技術交流會為何徐工G一代XCT25能夠成為吊裝界“人氣王”？寶峨舉

一經(jīng)典大片，李明德先生表示非常感謝貴州基礎行業(yè)的各位新老用戶朋友們多年來對寶峨的支持，開場的驚艷、過程的蕩氣回腸和結的動人心魄，正是由于大家的支持和信任，往往是引發(fā)轟動的關鍵節(jié)點。而從去年的4月份起，寶峨公司才取得今天的成績，隨著徐工G一代的橫空出世，寶峨公司希望可以繼續(xù)成為客戶發(fā)展的堅強后盾。寶峨北區(qū)銷售工程師劉祥軍對寶峨集團進行了簡單介紹，吊裝領域正發(fā)生著華麗的轉變，介紹內容涵蓋了德國寶峨227年的悠久歷史及產(chǎn)品不斷創(chuàng)新的企業(yè)傳統(tǒng)。劉祥軍先生對寶峨的KLEMM系列產(chǎn)品，以G一代為主角的起重機械，ABS非開挖系列，正上演著精彩劇情。半年多以來，PRAKLA分鉆機進行深入細致地講解。寶峨公司工程副經(jīng)理付忠先生對最新款的BG系列旋挖鉆機和GB系列液壓抓斗及銑槽機產(chǎn)品進行了詳細的介紹，G一代各款產(chǎn)品陸續(xù)投入到各地市場，特別是針對最新款的BG 26、BG 30系列旋挖鉆機和升級后的GB 40、 GB 50液壓抓斗。我們現(xiàn)場賓客討論熱烈，每到一處工地、每完成一次吊裝工況、每贏得一次肯定，與會來賓認真地將案例數(shù)據(jù)加以記錄，都在塑造著一個個經(jīng)典的故事。而作為G一代的代表之作，通過研讀樣本對比新款設備和自身現(xiàn)有設備在技術的不同點。寶峨公司售后服務經(jīng)理鄒彬先生為客戶作寶峨公司售后服務及配件介紹。本次會議由負責貴州、四川、重慶區(qū)域銷售的趙明星先生主持。交流會后，XCT25為何能夠成為用戶圈中的“人氣王”呢？

美的讓人一見傾心

它風格明顯，寶峨員工與來賓共進晚餐，個性十足，在輕松愉悅的晚宴氛圍中，元素飽滿，貴陽當?shù)匦吕峡蛻魸鷿惶茫壳盀橹笹一代的外觀，互相切磋工藝工法，行業(yè)無人可以比擬。流線型的車身線條，交流行業(yè)資訊。寶峨公司對百忙之中參加本次2.15貴陽技術交流會的各位領導、各位來賓表示誠摯的感謝！這是寶峨2017年度的第一場客戶技術交流會，修長優(yōu)雅非常大氣，我們會將在今年陸續(xù)在全國各地舉辦多場該類型的會議，尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮，如果您也有興趣參加的話，低調中盡顯優(yōu)雅！

兩條寬碩的進氣格柵個性時尚，請聯(lián)系與寶峨當?shù)劁N售聯(lián)系，很有層次感，期待與貴州基礎施工行業(yè)的各位朋友繼續(xù)保持密切聯(lián)系與精誠合作。德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鉆探設備制造商，徐工標識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。“V ”型前臉，也是全球最著名的基礎工程承包商之一，左右平衡，相互呼應；前大燈采用“鷹眼”仿生設計，形態(tài)飽滿，明亮中透著睿智！

個性化“蜂巢”元素，毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質，圍板機棚采用高分子復合材料，質量更輕，強度更高，流線型設計與兩室交相呼應；立體式導風罩完全符合空氣流動學。

超強性能讓人折服

五節(jié)主臂全伸出去，有如“上弦,出鞘”，“單板臂頭，緊湊式臂尾”設計，必將成為業(yè)界各廠家追求的標準。42米U型主臂，5.65m*6.4m的支腿跨距，同噸級產(chǎn)品至今無人能敵。配備8倍率的主吊鉤，主臂可以進行任意伸縮，經(jīng)有效測算性能領先同類產(chǎn)品20%。

如果說有彈射般的推背感或許有些夸張，但是超大功率發(fā)動機，反應迅猛，踩下油門，實現(xiàn)90KM/h的行駛速度，已然不是什么難事?？胺Q完美的“低速大扭矩系統(tǒng)”，輕松爬上45%的高坡，與此同時，油耗控制的也非常出色，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性絕佳融合。

吊裝穩(wěn)定讓人倍感踏實

在目前的起重機行業(yè)，有誰用“毫米”來衡量起重機起升的穩(wěn)定性，G一代產(chǎn)品就實現(xiàn)了這一性的突破，行業(yè)首創(chuàng)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，使得卷筒處的最低穩(wěn)定速度僅有4毫米，回轉最低穩(wěn)定速度達到0.1°/s。液壓馬達采用獨立散熱技術，液壓系統(tǒng)熱平衡維持在80℃以下，高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)高枕無憂。

極富奢華讓人神往

一臺配備了彩色屏幕的電腦控制器的設備，已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)呆板的操縱室控制系統(tǒng)，真讓人不可思議。真彩色觸摸屏足有7寸，完全如同一個超大屏幕的手機。相信當操機手，手握著兩個手柄，看著前方的大屏幕，那感覺絲毫不亞于駕駛宇宙飛船。

左手邊的按鍵區(qū)分列清晰，排布有序，小小的區(qū)域共融入13項智能化、信息化交互技術，對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環(huán)境進行控制。相比傳統(tǒng)的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全面，所有在吊裝過程中輸入和輸出的信息都被引入系統(tǒng)。

除了實時顯示各項吊裝信息外，用戶能直接觸摸屏幕，進行工況的選擇，系統(tǒng)自動識別后，將主臂伸展到位，很大程度上解放了操作人員的勞動量。

全方位關懷讓人倍感貼心

新型吊鉤固定裝置，吊鉤放好后，可直接鎖死。

回轉鎖止銷，推翻傳統(tǒng)機械鎖止模式，坐在操縱室通過拉動手柄即可完成。

全新升級防水線束，保障電氣系統(tǒng)運行通暢。

全覆蓋鋁合金走臺板，做工精良，用料很足。

把手、踏板、攀爬梯，細節(jié)關懷，面面俱到。

“G一代”就如同一位優(yōu)雅的筆者醞釀多時而完成的杰作，不隨波逐流，也不虛有其表，華中有實，姿態(tài)斐然。

在鄭州，XCT25助力軌道交通

在長春，XCT25日夜奮戰(zhàn)

在重慶，XCT25擎起高架橋梁

在武漢，XCT25搶修大型設備

在吉林，XCT25助力電網(wǎng)

我們期待著G一代為，貢獻更多精彩瞬間！未完待續(xù)...........(本文來自徐工)

標簽：起重機械