁有全行業(yè)最全面的低碳化解決方案，是起重機行業(yè)新能源技術的標桿，帶動了行業(yè)新能源產(chǎn)品的應用發(fā)展。工程機械電動化趨勢已經(jīng)成為行業(yè)共識，身處時代變，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，既是時代賦予工程機械企業(yè)的使命，也是像三一這樣的行業(yè)引領者應當擔起的責任。—————————————

斗山高層來訪宇通重工

繼韓國斗山公司海外營業(yè)長金澈9月26日來訪之后，11月15日下午，斗山工程機械有限公司經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)康又圭一行四人在宇通客車與投資總監(jiān)秦揚文的陪同下來我公司參觀考察。公司領導吳項林、宋營等熱情接待。 康總等一下車就在公司總經(jīng)理助理宋營等的陪同下興致勃勃地參觀了公司建機事業(yè)生產(chǎn)、結構件車間和總裝車間。隨后，公司董事長、委吳項林和斗山公司經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)康又圭分別就發(fā)展歷史、產(chǎn)品結構、業(yè)務概況等進行了交流，并就雙方感興趣的問題進行了探討。 韓國斗山集團是具有109年悠久歷史、在韓國財經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團，其產(chǎn)業(yè)涉及很多領域，工業(yè)技術、快速消費品和服務是其支柱產(chǎn)業(yè)。斗山集團今年通過收購大宇綜合機械株式會社成功進軍工程機械行業(yè)。斗山工程機械（）有限公司是韓國斗山集團在的全資子公司（其前身是大宇重工業(yè)煙臺有限公司），其主要生產(chǎn)和經(jīng)營挖掘機、叉車、機床和發(fā)動機。

三一重工：驚喜，定了！38萬內(nèi)盲定新朱宏，馬上抓住早鳥福利！

全體卡友注意了！3月11日早上9點三一重卡新朱宏旗艦版預售開啟！“行業(yè)的魔鬼，卡友的天使”這臺搭載康明斯一體化動力鏈車型官方發(fā)布，盲定價格38萬以內(nèi)車已看好，價格心動，行業(yè)性價比之王果然名不虛傳，不超過38萬的盲定價格，愛了愛了... 除此之外，還有早鳥福利？早鳥下定福利前100名下定客戶，可享受早鳥下定福利包：1. 專屬于自己的個性化簽名車2. 提車禮盒（特色茶杯、充電線、紅花等）3. 提車可得1318元配件券（有效期1年）*該下定福利 4 月 30 日前提車有效，以訂單支付時間的順序為準，先到先得，發(fā)完為止。提車禮盒如上早鳥提車福利前100名提車客戶，可享受早鳥提車福利包：* 三一重卡贈送發(fā)動機保養(yǎng)一次：價值4000元的15 萬公里長效保養(yǎng)- 包含50L發(fā)動機油，燃油精濾1個，燃油粗濾1個，機油濾清器1個 -*該提車福利需3月31日前提車有效，先到先得，發(fā)完為止。發(fā)動機照片真正好車：新朱宏旗艦版采用的是康明斯最新的一體化動力鏈，即康明斯M15發(fā)動機+伊頓康明斯手自一體變速箱組合，它也目前康明斯在國內(nèi)最頂級的動力鏈；最大輸出620馬力，峰值扭矩2800牛米，經(jīng)濟轉速區(qū)間900-1400rpm；同時車輛標配液力緩速器，配合上強勁的發(fā)動機制動，有效保障車輛的行車安全性。新朱宏側面真正好價：就新朱宏旗艦版這一身配置，放到市面上誰能做到40以內(nèi)？不到38萬的盲定價，良心！疊加早鳥福利，良心！名額有限，趕緊下定！新朱宏正面從3月11日早上9點開始開啟盲定通道，可以在三一重卡官方APP和小程序（點擊“閱讀原文”即可跳轉）均可下單。下單APP支付意向金即可鎖定搶購訂單下單小程序問我能前100名下定，也能前100名提車，算一算，早鳥福利總共有多少？答1.享受38萬以內(nèi)的首發(fā)搶購價2. 擁有1318 元配件券3. 價值4000元發(fā)動機保養(yǎng)新朱宏版

宇通重工裝載機出口印度尼西亞

繼8月底批量出口伊朗9臺裝載機后，12月中上旬，宇通重工又有3臺裝載機順利裝車發(fā)往上海，將從滬搭乘貨輪發(fā)往印度尼西亞。 據(jù)了解，ZL50E-1輪式裝載機是宇通重工在ZL50C輪式裝載機的基礎上的新一代產(chǎn)品，除保留原產(chǎn)品可靠的傳動系統(tǒng)以及強勁的掘起力和牽引力等諸多優(yōu)勢外，還就可靠性、方便性、安全性、舒適性等方面進行了進一步強化和提高，問世以來受到市場和客戶的廣泛青睞，目前已成為我公司的主打產(chǎn)品之一。

三一重工應市場所需舉辦大排量泵車培訓

日前，三一重工浙江分公司成功舉辦了一期大排量泵車服務技能提升培訓，以滿足市場所需。 　　今年以來，三一重工浙江分公司銷售形勢異?；鸨?，大排量、長臂架泵車正以其絕對的優(yōu)勢占據(jù)浙江市場。為迅速提高服務工程師對于大排量泵車的排故水平，分公司邀請研究院電器及液壓工程師來杭州，對服務工程師進行實地培訓。 此次培訓注重實用性和專業(yè)性相結合，內(nèi)容包括大排量泵車總體結構、液壓原理、電器原理和疑難故障排除、疑難案例分析等。培訓老師通過各類典型案例，引導服務工程師積極思考分析，使服務工程師受益匪淺，極大地提高了服務工程師對于大排量泵車故障處理的能力和效率。

白俄羅斯工業(yè)副長一行到常林公司、國際公司訪問交流

11月19日，白俄羅斯工業(yè)副長葉菲莫夫.亞歷山大.弗拉基米爾維奇等一行，在國機集團運行發(fā)展長張鈺陪同下，到常林公司、國際公司訪問交流。福馬機械集團有限公司委、經(jīng)理、財務總監(jiān)、常林公司委、董事長李升高和常林公司相關領導會見了來賓一行。來賓一行參觀了常林公司的生產(chǎn)現(xiàn)場，觀摩了工程機械、農(nóng)林機械產(chǎn)品，聽取了常林公司、國際公司發(fā)展情況和產(chǎn)品情況介紹。賓主雙方簡要回顧了合作，并就如何更好加強合作、促進共同發(fā)展等話題進行了坦誠友好的交流。來賓一行對常林公司的技術研發(fā)、現(xiàn)場管理、制造裝備水平留下了深刻印象。葉菲莫夫對李升高董事長的熱情接待表示感謝。葉菲莫夫表示，雙方之前已經(jīng)有過成功的合作經(jīng)驗，希望進一步加大合作力度，擴大合作領域，協(xié)同提升市場競爭力，拓展好白俄羅斯、俄羅斯市場，促進共同發(fā)展。白俄羅斯工業(yè)也將持續(xù)關注雙方合作情況，協(xié)調(diào)解決合作過程中的問題和困難，促進取得雙贏的成果。張鈺對雙方的合作表示支持。張鈺表示，雙方的合作是落實和白俄羅斯兩國元首共識的重要舉措之一，國機集團會高度關心和支持。希望白俄羅斯工業(yè)和國機集團加強溝通，把更多合作的資源融合在一起，共同解決好過程中遇到的問題，促進雙方進一步擴大合作領域，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。也希望常林公司、國際公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，進一步拓展好白俄羅斯、俄羅斯等市場。李升高對葉菲莫夫副長一行的來訪表示歡迎，對國機集團一直以來對常林公司、國際公司發(fā)展給予的關心支持表示感謝。李升高表示，常林公司、國際公司作為國機集團下屬央企，將牢記責任和任命，積極落實中白兩國元首共識，在白俄羅斯工業(yè)和國機集團的支持下，充分發(fā)揮好產(chǎn)

湖南副長蔣滌非調(diào)研三一集團

蔣滌非調(diào)研裝配式建筑產(chǎn)業(yè)時強調(diào)協(xié)力創(chuàng)新巨變 重塑比較優(yōu)勢全力推動裝配式建筑產(chǎn)業(yè)做大做強湖南日報2月23日訊（全媒體記者 劉奕楠）23日，副長蔣滌非到三一集團，調(diào)研裝配式建筑產(chǎn)業(yè)并座談會。他指出，我裝配式建筑產(chǎn)業(yè)起步早、基礎好、潛力大，要貫徹落實委、工作署，以納入新興產(chǎn)業(yè)板塊為契機，深入實施重點產(chǎn)業(yè)倍增計劃，協(xié)力創(chuàng)新巨變、重塑比較優(yōu)勢，全力推動裝配式建筑產(chǎn)業(yè)做大做強。蔣滌非強調(diào)，要強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力實施產(chǎn)業(yè)倍增計劃。調(diào)高發(fā)展目標，組建工作專班，建立健全機制，對重點領軍企業(yè)實施“一企一策”幫扶，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益提升。要強化協(xié)同聯(lián)動，加快構建全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。著力補鏈延鏈強鏈，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，建立完善裝配式建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準，實現(xiàn)集成化、規(guī)模化生產(chǎn)。要強化項目落地，深化拓展應用場景。把好建筑設計和驗收關，確保政策剛性落地，推動裝配式建筑在綠色農(nóng)房、保障性等方面應用，不斷開拓外海外市場。要強化技術集成，大力發(fā)展智能建造新模式。加大研發(fā)投入，智能建造創(chuàng)新研究院，發(fā)揮工業(yè)軟件技術優(yōu)勢，探索“像造汽車一樣造房子”，把建筑打造成為智能終端。要強化宣傳引導，營造良好發(fā)展環(huán)境。開展建筑全生命周期綜合成本測算，廣泛宣傳裝配式建筑的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境效益，提升公眾認可度。

活動僅剩2天！森源吊車春季大促！零首付、老車代賣助力廣大吊友！

HAPPY NEW YEAR2023工欲善其事，必先利其器每年三、四月是吊裝行業(yè)傳統(tǒng)旺季三年疫情過去，行業(yè)爆發(fā)在即農(nóng)建、美麗鄉(xiāng)村等項目將重啟選擇一款好的設備從新出發(fā)，贏在旺季01#進廠禮#包吃包住、路費無憂來場看車，無論是否訂車均可憑有效發(fā)票（汽車票、高鐵二等座票、油票）報銷來廠往返路費來廠看車期間一切食宿由公司安排02#置換禮#幫賣服務、換新無憂交付定金一萬元（可抵車款）可享受森源“幫賣”服務利用森源各個渠道為您宣傳承諾15天幫您將二手吊車賣出到期沒找到合適買家，訂金退回！03#旅游禮#禮遇專享、出游無憂觀老君金頂、游千年古寺訂車客戶贈送老君山或少林寺門票每個家庭限量5張04#金融禮#方案豐富、資金無憂根據(jù)您的資金情況，提供專屬分期政策免息、零首付、首付比例你來定提供保險、上戶一條龍咨詢指導火爆熱銷河南森源重工有限公司專注小噸位起重機十余年訂購熱線：13569998259公司地址：河南長葛市魏武路16號

“虎鯊”開路，鐵建重工大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”下線，助力廣澳港區(qū)鐵路項目海灣隧道

2月21日，由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”在鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。該設備開挖直徑13.42米，刀盤涂裝虎鯊圖案，既代表施工地點為汕頭市，又寓意“虎鯊”開路，克難。鐵建重工大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”下線儀式廣鐵集團深圳工程指揮委程海云致辭廣鐵集團深圳工程指揮總工程師林鎮(zhèn)洪宣布設備下線中鐵十四經(jīng)理張硯倫致辭鐵建重工委副、董事、工會賀勇軍致辭據(jù)悉，“鮀島號”將用于新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路項目海灣隧道，該工程盾構段區(qū)長2990米，盾構隧道主要穿越土層、巖層、軟硬不均及斷層帶，并且下穿海灣隧道，海水壓力高，盾構掘進風險大，對帶壓進倉換刀作業(yè)、盾構機密封配置等要求高。針對本工程大直徑、高水壓、長下坡、強腐蝕等施工難點，鐵建重工研發(fā)團隊為“鮀島號”進行了一系列針對性設計，配備常帶壓復合刀盤、伸縮式主驅動、開挖倉可視系統(tǒng)、自動測量監(jiān)控、刀具狀態(tài)在線感知等多項創(chuàng)新技術，以保證盾構機安全、快速掘進。廣澳港區(qū)鐵路作為廣東重點工程，建成后將有利于汕頭港擴大北向輻射縱深，為周邊市提供便捷的入海通道，同時也為區(qū)域物資要素高效集疏提供便利條件，對打造東南沿?，F(xiàn)代化港口城市具有重要意義。嘉賓在設備前合影二月初二，春回大地，萬物復蘇，“鮀島號”順利下線，標志著廣澳港區(qū)鐵路項目海灣隧道即將邁入新階段。接下來，盾構機將拆解運至施工現(xiàn)場，完成全系統(tǒng)的組裝調(diào)試后，正式始發(fā)掘進。鐵建重工將始終秉持“品質為基，客戶為先”的理念，為盾構機提供全生命周期的優(yōu)質服務，確保工程順利完工。

《日報》點贊！三一“燈塔工廠”助力

10月31日，日報海外版刊發(fā)《攜手并進，讓共贏蛋糕更大更甜》一文，從三一重工在雅萬高鐵中的卓越貢獻，到三一印尼“燈塔工廠”的進展，講述了三一在“”中的共贏故事。▼文章節(jié)選▼將的“燈塔工廠”復制到印尼——“從貿(mào)易到投資，大家更好地融合在一起”今年10月2日，作為十年來“”標志性項目之一的雅萬高鐵正式啟用。這意味著，原本3個多小時的車程，現(xiàn)在40多分鐘就能到達。三一重工印尼大區(qū)總經(jīng)理崔祚深感自豪。他告訴記者，雅萬高鐵的背后，是500多臺三一重工裝備追星逐月、火熱施工的身影，更是制造沿著“”走向世界的又一次成功實踐。“我統(tǒng)計了一下，雅萬高鐵高峰期，三一提供的設備包括150多臺挖掘機、60多臺旋挖鉆、50多臺起重機、150多臺攪拌車、20多套攪拌站和30多臺泵車拖泵等。這些功能強大的裝備，負責全線土方及隧道作業(yè)、混凝土運輸及泵送、灌注樁和吊裝施工等。”崔祚說。制造在世界舞臺上展現(xiàn)的實力，不光體現(xiàn)在數(shù)量，更體現(xiàn)在質量上。雅萬高鐵施工過程中的很多難題就是由三一重工這些裝備攻克的。比如，雅萬高鐵11號隧道的巖層硬度高達120兆帕，常規(guī)設備無法處理。施工方專門采購了三一STR318H掘進機。該設備重達115噸，干起活兒來也是很“頭鐵”：不僅每天可以運行20小時以上，而且即便在巖石硬度偏高的情況下，平均每日掘進深度也可超過5.5米。設備到位后，隧道施工難題迎刃而解。眼下，崔祚正參與另一項重要的任務——三一印尼“燈塔工廠”。據(jù)了解，“燈塔工廠”距離印尼首都雅加達70公里，總面積10萬平方米，是按照工業(yè)4.0標準設計及的三一首座海外“燈塔

共贏|三一重機與潤冶重工簽署合作協(xié)議！

2月18日，三一重機有限公司與江陰市潤冶重工機械有限公司舉行合作簽約儀式。江陰市周莊鎮(zhèn)經(jīng)發(fā)副長先生、江陰市潤冶重工機械有限公司董事長張學軍先生、副董事長盧明德先生，三一集團總裁助理、三一重機服務總監(jiān)鐘友富先生，三一集團總裁助理、三一重機超大挖研發(fā)項目經(jīng)理多形宏毅先生等領導一同出席了本次活動。鐘友富先生表示，挖掘機不再是單一的土石方領域的作業(yè)工具，作為移動液壓平臺，挖掘機一機多用已廣泛運用于各行各業(yè)。三一在未來拓展多樣化產(chǎn)品的理念與潤冶重工高度契合，雙方合作具有廣闊的發(fā)展前景。希望通過本次的合作簽約，共同探索產(chǎn)品更新、技術升級，為客戶創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，提供更優(yōu)質、全面的施工解決方案，實現(xiàn)更高質量的發(fā)展。張學軍先生表示，本次與三一簽署合作意義重大，三一作為全球工程機械領域的標桿制造商，為推動雙方挖掘機改裝業(yè)務奠定了夯實的發(fā)展基礎，潤冶重工從推動屬具、挖掘機改裝業(yè)務以來，已在金屬再生、基礎等領域做出積極的探索并取得了一定的成果。通過本次簽約，雙方共同在產(chǎn)品升級發(fā)展方面深化合作，提升產(chǎn)品拓展性、延伸性，助力客戶發(fā)展。簽約儀式后，與會人員共同參觀了潤冶重工工廠并進行了深入交流。未來雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，立足長遠，互惠互利，協(xié)同發(fā)展，深化業(yè)務交流，共同推進三一多樣化產(chǎn)品發(fā)展。

三一重工：前所未有！行業(yè)首款四橋七節(jié)臂100噸，實力遙遙領先

空中對接！三一紅挑戰(zhàn)“不可能”！

近日，江蘇佰利威建筑工程機械租賃有限公司的董事長楊海兵遇上了一個棘手的事情：常州凱翔醫(yī)用不銹鋼有限公司要在廠房屋頂安裝鋼梁，但去過現(xiàn)場勘查的吊友都打了退堂鼓，認為“無法正常吊載”。為了了解具體情況，楊海兵也去了作業(yè)現(xiàn)場。根據(jù)實際情況來看，重達23噸的鋼梁首先要從馬路邊跨過第一座長28米、高25米的房屋，到達第二座房屋的房頂后再進行安裝。楊海兵認為，可以使用650噸全地面起重機，但純靠主臂無法完成現(xiàn)場的吊載，必須嫁接塔況加主臂超起工況才能完成。四周都是房屋，空間狹小，所留的距離只夠停主機，要在這里安裝66米的塔臂，完全不可能。鋼梁安裝需要將近十天，當時工期已十分緊張。因此，楊海兵也不敢貿(mào)然應允。但同時，他已積極聯(lián)系服務技術人員金開華，尋求塔臂安裝的解決辦法。經(jīng)過長達兩個小時的商討，他想到：“要是地面不能正常安裝，那就在空中對接塔臂。”楊海兵說：“別人都說我的想法太大膽了，空中對接難度太大，幾乎不太可能完成，但我卻覺得，客戶找到我是出于對我的信任，無論如何我都要盡力去做。”敲定作業(yè)方案后，這項“不可能的任務”正式啟動了，金開華帶領著另外兩位工程師劉焯、廖水龍一起加入“戰(zhàn)斗”，還出動了3臺輔吊。第一臺輔吊把要加裝的塔臂吊在空中；第二臺輔吊用來固定塔臂，保持穩(wěn)定防止抖動；第三臺用來確保安裝人員安全。項目團隊仔細分工，緊盯每一個環(huán)節(jié)。從組裝到調(diào)試，經(jīng)過了一天半的時間，最后650噸成功完成66米塔臂嫁接。設備就位的當天下午，紅色大臂穩(wěn)穩(wěn)地將第一片鋼梁吊起，引來現(xiàn)場一片叫好。楊海兵說：“從這次的組裝事件來看，三一的工程師和三一的吊車都沒有讓我失望，這證明我的選擇是非常對的。”與此同時

全球研發(fā)投入榜，三一排第幾?

近日，歐盟發(fā)布2022年歐盟工業(yè)研發(fā)投入記分牌《2022 EU Industrail Research and Development Scoreboard》，三一重工以10.29億歐元的研發(fā)投入排名全球第192，較上一年度躍升31位。這是歐盟連續(xù)第19年發(fā)布該記分牌，以研發(fā)投入衡量全球創(chuàng)新驅動型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。此次記分牌分析了2021年在全球研發(fā)領域投入最多的2500家公司，報告顯示，前2500家公司的總投資為10939億歐元，首次突破萬億歐元大關，相當于全球企業(yè)投資研發(fā)總額的86%。報告指出，與往年榜單相比，首次在公司數(shù)量和研發(fā)投資總額方面超過了歐盟。歐盟公司在2021年投入了1928億歐元的研發(fā)資金，而公司則投入了1959億歐元。其中，在所有上榜的公司中，三一重工研發(fā)投入排名第34位，較上一年度榜單再升1位。自創(chuàng)立以來，三一便將創(chuàng)新視為事業(yè)發(fā)展的第一推動力，將研發(fā)投入視為最有效的投資，每年將銷售收入的5%左右投入研發(fā)，建立起一支超萬人規(guī)模的研發(fā)隊伍，屢屢打破國外技術壟斷，取得技術突破，帶領工程機械行業(yè)一次次站上世界之巔。近年來，三一加大研發(fā)投入力度，緊抓機遇大力實施“三化”，同樣取得累累碩果，現(xiàn)已誕生了全球重工行業(yè)僅有的兩家世界燈塔工廠。面向2023年，三一還將“向最難之處，追求最遠大的目標”，成為智能制造的先驅，為制造業(yè)提供一批定義性的、樣板性的智能制造工廠。

三一重工：四個月油費1.6萬，就靠一臺STC500C5-8插電起重機？

在廈門港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)的太陽海纜碼頭工程中，廈門盛寧達建筑工程有限公司的STC500C5-8插電起重機負責鋼結構吊裝、材料運輸?shù)裙ぷ?，靈活補位，干得熱火朝天?？粗O備忙碌的身影，廈門盛寧達建筑工程有限公司的設備主管蘭孝宗感觸頗多，最重要的一點是，他認為插電起重機非常適合在碼頭作業(yè)。“并不僅僅是因為碼頭作業(yè)大多是定點，更多的是因為在棧橋的過程中，不論是前場的下鋼筋、鋼結構，還是后場的材料裝卸、轉運，都需要電動錘、切割機、電焊機配合起重機共同作業(yè)，所以現(xiàn)場到處都有配電柜，電力供應充足，這里本身就有很好的用電環(huán)境。”因此，蘭孝宗在了解到三一STC500C5-8插電起重機后，果斷將其納入麾下。從進場至今，近四個月的時間里，這臺設備用電率達到了82.5%，用電量約4571kw/h，直接為廈門盛寧達建筑工程有限公司節(jié)了約16000元，經(jīng)濟效益十分可觀。蘭孝宗說：“不算不知道，一算嚇一跳。原本燃油起重機差不多一個月就要用3箱油，一箱油差不多2000元，四個月12箱油就是2.4萬。而現(xiàn)在過去4個月了，這臺車才用了不到4箱油，約8000元，油費直接就了1.6萬。”“近兩年，行業(yè)處于調(diào)整期，回款率相比以往要差很多。包月的活，包括油費、尿素、工資、設備在內(nèi)的各項開支都需要吊裝公司提前墊付，經(jīng)營壓力是相當大的，有時候流動資金也比較緊張。用電作業(yè)把油費、設備保養(yǎng)費都下來了，一定程度上緩解了我們的經(jīng)營壓力，這點也非常重要。”目前，太陽海纜碼頭工程已進入收尾階段，STC500C5-8插電起重機即將全身而退。蘭孝宗說：“不是親身體驗，很難這么真切地體會到新能源產(chǎn)品帶來的益處。現(xiàn)在大趨勢都在提倡能源，是有它的道理的。未來，我們公司在選擇設備時，只要條件允許，肯定會