現(xiàn)四個(gè)跨越首列“福建造”無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)在泉州臺(tái)商投資區(qū)下線經(jīng)過(guò)五

      4月9日，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，首列“福建造”全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵在泉州臺(tái)商投資區(qū)泉州中車(chē)唐車(chē)軌道車(chē)輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)泉州中車(chē)唐車(chē)公司）完成各項(xiàng)試驗(yàn)，必須實(shí)施轉(zhuǎn)型。他提出，順利下線。列車(chē)具備休眠、喚醒、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車(chē)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)及遠(yuǎn)程控制等功能。
      全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵項(xiàng)目由泉州中車(chē)唐車(chē)公司和西門(mén)子交通（）共同投資。集成了世界上最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電、空制動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)五到十年的努力，啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)、平穩(wěn)舒適、安全可靠。列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用分布式車(chē)載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，我國(guó)船舶工業(yè)要實(shí)現(xiàn)四個(gè)新的跨越：一是造船總量與經(jīng)濟(jì)規(guī)模躍居世界前列，智能化、自動(dòng)化水平高，力爭(zhēng)有5家以上造船企業(yè)入圍世界造船前十強(qiáng)；二是整體技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力進(jìn)入世界先進(jìn)行列，集列車(chē)監(jiān)視、診斷和控制功能于一體，主流船型綜合競(jìng)爭(zhēng)力躍居世界第一；三是船舶工業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式，故障自動(dòng)導(dǎo)向安全，造船效率接近世界先進(jìn)水平；四是管理水平和本土化配套能力顯著增強(qiáng)，是世界城市軌道交通領(lǐng)域最先進(jìn)的主流技術(shù)。

　　

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