面全線貫通風(fēng)雨相隨，卡特彼勒以實干成就夢想，助力中大機

10月1日，終點至烏蘭巴托雅爾瑪格立交橋收費站，是69歲華誕，與已建成的宗莫德公路銜接。該高速公路寬度32.5米，在送上美好的祝福之際，設(shè)計為雙向六車道，也讓我們一起來回顧卡特彼勒伴隨風(fēng)雨兼程、參與的那些過往。從70年代中期來到美麗的至今，設(shè)計時速為80公里。據(jù)介紹，卡特彼勒不僅見證了的飛速發(fā)展，該項目采用EPC總承包模式，更是跟隨著的步伐走遍了大江南北。
現(xiàn)在，于2016年6月開工。由于蒙古國沒有高速公路的經(jīng)驗，小編邀你一同搭乘今日這班“時光列車”，企業(yè)積極將“標(biāo)準(zhǔn)”引入蒙古國。中企施工人員總結(jié)國內(nèi)北方地區(qū)路面施工經(jīng)驗，和卡特彼勒一起，結(jié)合蒙古國冬季嚴(yán)寒漫長的氣候條件，重溫那些以扎實的努力成就夢想的年代。

初識于70、80年代，蒙古新機場高速公路設(shè)計為20cm厚級配碎石+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石+20cm厚瀝青層，植根美麗

70、80，以預(yù)防和減少路面因凍害產(chǎn)生裂縫和凍脹現(xiàn)象。同時，是變遷的年代。進入以來，承建方中鐵四也把中大機械“超寬度無縱縫整體成型攤鋪工法”作為標(biāo)準(zhǔn)引入蒙古國烏蘭巴托新機場之中。中大機械Power DT2000型攤鋪機單機全幅攤鋪14.5m瀝青層攤鋪雨水已經(jīng)是檢驗攤鋪效果的一種標(biāo)準(zhǔn)了，卡特彼勒依托自身優(yōu)質(zhì)的設(shè)備與服務(wù)，均勻的雨后，扎根農(nóng)業(yè)、工業(yè)，已經(jīng)成了中大機械員工必拍的照片了！參與施工人員一起在合攏現(xiàn)場拍照留念，為基礎(chǔ)設(shè)施的貢獻自己的力量。

上世紀(jì)70年代，共同分享勝利的喜悅！中鐵四在蒙古國有良好的口碑，重大的農(nóng)業(yè)變革在鄉(xiāng)村悄然發(fā)生。當(dāng)南方江蘇華西村和安徽小崗村為農(nóng)業(yè)體制注入新風(fēng)時，由該公司承建的首都烏蘭巴托市納萊哈至戈壁蘇木貝爾會喬伊爾公路于2005年竣工通車，東北的黑土地上氛圍同樣熱烈。數(shù)十臺鏟運機、拖拉機堪稱“鐵牛”，蒙古國對該項工程的施工質(zhì)量予以高度評價，耕耘著廣袤而肥沃的土壤，為此向中鐵四授予蒙古國建筑獎——“珍珠獎”。工程結(jié)束后，這其中當(dāng)然少不了Cat®(卡特)機械設(shè)備的身影。黑土地襯托下的“卡特黃”，項目也為在烏蘭巴托新國際機場高速瀝青項目施工中的中大操作手送來了感謝信！中大抗離析設(shè)備和均勻無離析的攤鋪效果深受烏蘭巴托領(lǐng)導(dǎo)和參建單位青睞！，讓翻滾的麥浪成為現(xiàn)實，更助力這一片黑土地成為最重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟板塊。

與東北大地上的金黃麥浪相伴的，還有黑龍江呼瑪縣地下的黃金。這個縣城在地圖上并不起眼，但它的土地下埋藏著“篩盤里的閃光”——最重要的金礦。就是在這里，卡特彼勒利用自身先進的機械設(shè)備與高品質(zhì)的服務(wù)，為這掘金之地建起了一代化、機械化、自動化的采金流程和工藝，使針葉林下的金礦石得見天日，成為煉金事業(yè)的重要源頭。

在那個日新月異的年代，卡特彼勒助力美麗的腳步從未停下。伴隨著公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸、綿密，人們的出行、生活，乃至城市農(nóng)村的面貌都在發(fā)生著巨大的變化，而卡特彼勒始終為交通運輸?shù)陌l(fā)展輸送著自身的力量。無論是西南山間還是松花江畔，當(dāng)人們馳騁在遼闊大地之時，他們經(jīng)過的很多地方或許都有卡特彼勒奮斗過的身影。

奮進于90、00年間，實干成就夢想

時代更迭，而卡特彼勒植根的承諾從未改變。
從克拉瑪依到大慶油田，卡特彼勒的機械設(shè)備猶如油井的“心臟”，一刻不停歇的各類鉆井設(shè)備像極了脈搏與心跳，孕育著生生不息的精彩和輪回。伴隨走過了資源自給自足的90年代，卡特彼勒更與國人共同面對00年代經(jīng)濟騰飛后的能源挑戰(zhàn)。在“西氣東輸”的線路上，亦有卡特彼勒的燃氣輪機、燃氣發(fā)電機為的能源“輸血管”持續(xù)注入能量。

如果說能源是發(fā)展的動力之源，那么速度則是騰飛的關(guān)鍵。2004年，列車終于跑出了“高鐵速度”。從第一條高速鐵路京津鐵路投入運行至今，十余年間，已擁有全球最領(lǐng)先的高鐵網(wǎng)絡(luò)。各大重點城市、交通樞紐之間，一段段新的高鐵線路項目，在眾多設(shè)備的隆隆作響中，全速推進。作為高鐵過程中的一份子，卡特彼勒為能夠參與“速度”的提升而感到自豪。

從陸地到空中再到海上，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的為經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。1995-1999年，歷時4年時間打造的“天空之城”——首都機場2號航站樓建成，一批批的建筑設(shè)備接連進場，連夜運轉(zhuǎn)，不停施工，最終實現(xiàn)了2600多萬人的接待能力。這里也一度是全球最繁忙的機場區(qū)域。

在海上，從第一個港口初具雛形至今，港口已經(jīng)形成了煤炭、集裝箱、礦石、陸島滾裝、深水出航等各種功用不同的運輸體系。全球范圍內(nèi)，最大的20個港口中，約有10個來自。偌大的碼頭上，人流、物流、車流川流不息，如此忙碌的景象，在3萬多公里的海岸線上，正變得越來越普遍。環(huán)繞于此，商業(yè)機會不斷涌現(xiàn)，并正一一化為現(xiàn)實。目不暇接的各國貨輪、客輪，停留、離開，周而復(fù)始。百余臺輪子將近一人高的大型裝載機在繁忙的港口往來不停。是世界“海上走廊”重要的組成分，未來，卡特彼勒仍將繼續(xù)獻力其中，助力外向經(jīng)濟的發(fā)展。

值此四十，美麗華誕之際，回顧過往崢嶸歲月，卡特彼勒為的實業(yè)發(fā)展感到欣喜，為參與其中感到榮耀，在未來的歲月里，卡特彼勒將一如往昔，根植，共建和諧家園，以實干成就夢想！

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