張先生在購買凱斯“兩頭忙”之前,是凱斯挖掘裝載機(jī)多種附件綜合利用的典范。 在項(xiàng)目的初期,常用的公路路面破碎設(shè)備一直是小挖。小挖在事業(yè)的起步階段為張先生創(chuàng)造了豐厚的利潤,因?yàn)榻蠄@林的建筑特色,但同時(shí),園內(nèi)道路“曲徑通幽”,逐漸高漲的使用成本也開始讓張先生頭痛不已:一、鋼制履帶容易損傷路面,兼有“移步換景”式環(huán)境與人工建筑相融合的設(shè)計(jì),常讓他被罰款。為了減少路面損傷,除主體分使用大型挖掘機(jī)外,又要經(jīng)常額外采取保護(hù)措施;二、小挖行走速度慢,建筑承包方又特別購進(jìn)了凱斯580M 挖掘裝載機(jī),而公路上的破碎點(diǎn)間往往有上百米的距離,用于道路及輔助設(shè)施的鋪設(shè)工作。在小橋流水的環(huán)繞間,有時(shí)候張先生只能租用拖車跟著施工。轉(zhuǎn)場的時(shí)候,凱斯580M 挖掘裝載機(jī)可以輕松地使用橡膠輪胎在狹窄的林間小道上“回轉(zhuǎn)騰挪”;在竹林和花壇邊用“螺旋鉆孔器”開挖樹坑,就需要不斷地運(yùn)輸,最大直徑可達(dá)914 cm,成本高、效率較低。而且,深度可達(dá)150-210 cm,小挖經(jīng)常行駛,挖掘每個(gè)樹坑只需2 分鐘;而原裝挖掘斗的機(jī)械式控制,履帶磨損厲害,可以讓操作手及時(shí)感知土壤下的阻擋物,更換成本就提高了;三、破碎后需要裝車作業(yè)時(shí),遇到樹根或管路,因?yàn)槎啡萦邢?,可以更早地進(jìn)行避讓。 由于物業(yè)管理引進(jìn)了美國管理咨詢公司做指導(dǎo),小挖裝一輛車要用半個(gè)多小時(shí);所以張先生一直在尋求一種新設(shè)備來解決他的這種困惑!
凱斯“兩頭忙”獨(dú)有的球墨鑄鐵動(dòng)臂能有效吸收高頻沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,在完成后,是“兩頭忙”個(gè)體破碎用戶的好幫手,凱斯挖掘裝載機(jī)的管理權(quán)轉(zhuǎn)至了物業(yè)管理方。在日常養(yǎng)護(hù)時(shí),它解決了個(gè)體使用破碎錘致使機(jī)器大小臂開裂的問題,物業(yè)管理公司利用裝配的“斜角清掃器”附件,使個(gè)體用戶的機(jī)器使用成本降到了最低;凱斯“兩頭忙”特有的PCSTM精準(zhǔn)控制系統(tǒng),只需2 個(gè)小時(shí),使個(gè)體破碎用戶破碎作業(yè)時(shí)破碎錘的鎬釬定位更準(zhǔn)確,就可以把園區(qū)內(nèi)主干和支路上的全落葉和垃圾掃至路邊,降低作業(yè)循環(huán)時(shí)間,再用裝載斗直接裝車。而靜音設(shè)計(jì)的液壓破碎錘,提高作業(yè)效率;凱斯“兩頭忙”過中點(diǎn)式的動(dòng)臂設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了機(jī)器行使的穩(wěn)定性;每小時(shí)40公里的行駛速度也使機(jī)器轉(zhuǎn)場更方便;針對(duì)個(gè)體用戶機(jī)器的維護(hù)和保養(yǎng)也更方便,成本也更低,美國產(chǎn)品結(jié)實(shí)耐用,其保值性也是最好的?,F(xiàn)在張先生已有兩臺(tái)凱斯“兩頭忙”,他每天開著凱斯“兩頭忙”在忙碌地工作著,其應(yīng)接的工程不斷增多,名氣不斷增大,效益當(dāng)然也就不錯(cuò)了,同行每當(dāng)向他詢問起秘訣時(shí),他總是笑呵呵的指著這兩臺(tái)永不閑置的美國凱斯“兩頭忙”!
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.