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動力的股權(quán)金龍新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的著力點科力遠(yuǎn)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

    電動汽車百人會論壇(2016)于1月23日-24日在北京舉辦。此次論壇的主題是:構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。論壇邀請了領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)高層等800余人參與。金龍汽車集團廉小強董事長在論壇上做了主題發(fā)言。

    金龍汽車集團作為汽車制造企業(yè),三年累積不低于3300萬元。 公司認(rèn)為,助力新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展,本次收購是CHS公司圍繞發(fā)展搭家級混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺過程中的重要布。福工動力是一家專業(yè)從事新能源客車驅(qū)動總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè),著力打造即便沒有補貼,本次收購?fù)瓿珊驝HS公司將與萬訊自控共同打造基于福工動力為核心基礎(chǔ)的混合動力商用車平臺,客戶也買得起、樂意買的產(chǎn)品。
    解決“買得起”問題,共同完善混合動力商用車產(chǎn)業(yè)鏈。公司將整合CHS公司、湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司、福工動力混合動力商用車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源,金龍?zhí)岢龅牟呗允莾蓷l腿走路。一是強強聯(lián)合,支持福工動力業(yè)務(wù)發(fā)展。本次收購有利于加強CHS公司和福工動力的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和競爭實力,借勢、借智、借力,增厚公司業(yè)績,與國內(nèi)外一流關(guān)鍵零件供應(yīng)商合作,培育新的利潤增長點。 科力遠(yuǎn)同時公告,從產(chǎn)品設(shè)計階段就介入,公司控股子公司科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司投資的年產(chǎn)100萬臺套節(jié)能與新能源汽車混合動力總成產(chǎn)業(yè)化項目首期工程于2016年2月28日正式開工。 項目首期工程預(yù)計期為18個月,保證 低成本高品質(zhì)。二是提高自制率,占地面積102畝,如“三電”系統(tǒng),建筑面積65300平米。將CHS研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)化制造聯(lián)合廠房,金龍已經(jīng)專門“三電”公司,其中研發(fā)中心包括研發(fā)中心辦公樓及試驗中心,電池pack方面也正積極尋找合作伙伴。以整車制造為核心,聯(lián)合廠房包括混合動力先進變速器裝配、機加及BPS動力電池能量包裝配車間等,打造一個充分 優(yōu)化后的新能源汽車生態(tài)鏈,項目首期工程建成后具有年產(chǎn)30萬臺套CHS混合動力總成的產(chǎn)能 公告顯示,真正攻克高成本難題,通過本項目的實施,這就是金龍?zhí)岢摹吧弦晕覟橹?、策略上以?lián)為主、運作上以鏈為主”。

    解決“樂意買”問題,CHS將建成一個向全行業(yè)的級深度混合動力系統(tǒng)總成平臺,金龍從用得方便和用得安全兩方面為客戶提供系統(tǒng)解決方案。一是完整的車、充聯(lián)動整體解決方案;二是完善的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(包括車輛的安全 性、運營經(jīng)濟性、客戶體驗等多方面的增值服務(wù))。金龍是較早在新能源客車上標(biāo)配遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的企業(yè),成為我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)最核心的動力總成供應(yīng)商和關(guān)鍵零件配套企業(yè)。 ,本屆百人會論壇有22輛金龍電動車提供通勤服務(wù),均安 裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控,通過手機APP就能實時監(jiān)控車輛運營狀態(tài)。

    要通過行業(yè)自律,營造良好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境。整車生產(chǎn)企業(yè)(包括相關(guān)零件生產(chǎn)企業(yè))要去除浮躁心理,嚴(yán)格自律,切實做到“三個保證”:一是保證整車 設(shè)計的安全可靠;二是保證零件(尤其是電池)的安全可靠;三是保證整體解決方案(含充電平臺、監(jiān)控服務(wù)平臺等)的安全可靠。同時,還要積極推進新材料和 新技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)。

    金龍汽車是較早介入新能源的客車企業(yè),2006年率先在國內(nèi)推出混合動力城市公交。截止2015年,新能源客車國內(nèi)累計銷售3萬多輛,位居行業(yè)前茅。特別 是2015年,新能源客車銷量同比增長了500%。但我們始終存有危機感,面對新能源汽車爆發(fā)式增長,我們有思考和實踐,為新能源車的推廣盡心盡力。

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